Highlights

Attraktiver 997.2 mit 345bhp starkem 3,6-Liter-DFI-Motor und ohne Probleme mit dem IMS-Lager
Serienmäßiges Fahrzeug in der beliebten Farbe Grau Metallic mit 6-Gang-Schaltgetriebe
Im Jahr 2023 bei einem Porsche-911-Spezialisten erworben, mit gründlicher Überprüfung vor der Auslieferung
Gut gepflegt durch regelmäßige Wartungen bei offiziellen Vertragshändlern und renommierten Spezialisten
TÜV gültig bis November 2026 ohne Beanstandungen

Der Reiz

Wie uns bestimmte bekannte Rezensenten immer wieder versichern, gibt es viele Varianten des 997, doch für den Fahrspaß im Alltag geht nichts über den serienmäßigen Carrera. Vor allem, wenn er mit dem mitreißenden 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet ist und es sich um einen späteren 997.2 handelt, bei dem die IMS-Lagerprobleme früherer Modelle kein Thema sind.

Wie durch Zauberhand ist genau das hier der Fall. In der beliebten Farbe Grau Metallic lackiert und mit einer gepflegten schwarzen Lederausstattung ausgestattet, handelt es sich um ein Fahrzeug mit geringer Laufleistung, das nur wenige Vorbesitzer hatte. Der Zustand ist beeindruckend, und das Fahrzeug verfügt über einige ausgewählte Sonderausstattungen, darunter das für den 997.2 aktualisierte Porsche-Infotainmentsystem sowie einen Satz Carrera-Sport-Leichtmetallfelgen mit polierten Felgenrändern.

Die Wartungshistorie bestätigt die geringe Laufleistung und belegt eine regelmäßige Betreuung durch Porsche-Vertragshändler und Spezialisten. Die letzte Inspektion erfolgte im November 2024 bei Porsche Mid-Sussex bei einer Laufleistung von 63.847 Meilen. Die aktuelle TÜV-Plakette gilt bis November 2026 ohne Beanstandungen.

Dies ist ein sehr gepflegtes, gut ausgestattetes und ordnungsgemäß gewartetes Exemplar des deutlich verbesserten 997.2.

Der Verkäufer sagt:

„Es ist ein Klassiker. Jeder sollte einmal in seinem Leben einen 911 fahren. Es ist ein Traum, ihn zu fahren. Mitreißend, laufruhig und sehr, sehr schnell. Außerdem ist er sehr praktisch und verfügt für ein Auto dieser Art über enorm viel Kofferraumvolumen. Die Rücksitze eignen sich für kleine Kinder; ansonsten lassen sich die Rückenlehnen umklappen, um eine große Hutablage zu schaffen. Die grundlegende Wartung ist einfach, einschließlich der Überprüfung und des Nachfüllens des Ölstands.“

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 68.800 Meilen laut Tacho (durch TÜV- und Wartungsunterlagen belegt)
Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
TÜV-Status: TÜV gültig bis zum 11. November 2026 ohne Beanstandungen
Technische Daten: 9A1-Boxermotor mit 345 bhp und 3.614 cc Hubraum, 6-Gang-Schaltgetriebe
Papiere: Wartungshistorie einschließlich Protokollen der Auslieferungsprüfung und jährlicher Wartungsaufzeichnungen des Vertragshändlers, Handbücher, Dokumentenmappe, V5C, 1 Schlüssel

Wartungshistorie:

24.11. – 63.847 Meilen – Porsche Mid-Sussex
22.10. – 60.065 Meilen – Precision Porsche
20.09. – 53.772 Meilen – Precision Porsche
01/18 – 46.867 Meilen – nicht erfasst
16.09. – 41.937 Meilen – RPM
14.12. – 32.930 Meilen – RPM
14.01. – 24.824 Meilen – RPM
12/12 – 14.473 Meilen – Porsche Portsmouth
11.02. – 7.753 Meilen – Porsche Glasgow

Wichtige kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten:

23.11. – Porsche-Vertragshändler – Bremsscheiben und Bremsleitungen
23.02. – Friends Green (Fachbetrieb) – Reparaturen und Inspektion

Die Details

Beliebte graue Metallic-Lackierung in für Alter und Kilometerstand gutem Zustand
Der Verkäufer weist darauf hin, dass auf der Motorhaube einige Steinschläge sichtbar sind
Uns wurde mitgeteilt, dass keine Beulen oder Kratzer gemeldet wurden
Carrera Sport-Leichtmetallfelgen mit kürzlich ausgetauschten Radkappen
Leichte Gebrauchsspuren an den Felgen sichtbar
Michelin-Reifen montiert
Unterboden wie abgebildet, keine strukturellen Beanstandungen im TÜV-Bericht
An den Scheinwerfern scheint ein leichter Schleier sichtbar zu sein, der sich wahrscheinlich leicht durch Polieren beseitigen lässt
Beheizbare, teilweise elektrisch verstellbare Sitze aus schwarzem Leder
Der Verkäufer beschreibt den Innenraum als in sehr gutem Zustand
Die Rücksitze lassen sich für zusätzlichen Stauraum umklappen
Porsche-Infotainmentsystem mit Navigation
Einige kleinere Abriebspuren an der Schwellerverkleidung auf der Fahrerseite sind zu beachten, fallen jedoch nicht unschön ins Auge
Bei der letzten Wartung wurde 1 von 6 Zündkerzen nicht gewechselt, da sie festsatt. Laut Porsche zündet sie jedoch einwandfrei und stellt kein Problem dar
Wie oben beschrieben gut gepflegt
Keine Beanstandungen bei der Hauptuntersuchung

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Kommentare

JammyJJ

vor 3 Tage

Mir ist gerade auf der Porsche-Rechnung von November 2025 aufgefallen, dass der Wagen auch in die Werkstatt gebracht wurde, weil du kürzlich etwas blauen Rauch für etwa 3-4 Sekunden bemerkt hattest, bevor er verschwand. Weißt du, zu welchem Ergebnis Porsche nach der Inspektion gekommen ist? Wurde eine Ursache identifiziert oder wurden Arbeiten empfohlen/durchgeführt? Außerdem, tritt das noch gelegentlich auf, und hast du bemerkt, ob der Wagen zwischen den Wartungen Öl verbraucht? Falls du das Inspektionsprotokoll oder Kommentare des Technikers von diesem Besuch hast, könntest du mir die zukommen lassen? Danke nochmal.

Übersetzt aus: English

Bezüglich der Notiz über eine der sechs Zündkerzen, die beim letzten Service nicht gewechselt wurde, weil sie "festsaß". Hast du die Porsche Mid-Sussex Rechnung oder den Techniker-Bericht, der genau erklärt, was sie gefunden haben? Insbesondere, weißt du, ob die Zündkerze einfach nur fest saß, oder ob es Bedenken gab, dass die Zündkerze/das Gewinde festgefressen oder beschädigt war? Wurde eine Empfehlung gegeben, sie später entfernen / wechseln zu lassen, und hat seitdem jemand versucht, sie zu entfernen? Wenn du die Rechnung oder Notizen von diesem Service hast, würdest du ein Foto des relevanten Abschnitts posten? Danke.