Una delle ultime coupé XJS V12 con facelift pre-aggiornamento prodotte, prima immatricolazione nel 1991
Provenienza giapponese, si dice sia stata tenuta in garage al Palazzo Imperiale prima della re-importazione nel Regno Unito nel 2016
Riportata come originale, non restaurata e priva di ruggine, con 57.543 chilometri indicati
Tre precedenti detentori registrati, attuale proprietà dal luglio 2018
Ogni servizio e MOT in Inghilterra eseguiti da un concessionario Jaguar usando pezzi Jaguar originali
Il fascino
La Jaguar XJS V12 coupé pre-facelift rimane una delle grand tourer più carismatiche della sua epoca. Con le linee snelle firmate da Malcolm Sayer e quel magnifico motore V12 da 5.3 litri, l’XJS è diventata un moderno classico davvero desiderabile. Esempi tardivi pre-facelift come questa vettura del 1991 sono particolarmente ricercati, rappresentando l’iterazione più raffinata prima del grande restyling visivo del modello.
Questo XJS in particolare si ritiene abbia trascorso i primi 25 anni in Giappone - si dice sia stato custodito al Palazzo Imperiale, prima di essere riportato nel Regno Unito nel 2016. Tutte le leggende sulla vettura restano in giapponese, donandole un carattere distintivo. Da quando è stata acquisita dal proprietario attuale nel luglio 2018, è stata tenuta in garage e guidata con parsimonia, solo in occasioni particolari, durante le festività e per raggiungere Goodwood.
Il venditore ci informa che l’auto si presenta in ottime condizioni in generale, con la vernice regency red mica-metallizzata e l’interno in pelle doe skin che appaiono eleganti. È stato montato un nuovo volante in venatura abbinata, è presente una batteria nuova di zecca e sono stati aggiunti tubi di scarico cromati. Il venditore riferisce l’assenza di difetti noti. Per chi cerca una XJS V12 con reale distinzione e provenienza, questa è un’auto molto attraente. e4a14362-0eb1-492f-be5f-90ebedc89d3a.jpg167.48 KB
Storia e documenti
Prima immatricolazione nel 1991 nel Regno Unito
Re-importata dal Giappone nel 2016; si ritiene abbia trascorso i primi 25 anni lì
Tutte le leggende sull’auto sono in Giapponese; manuali e documenti pre-2016 anch’essi in giapponese
Detentore corrente dal luglio 2018
Custodita in garage e guidata con parsimonia durante la proprietà attuale
Storico di servizio in Inghilterra e in Giappone insieme al vecchio librettino giapponese
Due chiavi del motore originali e due chiavi di serratura inclusi
Nessuna attuale certificazione MOT; la MOT è scaduta
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