L'un des tout derniers XJS Coupé V12 pré-facelift produits, immatriculé pour la première fois en 1991
Provenance japonaise, réputée avoir été garée au Palais impérial avant sa réimportation au Royaume-Uni en 2016
Présumé d'origine, non restauré et sans corrosion, affichant 57 543 kilomètres
Trois anciens propriétaires enregistrés, en propriété actuelle depuis juillet 2018
Toutes les prestations d'entretien et les contrôles MOT, effectués en Angleterre par un concessionnaire Jaguar avec des pièces Jaguar authentiques
L'Attrait
Le Jaguar XJS V12 Coupé pré-facelift demeure l’un des grand-tourers les plus charismatiques de son époque. Avec ses lignes fluides dignes de Malcolm Sayer et son glorieux moteur V12 de 5,3 litres, le XJS s’est imposé comme une moderne voiture de collection véritablement désirable. Les exemplaires tardifs pré-facelift, comme cette voiture de 1991, sont particulièrement recherchés, représentant l’itération la plus raffinée avant le gros relooking visuel du modèle.
Cet XJS en particulier aurait passé ses 25 premiers ans au Japon - prétendument garé au Palais impérial - avant d’être ré-importé au Royaume-Uni en 2016. Toutes les légendes sur la voiture sont en japonais, lui conférant un caractère distinctif. Depuis son acquisition par le propriétaire actuel en juillet 2018, elle est garée au garage et peu utilisée, parcourue uniquement lors de jours fastes, de vacances et jusqu’à Goodwood.
Le vendeur nous informe que la voiture est en très bon état général, avec sa teinte rouge régence mica métallique et son intérieur en cuir doe skin qui paraissent bien. Un volant neuf a été installé avec une garniture en placage assorti, une batterie toute neuve a été posée et des sorties d’échappement chromées ont été ajoutées. Le vendeur n’indique aucun défaut connu. Pour ceux qui recherchent un XJS V12 d’une vraie distinction et d’une provenance certaine, cette voiture est particulièrement séduisante. e4a14362-0eb1-492f-be5f-90ebedc89d3a.jpg167.48 KB
Historique et Paperasserie
Première immatriculation en 1991 au Royaume-Uni
Ré-importé du Japon en 2016 ; aurait passé ses 25 premières années là-bas
Toutes les légendes sur la voiture sont en japonais ; manuel et documents pré-2016 également en japonais
Propriétaire actuel depuis juillet 2018
Garée et conduite avec parcimonie pendant la période actuelle
Historique d’entretien en Angleterre et au Japon, ainsi que l’ancien carnet japonais
Deux clés d’origine pour le moteur et deux clés de serrure incluses
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