Highlights

Baixa quilometragem documentada de 63.500 milhas
Apenas dois proprietários registados, o primeiro sendo um Príncipe saudita
Edição rara HST Supercharged Stormer com pack de estilo de fábrica de £5.000
Guardado em ambiente com controlo de temperatura e humidade que custa £7.000 por ano
Longa lista de manutenção e serviços com a caixa de velocidades servida em 2025
MOT válido até outubro de 2026 sem observações

The Appeal

O conceito Stormer da Range Rover de 2004 antecipou fortemente o novo Sport, sinalizando um visual mais jovem e desportivo para a icónica marca. Este HST supercharged de 2007 é um dos raros modelos de fábrica equipados com o kit de carroçaria em edição limitada, de opção £5.000, inspirado pelo concept car.

Terminado em preto popular com interior em couro perfurado a combinar, este Sport de baixo alinhamento de quilometragem foi adquirido novo por um príncipe saudita, que o manteve até janeiro deste ano. Do novo tem sido armazenado numa unidade com controlo de temperatura e desumidificação a um custo de £7.000 por ano. Isso explica, provavelmente, não só a baixa quilometragem, mas também a condição impressionante.

Uma folha de cálculo detalhada documenta a manutenção e o serviço desde 2012 até 2025. O vendedor informa-nos que o carro também recebeu manutenção correta entre 2007 e 2012. Trabalhos recentes incluem um serviço da caixa de velocidades em março de 2025. O MOT atual vai até outubro de 2026 sem observações.

A supercharged 400bhp L320 certamente trouxe o desporto para o Range Rover. As especificações e a proveniência deste carro garantem que se destaque.

O vendedor diz:

“É super suave de conduzir, soa adoravelmente com o zumbido do supercharger. O nível de conforto é de outro mundo com ar. O que mais adoro é a sensação que ele te devolve quando entras nele. A posição elevada, onde se vê todos os cantos do carro, dá-te confiança. Sabendo que tens quase 400 bhp sob o pé, se precisares. É extremamente torquoso; não luta para aguentar o seu peso, ao contrário de outros 4x4s. Há algo nas Land Rovers que não se consegue explicar totalmente, que faz as pessoas comprá-las. Mesmo que tenham a reputação de avarias, as pessoas voltam a comprá-las. Com este poderás ter a certeza pela sua história de que uma avaria não estará em jogo. Quero realçar muito a proveniência deste carro, o modo como foi guardado, a baixa quilometragem, as condições mecânicas e de carroçaria.”

História e Documentos

Caro RHD do mercado do Reino Unido registado pela primeira vez em 31 de julho de 2007
Dois proprietários registados desde o início
Comprado novo na Charles Hurst, South Kensington
Registos de serviço a partir de 2012 disponíveis e mostrados nas fotos
Quadro detalhado de manutenção de 2012 a 2025 mostrado nas fotos
Registos de serviço entre 2007 e 2012 perdidos devido a uma alteração no sistema informático da empresa
A estilização HST era uma opção de fábrica de £5.000
O vendedor tem a lista completa de opções e preços, segundo nos informam
Boa história de MOT com poucas observações ou problemas a registar
O MOT atual vai até 5 de outubro de 2026 sem observações
Quilometragem de 62.653 milhas no MOT e 64.449 milhas nas fotos
Manuais de fábrica e porta-moedas
Dois comandos de controlo remoto de áudio
V5C

O vendedor diz:

“O carro foi adquirido por um Príncipe saudita (toda a informação pode ser dada ao licitante vencedor de qual príncipe) na Charles Hurst em South Kensington em 2007. Ele foi o proprietário deste veículo até janeiro de 2026. Esta é uma oportunidade genuinamente rara, por favor, enfatizem isto, de possuir o que é, sem exageros, o Range Rover Sport mais fino deste ano. É uma edição HST Supercharged Stormer. Está em condição notável porque desde o primeiro dia o carro foi guardado num ambiente com controlo de temperatura e humidade, a um custo de £7.000 por ano. Nunca ficou exposto às intempéries, e como resultado, apresenta uma condição impossível de replicar. Totalmente sem ferrugem, ao contrário da grande maioria destes exemplos. Abaixo é sólido como uma rocha. Não há ferrugem em lado algum. Todas as mangas de freio, linhas de suspensão aérea estão em excelente condição. A suspensão aérea funciona como um sonho, sem fugas ou falhas, por causa da forma como foi armazenado.”

A Condição

HST bem especificado com opção rara do Stormer
Pintura metálica preta em bom estado com poucas marcas para a idade
Fotos destacam alguns pontos cosméticos exteriores a observar
Rodas de liga Stormer multirregulares de fábrica mostram algum toque nos aros
Equipada com pneus Continental Sport Contact
Parte inferior conforme mostrado, sem observações estruturais no MOT
O vendedor relata que os discos de travão não têm filete
O vendedor afirma que todos os manguitos de travão e as linhas de suspensão aérea estão em muito bom estado
Interior em couro preto perfurado com especificação de fábrica elevada
Folhas de madeira escuras e entretenimento traseiro instalado
O couro está bem conservado com algum desgaste no assento do motorista e reforços
Tapetes recentemente aspirados a seco
A tecto de abrir é descrita como em muito bom estado, sem afundamento
O teto solar funciona perfeitamente e drena a água corretamente
Todas as instruções e o equipamento de comando funcionam corretamente
Não há luzes de aviso no painel, diz-nos
De fábrica, apenas com vidro de privacidade adicionado à traseira

Especificação inclui:

Sistema de som Logic 7 com subwoofer
Frigorífico
Para-brisas aquecidos
Ar condicionado
Aquecimento
Quatro bancos dianteiros aquecidos
Navegador
Controle de cruzeiro adaptativo
Faróis bi-xenônio

O vendedor diz:

“O estado global é impecável. A pintura é original, com alto brilho e polimento profundo. Reflexos na pintura são quase como num espelho. Se: olhar de perto, haverá umas marcas, mas é preciso ver sob luz de showroom para as encontrar. As rodas são provavelmente as piores peças em termos de estado, pois apresentam kerb, mas são originais do carro e são as rodas Stormer de grande procura vistas pela primeira vez no carro-conceito. Não vão empenar, pois a Land Rover faz testes de tensão a limites astronómicos, ao contrário de muitas rodas aftermarket que se costuma ver nestes modelos. Abaixo está sólido como uma rocha. Sem ferrugem em lado algum. Todos os manguitos de travão e linhas de suspensão aérea estão em condições A1. A suspensão aérea funciona como um sonho, sem fugas ou falhas, devido à forma como foi armazenado.”

“O interior está em condição A1, à exceção do assento do motorista. Há um rasgo no apoio inferior, mas não deve retirar valor à condição geral. O resto dos bancos parecem nunca ter sido usados. Possui a capa de carga original e os tapetes foram limpos com aspirador húmido na altura da minha aquisição. O tecto é em condição A1, sem sinais de afundamento. O teto solar funciona perfeitamente e drena toda a água. Todas as instruções e o equipamento de comando funcionam perfeitamente. Possui sistema de som Logic 7 com subwoofer, frigorífico real, elementos de aquecimento no para-brisas, ar condicionado e aquecimento funcionam, 4 bancos dianteiros aquecidos, navegador, cruise control adaptativo, faróis de xenônio duplo, estilo HST que era uma opção de £5.000 (tenho a lista de opções e preços), todas as partes 4x4 funcionam perfeitamente.”

Os Mecânicos

V8 supercharged de 4.197cc a produzir quase 400 bhp
Caixa automática de 6 velocidades Commandshift
Caixa de velocidades servida em 2025
Equipada com diferencial traseiro com tracção ativa opcional
O vendedor relata que a suspensão pneumática funciona sem fugas ou falhas
Todos os sistemas 4x4 funcionam corretamente
Contam-nos que o motor arranca na primeira vez sempre
O carro é descrito pelo vendedor como a funcionar muito suavemente
Bem mantido com folha de cálculo detalhada incluída nas fotos
Nenhuma observação no MOT atual
Ferramentas de fábrica e compressor de pneus incluídos conforme mostrado

O vendedor diz:

“As mecânicas são a melhor parte do carro. Muitas pessoas evitam-nas por como foram tratadas. Este teve o melhor início de vida, por isso mecanicamente é uma maravilha. O motor arranca na primeira vez e é suave como seda. A caixa foi serviced em 2025. Sem luzes de aviso no tablier. Como a empresa do príncipe tratou de todas as finanças, tenho um extrato de todo o dinheiro gasto no carro, totalizando milhares em manutenção geral, como serviços e discos de travão. Em 2012, o sistema informático da empresa foi alterado, e eles perderam o que foi gasto no carro entre 2007 e 2012. Devido à proveniência deste carro e à propriedade de alto património líquido, espero que o licitante entenda que, claro, os serviços foram concluídos, mas foram perdidos até 2012. Depois disso tenho toda a prova. O carro está de fábrica, exceto o vidro de privacidade adicionado à traseira.”

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