Points forts
- Bien entretenu avec un entretien majeur récent par un spécialiste
- Petit kilométrage de moins de 66 000 miles depuis l'achat
- Wrap Satin Black avec correction récente de la peinture avant montage
- Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente
- Deux gros entretiens et travaux mécaniques importants depuis 2024
- Mise à niveau de l’infodivertissement par Aston Installations incluant Apple CarPlay
- Contrôle technique (MOT) valable jusqu’en avril 2027
L’Attrait
Il est difficile d’aborder la DB9 sans les associations d’agent secret, mais cela vaut le coup car, vu sous un jour nouveau, elle est clairement l’une des plus grandes Aston Martin et GT des 30 dernières années. Construite sur la plateforme intelligente et légère Aston « VH », qui fait largement appel à l’aluminium, la DB9 a marqué une refonte complète pour une marque qui avait passé trop d’années à recycler de vieilles architectures.
Cette voiture de 2005 est un modèle pré-facelift avec le tableau de bord « waterfall » plus tôt et a été traitée avec un wrap Satin Black appliqué professionnellement par le détenteur actuel, qui a acquis la voiture il y a quelques années. Avant l’installation, on nous dit que tous les défauts de peinture ont été rectifiés.
La voiture est présentée avec une belle spécification qui comprend des jantes diamantées polies et un intérieur en cuir bordeaux. Le dossier d’historique montre une série d’entretiens annuels réguliers jusqu’en 2017 par des concessionnaires et des spécialistes. Depuis l’achat, le vendeur aurait entrepris deux gros entretiens. Il y a des reçus récents pour l’entretien, des travaux de frein, des réparations de climatisation, le condenser et des travaux audio effectués par des spécialistes. Le MOT actuel court jusqu’en avril 2027 sans remarques.
Le vendeur déclare :
« Aucun défaut connu, démarre au premier coup. roule comme un rêve et sonne comme un V12 quand il le faut. À l’air et à la conduite, c’est un rêve. tout est en ordre de fonctionnement. »
Informations Clés
- Kilométrage: 65 000 miles (sans garantie)
- Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
- État du contrôle technique: MOT valable jusqu’au 22 avril 2027 sans remarques
- Spécifications techniques: V12 6,0 litres essence, boîte automatique à six rapports
- Papiers: plaque d’immatriculation privée incluse; carnet d’entretien tamponné depuis la naissance 2017, factures d’entretien et de maintenance datées 2024 et 2025, 2 clés et clefs, manuels, V5C
Historique d’entretien (détails supplémentaires sur les photos):
- Autre entretien conseillé par le vendeur depuis 2024, mais date inconnue
- 09/24 - 57 954 miles - Cars Valley Valencia
- 09/17 - 46 835 miles - BM (spécialiste Aston indépendant)
- 07/16 - 45 670 miles - BM
- 07/15 - 44 089 miles - BM
- 05/14 - 41 676 miles - BM
- 04/13 - 38 712 miles - BM
- 03/12 - 34 316 miles - Stratstone Cardiff
- 04/11 - 29 477 miles - Stratstone Cardiff
- 10/10 - 24 561 miles - Stratstone Cardiff
- 04/09 - 17 516 miles - Stratstone Cardiff
- 2008 - 13 511 miles - Stratstone Cardiff
- 03/076 - 8 928 miles - Stratstone Cardiff
- 04/06 - 4 095 miles - JCT600
- 12/05 - 3 590 miles - JCT600
- 04/05 - 48 miles (PDI) - Aston Martin Paramount Derby
Entretien récent notable (détails supplémentaires sur les photos):
- 12/25 - Aston Installations - travaux de frein, caméras
- 10/25 - deux pneus neufs
- 04/25 - NAR -condenseur
- 09/24 - réparations climatisation
La Détail
- Deux gros entretiens effectués pendant la possession actuelle
- Nouveaux pneus montés pendant la possession actuelle
- Nouveau roulement de roue et nouveau condensateur climatisation depuis 2024
- Wrap satin noir appliqué par un spécialiste de Milton Keynes
- On nous dit que tous les défauts de peinture ont été traités avant l’application du wrap
- Apple CarPlay, navigation et écran intégrés par Aston Installations
- Caméras avant et arrière installées
- Le vendeur affirme que la voiture démarre au premier coup et qu’il n’y a aucun défaut connu
- On nous dit que tout est en ordre et qu’elle roule comme un V12 devrait
- Aucun tampon d’entretien entre 2017 et la possession actuelle en raison du COVID, selon ce que l’on nous dit
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✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération du véhicule
ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe à l’enchérisseur de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
































































































































































































































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