Descripción
Este MG TF presentado de forma exquisita es una de las más escasas, modelos 1500 de fábrica, y según el club es una de las más antiguas construidas. Este coche de volante a la derecha, del mercado local, fue construido el 14-15 de diciembre de 1954 y acabado en marfil con tapicería roja como se presenta hoy, y aún conserva su motor 1500 original de fábrica. Fabricado en la fábrica de MG Car Company Limited en Abingdon, el coche del mercado local fue posteriormente enviado a Nueva Zelanda, donde pasó más de 30 años antes de volver al Reino Unido en 1989. En 1989 se solicitó un certificado del British Motor Heritage trust por su entonces propietario, un empleado de Air New Zealand que tenía una dirección de hotel en el aeropuerto de Gatwick. El coche fue restaurado en ese momento, y reinscrito en el Reino Unido como WSU 141 en octubre de 1989.
Desde la restauración, el MG ha recorrido unas 9000 millas y un enorme y completo expediente de facturas muestran un mantenimiento y cuidado sin escatimar gastos durante las últimas dos décadas. A principios de los 2000, el MG realizó algunas giras por Europa y en 2003 el TF1500 estuvo con Brown and Gammons para importantes mejoras, incluyendo una caja de cambios de 5 velocidades y una culata pulida, descarbonizada y sin plomo. Los especialistas de la marca realizaron un trabajo de alto nivel para asegurar que siguiera en sólido orden mecánico; todas las facturas están archivadas. No solo han mantenido los propietarios el TF en excelente orden mecánico; también hay facturas de pintura y mantenimiento cosmético, manteniendo este MG en condiciones excepcionales con la apariencia de un ejemplar mucho más recién reconstruido.
WSU 141 llegó por primera vez a nosotros durante el verano de 2023, habiendo sido propiedad de una clienta nuestra en Suffolk durante siete años. El MG había estado guardado en garaje junto a un E-Type vendido por nosotros hace unos años, y tras varios años de conducción divertida se decidió vender el coche. Durante los siete años de propiedad, el mantenimiento y cuidado continuaron siendo excelentes, con facturas en archivo para una nueva bomba de agua, junta de cárter, junta de cigüeñal, junta de tapa de distribución, junta de placa frontal, carburador reconstruido, nuevos zapatos de freno, cilindros de rueda, mangueras de refrigerante y servicio general. Luego preparamos el MG TF para su último dueño, a 200 millas de distancia, vendimos el coche sin verlo a un nuevo cliente y lo pusimos completamente al día, se reconstruyó el motor de la limpiaparabrisas, se instaló un nuevo cilindro maestro, se reemplazó una junta de aceite y se sustituyó una bota de rótula de la dirección. El dueño actual está emigrando y dejando el Reino Unido, así que hemos reunido el MGTF 1500 y un MGA Roadster MKII y ahora buscaremos nuevos hogares para ambos coches. El MG ha llegado a nosotros en hermoso estado, la pintura, la carrocería, el brillo de cromo, el interior y el compartimento del motor están a un nivel excelente, y en carretera el TF1500 es un deleite, con un motor potente que mantiene una buena presión de aceite, una caja de cambios de 5 velocidades suave que mejora la manejabilidad y rendimiento, y el manejo y frenada se sienten precisos y reactivos. Este es un coche precioso, fantástico ver que ha conservado su motor original y los colores originales, y con su acabado reluciente y una restauración anterior de alta calidad, es un coche muy especial.
