Características destacadas

Un atractivo 997.2 con motor DFI de 3,6 L y 345 bhp, sin problemas con los cojinetes del IMS
Coche de serie de fábrica en el popular color gris metalizado con caja de cambios manual de 6 velocidades
Adquirido en 2023 a un especialista en Porsche 911, con una exhaustiva inspección previa a la entrega
Bien conservado, con revisiones periódicas realizadas por concesionarios oficiales y especialistas de primer nivel
ITV válida hasta noviembre de 2026, sin advertencias

El atractivo

Como nos repiten constantemente algunos críticos de renombre, hay muchas variantes del 997, pero para disfrutar de verdad y sentir placer al volante, nada supera al Carrera de serie. Sobre todo cuando está equipado con la atractiva caja de cambios manual de 6 velocidades y se trata de un 997.2 de última generación, sin los problemas de cojinetes IMS que afectaban a los modelos anteriores.

Como por arte de magia, eso es exactamente lo que tenemos aquí. Acabado en el popular gris metalizado con un interior de cuero negro muy bien conservado, es un coche con bajo kilometraje que ha tenido pocos propietarios. Su estado es impresionante y cuenta con algunas opciones selectas, como el sistema de infoentretenimiento de Porsche actualizado para el 997.2 y un juego de llantas Carrera Sport con aro pulido.

El historial confirma el bajo kilometraje y muestra un seguimiento regular por parte de concesionarios oficiales y especialistas. La última revisión se realizó a las 63.847 millas en noviembre de 2024 en Porsche Mid-Sussex. La ITV actual es válida hasta noviembre de 2026 sin advertencias.

Se trata de un ejemplar muy cuidado, bien equipado y con un mantenimiento adecuado del 997.2, un modelo que ha mejorado considerablemente.

El vendedor afirma:

«Es un clásico. Todo el mundo debería conducir un 911 al menos una vez en la vida. Es una delicia conducirlo. Apasionante, suave y muy, muy rápido. Además, es muy práctico y cuenta con una enorme capacidad de maletero para un coche de su tipo. Los asientos traseros son adecuados para niños pequeños; en caso contrario, los respaldos se abaten para dejar una amplia bandeja trasera. El mantenimiento básico es sencillo, incluyendo la comprobación y el rellenado del nivel de aceite».

Información clave

Kilometraje: 68 800 millas indicadas (respaldadas por el informe de la ITV y los registros de mantenimiento)
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: ITV válida hasta el 11 de noviembre de 2026 sin advertencias
Especificaciones técnicas: motor bóxer de seis cilindros en línea 9A1 de 3.614 cc y 345 bhp, caja de cambios manual de 6 velocidades
Documentación: historial de mantenimiento, incluyendo registros de inspección previa a la entrega y registros de revisiones anuales en el concesionario oficial, manuales, estuche, certificado V5C y 1 llave

Historial de mantenimiento:

24/11 - 63.847 millas - Porsche Mid-Sussex
22/10 - 60.065 millas - Precision Porsche
20/09 - 53.772 millas - Precision Porsche
18/01 - 46.867 millas - sin registrar
16/09 - 41 937 millas - RPM
14/12 - 32 930 millas - RPM
14/01 - 24 824 millas - RPM
12/12 - 14 473 millas - Porsche Portsmouth
11/02 - 7.753 millas - Porsche Glasgow

Mantenimiento reciente destacado:

23/11 - Concesionario oficial Porsche - discos y latiguillos de freno
23/02 - Friends Green (especialista) - reparaciones e inspección

Detalles

Pintura gris metalizado, muy popular, en buen estado teniendo en cuenta la antigüedad y el kilometraje
El vendedor señala que se aprecian algunas marcas de piedras en el capó delantero
Según nos han informado, no se han detectado abolladuras ni arañazos
Llantas de aleación Carrera Sport con tapacubos recién sustituidos
Se aprecia un ligero desgaste en las llantas
Neumáticos Michelin montados
La parte inferior se muestra tal y como aparece, sin advertencias estructurales en la ITV.
Parece que los faros presentan una ligera opacidad, que probablemente se solucione fácilmente con un pulido
Asientos de cuero negro, calefactables y parcialmente ajustables eléctricamente
El vendedor describe el interior como en muy buen estado
Los asientos traseros se abaten para ofrecer espacio de carga adicional
Sistema de infoentretenimiento Porsche con navegador
Hay que señalar algunos pequeños arañazos en el embellecedor del umbral del lado del conductor, pero no son antiestéticos
En la última revisión, no se cambió una de las seis bujías porque estaba pegajosa, pero se indicó que funcionaba correctamente y Porsche no lo consideró un problema
Bien mantenido, tal y como se detalla anteriormente
No hay advertencias en la ITV

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Comentarios

JammyJJ

hace 1 día

Acabo de fijarme en la factura de Porsche de noviembre de 2025 y veo que el coche también fue llevado al taller porque habías notado recientemente un poco de humo azulado durante unos 3-4 segundos antes de que desapareciera. ¿Sabes a qué conclusión llegó Porsche después de la inspección? ¿Se identificó alguna causa o se recomendó/realizó algún trabajo como resultado? Además, ¿sigue haciendo esto ocasionalmente, y has notado si consume aceite entre revisiones? Si tienes el informe de diagnóstico o los comentarios del técnico de esa visita, ¿podrías enviármelos? Gracias de nuevo.

Traducido de: English

Respecto a la nota sobre una de las seis bujías que no fue cambiada en el último servicio porque estaba "atascada". ¿Tienes la factura de Porsche Mid-Sussex o el informe del técnico que explique exactamente qué encontraron? En particular, ¿sabes si la bujía estaba simplemente apretada, o si había preocupación de que la bujía/rosca estuviera agarrotada o dañada? ¿Se hizo alguna recomendación para que la retiraran / sustituyeran posteriormente, y ¿ha intentado alguien retirarla desde entonces? Si tienes la factura o notas de ese servicio, ¿te importaría publicar una foto de la sección relevante? Gracias.