Entregado nuevo en Francia a través del renombrado concesionario POZZI
Sólo dos antiguos titulares registrados, en la propiedad actual desde 2008
Números de serie coincidentes confirmados
Historial documentado con facturas
Revisión integral realizada en 2011; correas cambiadas en 2025
The Appeal
El Ferrari 308 GTB apenas necesita presentación. Es un auténtico icono de la cultura pop, ese coche que adornaba los pósters de habitación en los años 70 y que se consagró como verdadera realeza del motor. Frenado por Pininfarina y propulsado por un glorioso V8 de colocación central, sigue siendo uno de los coches deportivos más aclamados y codiciados de Maranello: una máquina de conducción pura y analógica de una era que muchos consideran la edad dorada de Ferrari. Entre los 308, el GTB con carrocería de acero, techo fijo y postura decidida, suele ser la elección del purista.
Este ejemplar de 1979 fue entregado nuevo en Francia a través de POZZI, el legendario concesionario de Ferrari en París, y luce la atractiva combinación de gris sobre rojo. Ha tenido solo dos antiguos titulares registrados y ha estado bajo la tutela del actual propietario desde 2008, con modestos 62.140 kilómetros acumulados a lo largo de su vida.
La historia está bien documentada con facturas, y el coche se beneficia de una revisión profunda realizada en 2011 así como de un cambio de correas reciente en 2025. El vendedor indica que el coche conserva su especificación original y que todo funciona como debe, con un Contrôle Technique válido hasta julio de 2027.
Se afirma que conserva su especificación original y que todo funciona
El equipo de Pininfarina tiene mucho por estar orgulloso, pero si se valorara a su mejor creación, diríamos que este coche estaría en la línea principal, sin esfuerzo. De líneas abombadas, con faros ocultos y una parte trasera afianzada, fue un icono desde que se dibujó y se ha convertido en uno de los coches más inspiradores de todos los tiempos por derecho propio.
Este ejemplar gris luce tan decidido y capaz como cabría esperar, con solo signos suaves del paso de los años y un juego de gaps entre paneles recto y apretado, tal como debe ser. Los faros ocultos se reporta que levantan correctamente y todas las insignias y logotipos están donde deben estar.
En el interior, el habitáculo de cuero rojo es de un aspecto muy elegante. Una pátina suave se ha asentado en la tapicería, evocadora y estilosa, mientras los instrumentos están limpios y legibles y el tablero luce tal como debe ser, completo con reproductor de música de época.
El vendedor describe el estado mecánico como muy bueno, con un motor afinado y arranque inmediato
La caja de cambios, según el vendedor, firme y precisa
Gran revisión en 2011 a los 56.165 km, que incluyó:
Extracción del motor
Reemplazo de embrague
Frenos
Cojinetes
Silent blocks
Amortiguadores
Escape
Correas cambiadas en julio de 2025, junto con cambio de aceite y bujías
El vendedor informa que el coche es fiable y con un comportamiento en carretera muy agradable
El rendimiento es el núcleo de un Ferrari, y este V8 de 3 litros de configuración central no es ya un novato. Es capaz de hacer 0–60 mph en ~6,5 segundos y superar las 150 mph de velocidad punta, pero son realmente las altas revoluciones y la agilidad lo que da su magia al 308. Revisión hecha menos de 10.000 millas atrás, está muy cercano a los estándares mecánicos y, según se dice, en buen estado de funcionamiento.
Entendemos que este elegante coche está listo y esperando para emocionar a su afortunado nuevo titular, y no hay duda de que será una adición muy bienvenida a su flota.C&C_1979Ferrari308GTB_0047 Germain Durand.jpg3.19 MB
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