*** Les parties intéressées devraient noter que ce véhicule a fait l’objet d’une perte d’assurance CAT D en 2004 ***
Points forts
L’un des seulement 1 288 exemplaires produits dans le monde
Moins de 10 000 miles garantis
Deux propriétaires enregistrés depuis la livraison, le second conservant la voiture pendant plus de deux décennies
Historique d’entretien documenté avec des concessionnaires et spécialistes Ferrari, y compris plusieurs chaînes de courroie
Équipé de l’outillage d’origine, des manuels, du carnet d’entretien et de documents de support
Seront entretenus et contrôlés MoT par Graypaul Ferrari avant la vente.
Perte d’assurance Catégorie D en 2004 après un incident alors que la voiture était sous la garde d’un concessionnaire Ferrari lors d’un essai; restaurée ensuite par le propriétaire de longue date
L’Attrait
La 360 Challenge Stradale a redéfini ce que pouvait être une Ferrari homologuée sur route. Ce n’était pas le grand tourer habituel de Maranello avec une marge sportive; la CS était essentiellement une voiture de course rendue homologuée pour la route. Ferrari a déposé environ 110 kg du 360 Modena standard, attaquant le poids sous presque tous les angles : sièges de course en carbone, vitrage plus fin, ciel de toit dépouillé, suppression de la radio, climatisation et range arrière de bagages en standard.
Elle est largement considérée comme la voiture qui a posé le modèle des voitures de route légères et axées piste de la marque, un fil qui traverse la 430 Scuderia, la 458 Speciale et la 488 Pista. La CS demeure l’une des Ferraris les plus vénérées et collectionnées de son époque. Avec seulement 1 288 exemplaires et un nombre très limité livré au Royaume‑Uni, les bons exemples se font de plus en plus rares.
Notre voiture à conduite à droite est finie dans la combinaison emblématique Rosso Corsa (sans bande) sur des sièges baquets en cuir rouge avec un dossier en carbone. Initialement fournie par Maranello Ferrari à Egham, elle n’a connu que deux propriétaires enregistrés depuis la livraison, le second ayant gardé la voiture pendant plus de vingt ans dans le cadre d’une collection Ferrari soigneusement organisée, avec un kilométrage minimal pendant leur gestion.
L’entretien a été confié à des spécialistes Ferrari réputés, dont MDS Ferrari Specialist, Bob Houghton, et, plus récemment, Graypaul Ferrari. La voiture est accompagnée de son outil kit d’origine, des manuels, du carnet d’entretien et d’un dossier historique de soutien.
Alors que le marché des voitures Ferrari de la série spéciale à l’ancienne et atmosphère naturellement aspirée se renforce, cela représente une opportunité convaincante d’acquérir un exemple bien entretenu et à longue possession de l’un des modèles modernes les plus significatifs de Maranello.image.png1.34 MB
Historique et Paperasse
Voiture du marché UK initialement fournie par Maranello Ferrari, Egham
VIN: ZFFDT57C000134628
Deux propriétaires enregistrés depuis la livraison
Le second propriétaire enregistré a conservé la voiture pendant plus de vingt ans
Perte d’assurance Catégorie D en 2004 après un incident alors que la voiture était sous la garde d’un concessionnaire Ferrari lors d’un essai; restaurée ensuite par le propriétaire de longue date
Outil kit d’origine, manuels, carnet d’entretien et documentation de soutien présents
Historique MOT cohérent, proposée avec MOT actuel sans avis
Proposée sous l’immatriculation « RG53 CYZ »
Entretien assuré par des spécialistes et concessionnaires Ferrari :
2026 - 9 900 miles - à réaliser avant vente - Graypaul Ferrari (changement de courroie)
2025 - 9 591 miles - Bob Houghton
2021 - 8 786 miles - Bob Houghton (changement de courroie)
2015 - 7 474 miles - MDS Ferrari Specialist (changement de courroie)
2011 - 5 558 miles - MDS Ferrari Specialist (changement de courroie)
Sièges baquets en cuir rouge avec appui-tessile en carbone
Le vendeur rapporte que la voiture a été restaurée à un haut niveau après l’incident de 2004 et a été entretenue avec soin depuis
Aucun avis structurel noté sur les dossiers MOT
Pouvez-vous croire que cette voiture a 23 ans ? Nous avons du mal à l’admettre. Non seulement ce dessin a vieilli avec grâce, mais l’état de cette Ferrari est tout aussi impressionnant.
Tandis que le chef-d’œuvre de Pininfarina serait sans doute magnifique quelle que soit la couleur, il faut dire que Rosso Corsa est la couleur pour toute Ferrari sportive. L’absence de la bande commune sur cet exemplaire est une touche agréable. Cette voiture paraît déterminée, sans en faire trop. Nous admirons la retenue considérable de ses propriétaires, ayant parcouru moins de 10 000 miles au total.
Changements de courroie effectués en 2011, 2015, 2021 et 2026
Entretenue par Graypaul Ferrari en 2026 avant la vente à 9 900 miles
La chaîne motrice de la 360 CS représentait un point culminant de l’époque atmosphérique. Le son du vilebrequin plat à haut régime reste l’une des notes de moteur les plus célébrées de tous les temps. Le V8 3,6 litres de Ferrari a été revu pour développer 425 ch, et avec la réduction de poids, le rapport poids/power était colossal, soit 332 chevaux par tonne.
Étant donné le régime d’entretien rigoureux et le faible kilométrage, il ne faut pas s’étonner que cette Ferrari soit annoncée en excellent état, prête à rencontrer son prochain propriétaire.
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