Points forts

Une 997.2 très recherchée, équipée d'un moteur DFI 3,6 L développant 345 bhp et ne présentant aucun problème de roulement IMS
Voiture d'origine, dans la couleur très prisée « gris métallisé », équipée d'une boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Achetée en 2023 chez un spécialiste Porsche 911, avec une inspection approfondie avant livraison
Bien entretenue, avec des révisions régulières effectuées par des professionnels officiels et des spécialistes de renom
Contrôle technique valable jusqu’en novembre 2026, sans aucune remarque

L'attrait

Comme certains critiques réputés ne cessent de le répéter, il existe de nombreuses versions de la 997, mais pour le plaisir de conduite au quotidien, rien ne vaut la Carrera de série. Surtout lorsqu’elle est équipée de cette boîte manuelle à 6 rapports très agréable et qu’il s’agit d’un modèle 997.2 plus récent, exempt des problèmes de roulements IMS qui affectaient les premières générations.

Comme par magie, c’est exactement ce que nous avons ici. Revêtue d’une peinture gris métallisé très prisée et dotée d’un intérieur en cuir noir bien entretenu, c’est une voiture à faible kilométrage qui n’a connu que peu de propriétaires. L’état est impressionnant, et elle bénéficie de quelques options de choix, notamment le système d’infodivertissement Porsche mis à jour pour la 997.2 et un jeu de jantes Carrera Sport aux bords polis.

Le carnet d’entretien confirme ce faible kilométrage et témoigne d’un suivi régulier par des professionnels agréés et des spécialistes. La dernière révision a été effectuée à 63 847 miles en novembre 2024 par Porsche Mid-Sussex. Le contrôle technique actuel est valable jusqu’en novembre 2026, sans aucune remarque.

Il s’agit d’un exemplaire très soigné, bien équipé et correctement entretenu de la 997.2, qui a été considérablement améliorée.

Le vendeur déclare :

« C’est un véhicule de collection. Tout le monde devrait conduire une 911 au moins une fois dans sa vie. C’est un vrai plaisir à conduire. Captivante, souple et très, très rapide. Elle est également très pratique et dispose d’un coffre extrêmement spacieux pour une voiture de ce type. Les sièges arrière conviennent aux jeunes enfants ; sinon, les dossiers se rabattent pour offrir une grande plage arrière. L’entretien de base est facile, notamment la vérification et le remplissage du niveau d’huile. »

Informations clés

Kilométrage : 68 800 miles au compteur (justifié par le contrôle technique et les carnets d'entretien)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 11 novembre 2026, sans recommandation
Caractéristiques techniques : moteur boxer 6 cylindres à plat 9A1 de 3 614 cm³ développant 345 bhp, boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule : rapports d’inspection avant livraison et carnets d’entretien annuels effectués par les professionnels, manuels d’utilisation, trousse de documents, carte grise, 1 clé

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

24/11 - 63 847 miles - Porsche Mid-Sussex
22/10 - 60 065 miles - Precision Porsche
20/09 - 53 772 miles - Precision Porsche
18/01 - 46 867 miles - non enregistré
16/09 - 41 937 miles - RPM
14/12 - 32 930 miles - RPM
14/01 - 24 824 miles - RPM
12/12 - 14 473 miles - Porsche Portsmouth
11/02 - 7 753 miles - Porsche Glasgow

Entretiens récents notables :

23/11 - Professionnel Porsche - disques et flexibles de frein
23/02 - Friends Green (spécialiste) - réparations et contrôle

Les détails

Peinture gris métallisé très appréciée, en bon état compte tenu de l’âge et du kilométrage
Le vendeur signale quelques éclats de pierre visibles sur le capot avant
Aucune bosse ni rayure n’a été signalée
Jantes en alliage Carrera Sport avec enjoliveurs récemment remplacés
Légères traces d'usure visibles sur les jantes
Pneus Michelin montés
Partie inférieure telle qu’illustrée, sans remarque structurelle sur le certificat de contrôle technique
Un léger voile semble visible sur les phares, probablement facile à éliminer avec un polissage
Sièges en cuir noir chauffants, partiellement réglables électriquement
Le vendeur décrit l'intérieur comme étant en très bon état
Sièges arrière rabattables pour un espace de rangement supplémentaire
Système d'infodivertissement Porsche avec navigation
Quelques légères éraflures à noter sur la garniture de seuil côté conducteur, mais elles ne sont pas gênantes
Lors de la dernière révision, 1 des 6 bougies d'allumage n'a pas été remplacée car elle était collée, mais elle a été jugée en bon état de fonctionnement et n'a pas été considérée comme un problème par Porsche
Bien entretenu, comme indiqué ci-dessus
Aucune remarque lors du contrôle technique

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