Een van de allerlaatste pre-facelift V12 XJS Coupés geproduceerd, voor het eerst geregistreerd in 1991
Japanse herkomst, naar verluidt gestald in het Imperial Palace voordat hij in 2016 opnieuw werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk
Naar verluidt origineel, niet gerestaureerd en roestvrij met 57.543 kilometer op de teller
Drie voormalige geregistreerde houders, in huidige handen sinds juli 2018
Alle onderhoudsbeurten en APK's in Engeland uitgevoerd door een Jaguar dealer met originele Jaguar onderdelen
De aantrekkingskracht
De Jaguar XJS V12 Coupé van vóór de facelift blijft een van de meest charismatische grand tourers uit zijn tijd. Met zijn slanke Malcolm Sayer-lijnen en die glorieuze 5,3-liter V12-motor is de XJS uitgegroeid tot een echte begerenswaardige moderne klassieker. Laatste exemplaren van vóór de facelift, zoals deze auto uit 1991, zijn bijzonder gewild omdat ze de meest verfijnde versie zijn van vóór de ingrijpende visuele revisie van het model.
Deze XJS heeft naar verluidt zijn eerste 25 jaar in Japan doorgebracht - naar verluidt gestald in het Imperial Palace - voordat hij in 2016 opnieuw werd geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk. Alle opschriften op de auto zijn nog steeds in het Japans, wat hem een onderscheidend karakter geeft. Sinds de aankoop door de huidige eigenaar in juli 2018, is hij gestald geweest en spaarzaam gebruikt, alleen gereden op hoogdagen, vakanties en naar Goodwood.
De verkoper laat ons weten dat de auto in zeer goede staat verkeert, met zijn mica-metallic regentschapsrode lak en doe skin lederen interieur. Er is een nieuw stuur gemonteerd in bijpassend fineer, hij heeft een gloednieuwe accu en chromen uitlaatpijpen zijn toegevoegd. De verkoper meldt geen bekende gebreken. Voor diegenen die op zoek zijn naar een V12 XJS met echte klasse en herkomst, is dit een zeer aantrekkelijke auto. e4a14362-0eb1-492f-be5f-90ebedc89d3a.jpg167.48 KB
Geschiedenis en papieren
Voor het eerst geregistreerd in 1991 in het Verenigd Koninkrijk
Wederingevoerd uit Japan in 2016; vermoedelijk heeft hij zijn eerste 25 jaar daar doorgebracht
Alle vermeldingen op de auto zijn in het Japans; handboek en papierwerk van voor 2016 zijn ook in het Japans
Huidige houder sinds juli 2018
Gestald en weinig mee gereden tijdens het huidige bezit
Onderhoudshistorie in Engeland en Japan samen met vorig Japans logboek
Twee originele motorsleutels en twee sloten inbegrepen
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
