Highlights
- Gut gepflegt, mit kürzlich durchgeführtem großen Service durch eine Spezialwerkstatt
- Geringe Laufleistung von unter 66.000 Meilen seit Neukauf
- Satin-Schwarz-Folierung mit kürzlich korrigierter Lackierung vor dem Anbringen
- Privates Kennzeichen im Verkauf enthalten
- Zwei größere Serviceintervalle und umfangreiche mechanische Arbeiten seit 2024
- Infotainment-Upgrade von Aston Installations, einschließlich Apple CarPlay
- MOT bis April 2027 gültig
Der Reiz
Es ist schwer, dem DB9 zu begegnen, ohne an geheime Agenten zu denken, aber es lohnt sich, denn neu betrachtet ist es eindeutig einer der größten Aston Martins und besten GTs der letzten 30 Jahre. Build auf der cleveren, leichten Aston ‚VH‘-Plattform, die stark Aluminium nutzt, war der DB9 ein gründlicher Neuanfang für einen Hersteller, der in den vorangegangenen Jahren zu lange alte Architektur recycelte.
Dieses 2005er Fahrzeug ist ein Vor-Facelift-Modell mit dem früheren ‚Waterfall‘-Armaturenbrett und wurde vom aktuellen Halter professionell mit einer satin-schwarzen Folie versehen. Bevor die Folie angebracht wurde, sollten Lackmängel behoben worden sein.
Der Wagen präsentiert sich gut mit einer schönen Ausstattung, darunter aufgewertete diamantgeschliffene Leichtmetallräder und ein burgunderrotes Lederinterieur. Die Historie weist regelmäßige Jahreswartungen bis 2017 durch Haupt-Händler und Spezialisten aus. Seit dem Kauf des Fahrzeugs hat der Verkäufer laut Angaben zwei größere Servicearbeiten durchführen lassen. Es gibt aktuelle Belege für Wartung, Bremsarbeiten, Klima-Reparaturen, Kondensator und Audiowork von Spezialisten. Der aktuelle MOT läuft bis April 2027 ohne Hinweise.
Der Verkäufer sagt:
„Keine bekannten Fehler, springt beim ersten Mal an. läuft wie ein Traum und klingt so, wie ein V12 klingen sollte, wenn es nötig ist. Sieht aus und fährt wie ein Traum. Alles in Ordnung.“
Key Information
- Laufleistung: 65.000 Meilen (ungeprüft)
- Registrierungsland: Vereinigtes Königreich
- Technische Inspektionsstatus: MOT bis 22. April 2027 gültig, ohne Hinweise
- Technische Spezifikationen: 6,0-Liter-V12 Benziner, Sechsgang-Automatik
- Unterlagen: Privates Kennzeichen enthalten; Serviceheft ab Neukauf 2017 abgestempelt, weitere Wartungsrechnungen 2024 und 2025; 2 Funkschlüssel und Schlüssel; Handbücher; V5C
Service History (weitere Details in den Fotos):
- Weitere Wartung vom Verkäufer seit 2024 empfohlen, Datum unbekannt
- 09/24 - 57.954 Meilen - Cars Valley Valencia
- 09/17 - 46.835 Meilen - BM (unabhängiger Aston-Spezialist)
- 07/16 - 45.670 Meilen - BM
- 07/15 - 44.089 Meilen - BM
- 05/14 - 41.676 Meilen - BM
- 04/13 - 38.712 Meilen - BM
- 03/12 - 34.316 Meilen - Stratstone Cardiff
- 04/11 - 29.477 Meilen - Stratstone Cardiff
- 10/10 - 24.561 Meilen - Stratstone Cardiff
- 04/09 - 17.516 Meilen - Stratstone Cardiff
- 2008 - 13.511 Meilen - Stratstone Cardiff
- 03/076 - 8.928 Meilen - Stratstone Cardiff
- 04/06 - 4.095 Meilen - JCT600
- 12/05 - 3.590 Meilen - JCT600
- 04/05 - 48 Meilen (PDI) - Aston Martin Paramount Derby
Notable recent maintenance (weitere Details in den Fotos):
- 12/25 - Aston Installations - Bremsarbeiten, Kameras
- 10/25 - zwei neue Reifen
- 04/25 - NAR - Kondensator
- 09/24 - Klima-Reparaturen
The Detail
- Zwei größere Servicearbeiten wurden während der aktuellen Besitzphase durchgeführt
- Neuere Reifen wurden während der aktuellen Besitzphase aufgezogen
- Neuere Radlager und ein/a Kondensator der Klimaanlage seit 2024 eingebaut
- Satin-Schwarz-Folierung von einem Milton Keynes-Spezialisten aufgetragen
- Wir werden told, dass alle Lackmängel vor dem Folieren behoben wurden
- Apple CarPlay, Navigation und Bildschirm integration durch Aston Installations
- Front- und Heckkameras installiert
- Der Verkäufer gibt an, dass das Auto beim ersten Start anspringt und keine bekannten Mängel hat
- Es wird gesagt, dass alles funktioniert und dass es sich so fährt, wie ein V12 klingen sollte
- Keine Service-Stempel zwischen 2017 und aktuellem Besitz aufgrund von COVID, wie uns gesagt wurde
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✓ Es wird verlangt, dass eine Nicht-Rückerstattung einer Gebühr gezahlt wird, wenn Sie der glückliche Bieter bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihre eigene Ruhe zu haben.
✓ VAT ist enthalten im Käufergebühr. VAT kann im Endpreis oder Angebot enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf genauso wie Sie, daher führen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder auf Car & Classic über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbank-Marker für Schäden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet wurden (Cat C/D/S/N) zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic, und liefern Ihnen hilfsweise Formulierungen zur Schadensklasse. Die Präsenz oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es ist immer sinnvoll, vor dem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.
✓ Käufer sind für Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich
Importierte Fahrzeuge können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bietenden, die Importfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.
































































































































































































































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