Description
Cette MG TF magnifiquement présentée est l'un des modèles 1500 les plus rares fournis d'usine et, selon le club, l'un des plus anciens construits.
Cette voiture du marché intérieur à conduite à droite a été construite les 14 et 15 décembre 1954 et se présente aujourd'hui en Ivoire avec une sellerie rouge, et elle conserve toujours son moteur 1500 d'origine livré d'usine.
Conçue à l'usine MG Car Company Limited à Abingdon, la voiture du marché intérieur a ensuite été expédiée en Nouvelle-Zélande où elle a passé plus de 30 ans avant de revenir au Royaume-Uni en 1989.
En 1989, un certificat du British Motor Heritage Trust a été demandé par son propriétaire de l'époque, un employé d'Air New Zealand utilisant une adresse d'hôtel à l'aéroport de Gatwick.
La voiture a été restaurée à ce moment-là et ré-immatriculée au Royaume-Uni sous le nom WSU 141 en octobre 1989.
Depuis sa restauration, la MG a parcouru environ 9000 miles et un énorme dossier complet de factures montre que l'entretien et la maintenance n'ont pas été épargnés au cours des dernières décennies.
Au début des années 2000, la MG effectuait quelques tournées européennes et en 2003 la TF1500 a été chez Brown and Gammons pour d'importantes améliorations incluant une boîte de vitesses à 5 rapports et une culasse polie, portee et dépolluée (sans plomb).
Les spécialistes de la marque ont effectué un travail de haut niveau sur la voiture pour garantir qu'elle reste en bon état mécanique; toutes les factures sont conservées.
Non seulement les propriétaires ont assuré que la TF reste en excellent ordre mécanique; des factures pour la peinture et l'entretien cosmétique sont également conservées, ce qui permet à cette MG d'afficher un état exceptionnel, avec l'apparence d'un exemplaire bien plus récemment reconstruit.
WSU 141 est arrivé chez nous pour la première fois à l'été 2023, après avoir été détenue par une cliente féminine en Suffolk pendant sept ans.
La MG avait été garée à côté d'une E-Type vendue par nous il y a quelques années, et après plusieurs années de plaisir automobile, la décision a été prise de vendre la voiture.
Au cours de ces sept années de possession, l'entretien et la maintenance ont continué à être excellents, avec des factures pour une nouvelle pompe à eau, joint de carter d'huile, joint d'étanchéité de vilebrequin, joint du couvercle de distribution, joint de plaque frontale, carburateur reconstruit, nouvelles garnitures de freins, cylindres de roue, tuyaux de refroidissement, et entretien général.
Nous avons ensuite préparé la MG TF pour son propriétaire le plus récent à 320 kilomètres, nous avons vendu la voiture sans la voir à un nouveau client et l'avons entièrement entretenue, reconstruit le moteur d'essuie-glace, installé un nouveau maître-cylindre, remplacé un joint d'huile et remplacé une gaine de direction.
Le récent propriétaire émigre désormais et quitte le Royaume-Uni, nous avons donc récupéré la MGTF 1500 et une MKII MGA Roadster et nous chercherons de nouveaux foyers pour les deux voitures.
La MG est arrivée chez nous en superb condition, la peinture, la carrosserie, le chrome, l'intérieur et le compartiment moteur sont tous d'un niveau superb, et sur la route la TF1500 est un régal avec un moteur très puissant qui maintient une excellente pression d'huile, une boîte à cinq rapports fluide améliorant la convivialité et les performances, et la tenue de route et le freinage semblent vifs et réactifs.
C'est une belle voiture, fantastique de voir qu'elle a conservé son bloc moteur d'origine et ses couleurs d'origine, et avec sa finition éclatante et sa restauration ancienne de haute qualité, c'est une voiture vraiment spéciale.
