Highlights

Kilométrage documenté faible de 63 500 miles
Seulement deux propriétaires enregistrés, le premier étant un prince saoudien
Édition rare HST Supercharged Stormer avec le pack de style en usine de 5 000 £
Stocké dans un environnement contrôlé en température et en humidité coûtant 7 000 £ par an
Longue liste d’entretien et de maintenance avec boîte de vitesses entretenue en 2025
MOT valable jusqu’en octobre 2026 sans avertissements

L’Attrait

Le concept Stormer Range Rover de 2004 a largement préfigure le nouveau Sport, annonçant un look plus jeune et plus sportif pour la marque emblématique. Cette variante supercharged HST de 2007 est l’un des rares modèles d’usine équipés du kit carrosserie « Stormer » en édition limitée, option à 5 000 £, inspiré du véhicule concept.

Fini en Noir populaire avec un intérieur en cuir noir perforé assorti, ce Sport à faible kilométrage a été acheté neuf par un prince saoudien, qui l’a conservé jusqu’en janvier de cette année. Depuis sa livraison, il a été stocké dans une unité à température contrôlée et dépourvue d’humidité, coûtant 7 000 £ par an. Cela explique probablement non seulement le faible kilométrage mais aussi l’état impressionnant.

Un tableau détaillé documente l’entretien et la maintenance de 2012 à 2025. Le vendeur nous indique que la voiture a également été entretenue correctement entre 2007 et 2012. Des travaux récents incluent un service de boîte de vitesses en mars 2025. L’actuel MOT court jusqu’en octobre 2026 sans avis négatifs.

Le supercharged 400 bhp L320 a incontestablement mis le sport dans Range Rover. Cette fiche technique et cette provenance font que cette voiture se démarque.

Le vendeur déclare:

« Il est ultra-doux à conduire, sonne magnifiquement grâce au sifflement du compresseur. Le niveau de confort sur ressorts pneumatiques est inégalé. Ce que j’aime le plus, c’est la sensation qu’elle vous procure lorsque vous la prenez en main. La position surélevée vous permet de voir tous les angles de la voiture et vous donne confiance. Sachant que vous avez presque 400 bhp sous le pied si nécessaire. Elle est EXTREMEMENT torque ; elle ne lutte pas pour se faire remarquer par rapport à d’autres 4x4. Il y a quelque chose chez Land Rover qu’on ne peut pas expliquer qui pousse les gens à en acheter. Même s’ils ont la réputation de tomber en panne, les gens les rachètent. Avec celle-ci, vous pouvez être sûr grâce à son histoire qu’une panne ne sera pas au programme. Je tiens vraiment à mettre en valeur l’historique de propriété de cette voiture, la façon dont elle a été stockée, le faible kilométrage, l’état mécanique et de la carrosserie.»

Histoire et Paperasse

Voiture RHD du marché UK, première immatriculation le 31 juillet 2007
Deux propriétaires enregistrés depuis le neuf
Achetée neuve chez Charles Hurst, South Kensington
Les carnets d’entretien de 2012 à aujourd’hui sont disponibles et montrés sur les photos
Tableau détaillé de la maintenance 2012 à 2025 montré sur les photos
Les carnets d’entretien entre 2007 et 2012 ont été perdus lors d’un changement de système informatique de l’entreprise
Le styling HST était une option usine à 5 000 £
Le vendeur possède la liste complète des options et les prix, selon ce qu’on nous a dit
Bonne histoire MOT avec peu d’avis ou de soucis à noter
MOT actuel valable jusqu’au 5 octobre 2026 sans avis
62 653 miles sur MOT et 64 449 miles sur les photos
Manuels d’usine et porte-cartes
Deux unités de télécommande audio
V5C

Le vendeur dit:

« La voiture a été achetée par un prince saoudien (toutes les infos peuvent être données à l’enchérisseur gagnant dont le prince) chez Charles Hurst à South Kensington en 2007. Il en a été le propriétaire jusqu’en janvier 2026. C’est une opportunité vraiment rare, à rappeler, d’être propriétaire de ce qui est, sans exagération, la meilleure Range Rover Sport de cette année. C’est une édition HST Supercharged Stormer. Elle est dans un état remarquable car, dès le premier jour, la voiture a été stockée dans un environnement à température et humidité contrôlées, coûtant 7 000 £ par an. Elle n’a jamais été exposée aux éléments, et par conséquent, elle se présente dans un état inégalable. Entièrement sans rouille, contrairement à la grande majorité de ces exemplaires. Les soubassements et composants structurels ne présentent pas de dégradation liée au vieillissement. Elle est chaussée de pneus Continental Sport Contact et les disques de frein n’ont pas de lèvre. Le meilleur, c’est la provenance. Je tiens vraiment à le souligner. En consultant l’historique MOT, vous verrez qu’elle a passé la grande majorité des contrôles sans avis, et lorsqu’il y en avait, c’était pour un détail mineur comme un clou dans le pneu. La voiture n’était utilisée que lorsque le Prince était en résidence à Londres. En moyenne, elle parcourait 3000 miles par an.»

L’État

HST bien entretenue avec l’option rare du kit Stormer
Peinture métallisée noire en bon état avec peu de marques pour l’âge
Les photos mettent en évidence quelques points esthétiques à noter
Jantes Stormer multi-branchage d’usine affichant quelques griffes sur les jantes
Équipée de pneus Continental Sport Contact
Face inférieure comme montré sans avis structurels sur MOT
Le vendeur signale que les disques de frein n’ont pas de lèvre
Le vendeur indique que tous les tuyaux de frein et les conduites de suspension pneumatique sont en très bon état
Intérieur cuir noir perforé avec une finitions d’usine élevée
Placages en bois sombres et système de divertissement arrière équipés
Le cuir est bien entretenu avec quelques signes d’âge sur l’assise et le renfort du siège conducteur
Tapis récemment dépoussiérés par aspiration humide
Doublure du toit décrite comme étant en très bon état sans affaissement
Le toit ouvrant fonctionne parfaitement et évacue l’eau correctement
Tous les instruments et les éléments de commande fonctionnent
Aucune lumière d’avertissement sur le tableau de bord à signaler
Équipements d’usine à l’exception de l’ajout de vitrage privé à l’arrière

La spécification comprend :

Système audio Logic 7 avec caisson de basse
Réfrigérateur
Vitres chauffantes
Climatisation
Chauffage
Quatre sièges chauffants
Navi
régulateur de vitesse adaptatif
Portes bi-xenon

Le vendeur dit:

« L’état global est impeccable. La peinture est d’origine, avec une brillance élevée et un vernis profond. Les reflets dans la peinture sont presque comme dans un miroir. Si vous regardez de près, il y aura peut-être une ou deux marques, mais il faut les voir sous les lumières du showroom pour les repérer. Les roues sont probablement les pièces dans le pire état car elles présentent des griffes, mais elles sont d’origine et ce sont les roues Stormer très prisées vues pour la première fois sur la voiture concept. Elles ne se cassent pas ou ne se voilent pas car Land Rover les met à l’épreuve dans des conditions extrêmes, contrairement à de nombreuses roues aftermarket que l’on trouve sur ces modèles. Le dessous est solide comme un roc. Pas de rouille. Tous les tuyaux de frein et les conduites de suspension sont en condition A1. La suspension pneumatique fonctionne comme dans un rêve, aucune fuite ni défaut, grâce à la manière dont elle a été stockée.»

«L’intérieur est en condition A1, à l’exception du siège conducteur. Il y a une déchirure dans le renfort inférieur, mais cela ne devrait pas nuire à l’état global. Le reste des sièges semble n’avoir jamais été utilisés. Il dispose du couvre-charge d’origine et les moquettes ont été aspirées à l’humide lors de mon achat. La doublure du toit est en condition A1 sans signe d’affaissement. Le toit ouvrant fonctionne parfaitement et évacue toute l’eau correctement. Tous les instruments et les commandes fonctionnent parfaitement. Il dispose du système Logic 7 avec caisson de basse, d’un vrai réfrigérateur, d’éléments chauffants dans le pare-brise, du fonctionnement de la clim et du chauffage, de 4 sièges chauffants, du système de navigation, du régulateur adaptatif, des phares bi-xenon, du styling HST option (liste des options et prix disponibles), de toutes les fonctions 4x4 qui fonctionnent parfaitement.»

La mécanique

V8 suralimenté de 4 197 cm3 produisant presque 400 bhp
Boîte automatique 6 vitesses Commandshift
Boîte de vitesses entretenue en 2025
Équipée d’un différentiel arrière à verrouillage actif en option
Le vendeur indique que la suspension pneumatique fonctionne sans fuites ni défauts
Tous les systèmes 4x4 fonctionnent correctement
On nous dit que le moteur démarre à chaque fois du premier coup
Voiture décrite par le vendeur comme très fluide à l’usage
Bien entretenue avec tableau détaillé inclus dans les photos
Aucun avertissement sur le MOT actuel
Outils d’usine et compresseur de pneus inclus comme montré

Le vendeur dit:

« Les mécanismes sont la meilleure partie de la voiture. Beaucoup fuient face à eux à cause de leur traitement. Celle-ci a eu le meilleur départ possible, donc sur le plan mécanique elle est merveilleuse. Le moteur démarre au premier coup et tourne comme de la soie. La boîte a été entretenue en 2025. Aucun voyant d’alerte sur le tableau de bord. Comme les finances étaient gérées par la société du prince, j’ai une impression d’argent dépensé sur la voiture, des milliers pour l’entretien général, comme les services et les disques de frein. En 2012, le système informatique de l’entreprise a été changé et ils ont perdu ce qui avait été dépensé sur la voiture entre 2007 et 2012. Grâce à cette provenance et à la valeur nette élevée du propriétaire, j’espère que l’enchérisseur comprendra que, bien sûr, les services ont été effectués, mais ont été égarés avant 2012. Après cela j’ai toutes les preuves. La voiture est d’origine, à l’exception du vitrage arrière privé.»

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