*** Les parties intéressées doivent noter que ce véhicule a été victime d’un sinistre assuré de catégorie D en 2004 ***

Points forts

L’un des 1 288 exemplaires produits dans le monde
Milles parcourus en dessous de 10 000 avec garantie
Deux propriétaires enregistrés dès l’origine, le second conservant la voiture pendant plus de deux décennies
Historique d’entretien documenté chez des concessionnaires et spécialistes Ferrari, plusieurs remplacement de courroie de distribution inclus
Équipé de l’outillage d’origine, manuels, carnet d’entretien et documentation de support
Seront entretenus et contrôlés MoT par Graypaul Ferrari avant la vente.
Sinistre d’assurance catégorie D en 2004 suite à un incident alors que la voiture était entre les mains d’un concessionnaire Ferrari lors d’un essai; restauré par le propriétaire de longue date

L’Attrait

La 360 Challenge Stradale a redéfini ce que pouvait être une Ferrari autorisée sur route. Ce n’était pas le grand tourer habituel de Maranello avec une touche sportive ; la CS était essentiellement une voiture de course rendue homologuée pour la route. Ferrari a retiré environ 110 kg par rapport à la 360 Modena standard, en attaquant le poids sous presque tous les angles : sièges baquets en carbone, vitrage plus fin, habillage du pavillon allégé, suppression de la chaîne stéréo, climatisation et tablette arrière à titre standard.

Elle est généralement considérée comme la voiture qui a établi le modèle des Ferrari léger et axé sur la piste, un fil qui traverse la 430 Scuderia, la 458 Speciale et la 488 Pista. La CS demeure l’un des Ferrari les plus vénérés et collectionnables de son époque. Avec seulement 1 288 exemplaires produits et un nombre très limité distribués au Royaume-Uni, les bonnes copies deviennent de plus en plus rares.

Notre voiture à conduite à droite est finie dans l’incontournable duo Rosso Corsa (sans bande) sur des sièges baquets en cuir rouge avec dosseret en carbone. Originalement livrée par Maranello Ferrari à Egham, elle n’a eu que deux propriétaires enregistrés dès le départ, le second ayant conservé la voiture pendant plus de vingt ans dans le cadre d’une collection Ferrari soigneusement élaborée, parcourant un kilométrage minimal pendant leur gestion.

L’entretien a été confié à des spécialistes Ferrari réputés, notamment MDS Ferrari Specialist, Bob Houghton, et plus récemment Graypaul Ferrari. La voiture est accompagnée de son outillage d’origine, de ses manuels, du carnet d’entretien et d’un dossier d’historique.

Alors que le marché des Ferrari de série spéciale analogiques et atmosphériques continue de se renforcer, cela représente une opportunité séduisante d’acquérir un exemple bien entretenu et de longue date de l’un des modèles modernes les plus importants de Maranello.

Historique et documents

Voiture du marché britannique livrée à l’origine par Maranello Ferrari, Egham
VIN: ZFFDT57C000134628
Deux propriétaires enregistrés depuis l’origine
Le deuxième propriétaire enregistré a conservé la voiture pendant plus de vingt ans
Sinistre d’assurance catégorie D en 2004 suite à un incident alors que la voiture était entre les mains d’un concessionnaire Ferrari lors d’un essai; restauré ensuite par le propriétaire de longue date
Outillage d’origine, manuels, carnet d’entretien et documentation présente
Historique MOT cohérent, proposée avec MOT actuel sans avertissements
Proposée sous l’immatriculation 'RG53 CYZ'

Entretien assuré par des spécialistes et concessionnaires Ferrari :

2026 - 9 900 miles - à effectuer avant la vente - Graypaul Ferrari (changement de courroie)
2025 - 9 591 miles - Bob Houghton
2021 - 8 786 miles - Bob Houghton (changement de courroie)
2015 - 7 474 miles - MDS Ferrari Specialist (changement de courroie)
2011 - 5 558 miles - MDS Ferrari Specialist (changement de courroie)
2008 - 4 998 miles - MDS Ferrari Specialist

L’état

Terminé en Rosso Corsa (sans bande)
Sièges baquets en cuir rouge avec dossier en carbone
Le vendeur rapporte que la voiture a été restaurée à un niveau élevé après l’incident de 2004 et a été entretenue avec soin depuis lors
Avertissements structurels non relevés sur les rapports MOT

Pouvez-vous croire que cette voiture a 23 ans ? Nous avons bien du mal à l’admettre. Non seulement ce design a vieilli avec une grâce soignée, mais l’état de cette Ferrari est également extrêmement impressionnant.

Bien que le chef-d’œuvre de Pininfarina serait sans doute splendide dans presque n’importe quelle couleur, il faut dire que Rosso Corsa est la couleur pour toute Ferrari sportive. L’absence de la bande traditionnelle sur cet exemplaire est une touche agréable, également. Cette voiture paraît déterminée, sans en faire trop. Nous admirons la retenue de ses propriétaires, avec moins de 10 000 miles au total.

La mécanique

Moteur V8 atmosphérique de 3,6 litres
Boîte de vitesses automatique manuelle F1 à six rapports
Remplacements de courroie effectués en 2011, 2015, 2021 et 2026
Entretenue par Graypaul Ferrari en 2026 avant la vente à 9 900 miles

La motorisation de la 360 CS représentait un point culminant de l’ère atmosphérique. Le son de vilebrequin à plateau plat à haut régime reste l’une des notes moteur les plus célèbres de tous les temps. Le V8 de 3,6 litres de Ferrari a été retravaillé pour produire 425 ch, et avec la réduction de poids, le rapport puissance/poids atteignait un colossal de 332 chevaux par tonne.

Âgé d’un entretien rigoureux et parcourant si peu de miles, il n’est pas surprenant que cette Ferrari soit reportée en excellente santé, prête à rencontrer son prochain propriétaire.

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