Descrizione
Nel 1986 Lancia ebbe l'idea audace di aggiornare il loro già popolare modello Thema con un motore più grande. Per raggiungere questo obiettivo si mise a caccia e finì con un incredibile motore proveniente da uno dei marchi sorella del Gruppo Fiat, Ferrari. Nella storia della Ferrari, hanno fornito motori solo per un numero selezionato di modelli non Ferrari, rendendo ancora più speciale che la Lancia riuscisse a convincerli a fornire loro un motore per la Thema. Scelsero il già rinomato motore V8 della Ferrari 308 e questo fu rivisto per essere più adatto alla Thema. Il motore ricevette valvole, alberi a camme e una sequenza d'accensione differente per renderlo più guidabile nell'uso quotidiano. Questo però non toglié la vocazione sportiva all'auto e al motore e rese possibile raggiungere i 100 km/ h in soli 6, 8 secondi. Era rapido quanto una Ferrari 308 pur essendo più pesante e più lussuosa, non facile da realizzare. Nella configurazione finale, il motore da 2, 9 litri produceva una potenza di 215 cavalli ed era abbinato a una trasmissione a 5 marce.
“Collection by Vermant” è lieta di offrire questa magnifica Thema 8. 32. Questa Thema fu consegnata nuova in Germania al suo primo proprietario nel 1988. L’auto vide il proprio massimo impiego nei primi giorni e nel 1997 aveva percorso 57. 700 km quando entrò in possesso del secondo proprietario tedesco, un dentista di Neuenstadt. Seguì la filosofia del primo proprietario e curò meticolosamente l’auto. Tenne un registro dei primi 5. 000 chilometri percorsi con l’auto. Dopo questo l’auto fu usata con parsimonia accumulando poco più di 5. 000 km negli ultimi 20 anni. Per preparare l’auto alla vendita abbiamo già eseguito una sostituzione della cinghia di distribuzione per renderla di nuovo guidabile e mettere i meccanici in pari con la condizione immacolata del resto dell’auto.
Guardando l’esterno di questa Thema, si può notare il bellissimo colore metallizzato Rosso Winner. Questo è uno dei pochi colori disponibili per la 8. 32 ed è il più accattivante. Il rosso metallizzato scuro si adatta estremamente bene alle linee eleganti dell’auto e conferisce all’auto un aspetto classico e distinto. Sulla griglia anteriore e sui lati dell’auto si può vedere la marcatura 8. 32 che indica che c’è una bestia nascosta sotto il cofano di questa Thema. Ai lati si vede anche una caratteristica esclusiva 8. 32 con strisce dipinte sui fianchi. In epoca queste erano riservate solo alle auto di lusso per i relativi costi. Passando al posteriore si nota un doppio scarico inclinato che conferisce al motore il suo inconfondibile ruggito. Lo scarico non è l’unico pezzo scenico sul retro. Sulla 8. 32 fu introdto un spoiler retrattile. Questo può piegarsi nel cofano per conferire all’auto un look da berlina normale o estendersi per abbinarsi all’aspetto della carrozzeria con il motore sportivo. Fu una novità al debutto e ci sono voluti anni prima che altri marchi introducessero sistemi simili nelle auto stradali o sportive.
Passando agli interni, vediamo un bellissimo interno in pelle nera. Per abbinare il motore unico, Lancia collaborò con la rinomata casa di design italiana Poltrona Frau, famosa per i suoi arredamenti di lusso e divani. La collaborazione tra Lancia e Poltrona Frau fu la prima per quest’ultima nel settore automobilistico, ma non l’ultima. Da allora Poltrona Frau ha lavorato con numerosi costruttori di auto di alto livello come Ferrari, McLaren, Lamborghini, Pagani… per fornire e allestire gli interni. Questo rende questa Lancia ancora più speciale e indica anche le lunghezze a cui Lancia è arrivata per fare di questa auto il loro modello di punta assoluto e mostrare al mondo cosa potrebbe fare. Ogni pezzo delle finiture interne della vettura è rivestito in pregiata pelle Poltrona Frau, che è ancora in condizioni quasi nuove. Non solo la pelle è stata di lusso, ma l’auto è anche dotata di ogni singola funzione di comfort disponibile, come sedili elettrici e riscaldati, audio ad alte prestazioni, display di controllo motore e veicolo, tetto apribile, vetri elettrici e persino un spoiler retrattile posteriore azionabile elettricamente. Questo permette all’auto di cambiare il suo look da berlina sleeper a berlina sportiva.
Questa Thema verrà consegnata con i seguenti elementi
- Fascicolo Poltrona Frau
- Manuale originale tedesco
- Manuale in inglese
- Brochure vendita olandese
- Brochure
- Documento di registrazione tedesco
- Libro di servizio
Questa Thema è un esemplare splendidamente curato che sta diventando piuttosto difficile da trovare in buone condizioni, e quasi impossibile da trovare nelle condizioni di questa 8. 32. Presentata con un servizio di sostituzione del cinghia di distribuzione appena eseguito e pronta per essere goduta da un nuovo e appassionato proprietario che comprende l’unicità e la storia dell’auto.
