Description
En 1986, Lancia eut l’idée folle d’améliorer leur modèle Thema déjà très populaire avec un moteur plus puissant. Pour y parvenir, ils firent les magasins et tombèrent sur un moteur incroyable provenant d’une de leurs marques sœurs du groupe Fiat, Ferrari. Dans l’histoire de Ferrari, ils n’ont livré des moteurs que pour un nombre restreint de modèles non Ferrari, ce qui rendait d’autant plus spécial le fait que Lancia les ait convaincus de leur fournir un moteur pour leur Thema. Ils choisirent le déjà célèbre moteur V8 de la Ferrari 308, qui fut retravaillé pour être plus adapté à la Thema. Le moteur reçut des soupapes différentes, des arbres à cames modifiés et une séquence d’allumage différente afin de le rendre plus exploitable au quotidien. Cela n’enleva toutefois pas le caractère sportif de la voiture et du moteur et permit d’atteindre 100 km/ h en seulement 6, 8 secondes. Il était aussi rapide qu’une Ferrari 308 tout en étant plus lourd et plus luxueux, ce qui n’était pas une chose facile à réaliser. Dans sa configuration finale, le moteur de 2, 9 litres développait une puissance saine de 215 chevaux et était associé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
« Collection by Vermant » a le plaisir de vous proposer cette magnifique Thema 8. 32. Cette Thema a été livrée neuve en Allemagne à son premier propriétaire en 1988. La voiture a connu ses premières années d’utilisation intense et, en 1997, elle avait parcouru 57 700 km lorsque soit entré en possession de son second propriétaire allemand, un dentiste de Neuenstadt. Il suivit la philosophie du premier propriétaire et prit grand soin de la voiture. Il tint un registre des 5 000 premiers kilomètres effectués avec la voiture. Après cela, la voiture fut utilisée avec une plus grande parcimonie, n’accumulant que juste plus de 5 000 km au cours des 20 dernières années. Pour préparer la voiture à la vente, nous avons déjà effectué un changement de courroie de distribution afin de la remettre en état de marche et de mettre les mécanismes au même niveau que l’état impeccable du reste du véhicule.
À l’extérieur, on peut admirer la belle couleur métallique Rosso Winner. C’est l’une des très rares teintes disponibles sur la 8. 32 et c’est la plus frappante. Le rouge métallique foncé met extrêmement bien en valeur les lignes élégantes de l’auto et donne à la voiture un look chic et distingué. Sur la calandre et les flancs, on distingue le badge percutant 8. 32 qui annonce qu’une bête se cache sous le capot de cette Thema. Sur les flancs, on voit aussi la particularité 8. 32 avec des rayures peintes sur les côtés. À l’époque, ce détail était réservé aux voitures les plus luxueuses en raison de son coût. En revenant à l’arrière, on remarque un échappement double oblique qui donne au moteur son rugissement distinctif. L’échappement n’est pas le seul atout à l’arrière. Sur la 8. 32, un aileron escamotable a été introduit. Il peut se rabattre dans le couvercle du coffre pour donner à la voiture une allure de berline normale ou se déployer pour correspondre à l’allure sportive du moteur. C’était une nouveauté à la sortie et il a fallu des années pour que d’autres marques introduisent un système similaire sur des voitures de route ou de sport.
En ce qui concerne l’intérieur, on découvre un magnifique habitacle en cuir noir. Pour assortir ce moteur unique, Lancia a collaboré avec la maison de design italienne Poltrona Frau, réputée pour son mobilier luxueux et ses canapés. La collaboration entre Lancia et Poltrona Frau fut la première tentative de la marque italienne dans l’automobile, mais pas la dernière. Depuis, Poltrona Frau s’est associée à de nombreux constructeurs automobiles haut de gamme comme Ferrari, McLaren, Lamborghini, Pagani… pour équiper et fournir leurs intérieurs. Cela rend cette Lancia d’autant plus spéciale et témoigne aussi des efforts fournis par Lancia pour faire de cette voiture leur modèle phare absolu et démontrer au monde ce dont elle était capable. Chaque pièce de garniture intérieure de la voiture est recouverte du magnifique cuir Poltrona Frau, encore en état quasi neuf. Non seulement le cuir est luxueux, mais la voiture est également équipée de chaque option de confort disponible, telles que sièges électriques et chauffants, audio haute performance, affichages complets du moteur et de la voiture, toit ouvrant, vitres électriques et même un spoiler arrière électriquement escamotable. Cela permet à la voiture de passer d’un berline sleeper à une berline sportive.
Cette Thema sera livrée avec les éléments suivants
- Brochure Poltrona Frau
- Manuel d’origine allemand
- Manuel en anglais
- Brochure commerciale néerlandaise
- Brochure
- Document d’immatriculation allemand
- Carnet d’entretien
Cette Thema est un exemplaire magnifiquement entretenu qui devient assez difficile à trouver en bon état, et presque impossible à trouver dans l’état de cette 8. 32. Présentée avec un service de courroie de distribution frais et prête à être appréciée par un nouveau propriétaire passionné qui comprend l’unicité et l’histoire de la voiture.
