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Une occasion de plus en plus rare d’acquérir l’une des petites cylindrées les plus iconiques jamais proposées au marché britannique : parfaitement préservée, cette Yamaha FS1-E « Fizzy » d’origine, véritable exemplaire livré au Royaume-Uni, a été immatriculée pour la première fois le 26 octobre 1973 et présentée dans sa très désirable finition usine Yamaha Candy Orange.
Affichant un kilométrage respectable de 15 582 miles et n’ayant connu que trois anciens propriétaires au cours de sa vie, cette machine exceptionnelle constitue un survivant remarquable d’une époque qui a marqué une génération de jeunes pilotes.
Dans les années 1970, la Yamaha FS1-E est devenue le cyclomoteur rêvé : elle associait un style de vraie moto à des performances pleines de caractère, créant ainsi un héritage durable qui conserve aujourd’hui toute sa vigueur, comme il y a plus de cinquante ans.
La FS1-E n’a pratiquement pas besoin d’être présentée. Lancée à un moment où les jeunes de seize ans cherchaient indépendance et liberté sur deux roues, Yamaha a transformé le marché des cyclomoteurs en produisant une machine qui avait l’allure et la sensation d’une mini moto de sport.
Propulsée par son moteur deux-temps vif de 49 cm³ et sa boîte quatre vitesses, la « Fizzy » offrait une expérience de conduite unique dans sa catégorie et est rapidement devenue le rêve de toute une génération.
Ce qui rend cet exemplaire particulièrement important, c’est son originalité et son authenticité. En tant que moto anglaise de première génération, elle conserve les pédales montées d’usine, une caractéristique de plus en plus rare, souvent perdue au fil des ans, mais très recherchée par les collectionneurs qui souhaitent préserver la conformité d’époque. Elle bénéficie aussi de numéros de cadre et de moteur parfaitement concordants, un atout essentiel qui renforce considérablement son attrait auprès des passionnés comme des collectionneurs sérieux.
Terminée dans sa peinture Candy Orange Yamaha conforme à l’origine, la moto restitue parfaitement l’optimisme éclatant et le style immédiatement reconnaissable du début des années 1970. La peinture est superbe et est rehaussée par des autocollants et éléments chromés bien conservés partout sur la machine. La selle reste en excellent état, conservant le marquage Yamaha correct à l’arrière, tandis que l’ensemble du guidon électrique (interrupteurs), la partie instruments et les composants de partie-cycle contribuent à une présentation qui reflète des décennies de possession attentive et une préservation bienveillante.
Sur le plan mécanique, la FS1-E fonctionne exactement comme prévu, avec une conduite et un roulage extrêmement agréables. Prête à être appréciée immédiatement, elle convient aussi bien aux rassemblements de motos classiques qu’aux sorties tranquilles du week-end ou à une place de choix dans une collection privée.
Après avoir été entre les mains de seulement trois anciens propriétaires depuis sa première immatriculation, cette machine remarquable a clairement bénéficié d’une gestion enthousiaste tout au long de sa vie.
Immatriculée correctement au Royaume-Uni et éligible au statut de Véhicule Historique, la moto profite également de la fiscalité Historique et de l’exemption du contrôle technique (MOT), ce qui renforce encore l’intérêt et la praticité pour son prochain propriétaire.
Trouver une Yamaha FS1-E du marché britannique, ancienne génération, finie en Candy Orange désirable, complète avec ses pédales d’origine, sa boîte quatre vitesses, ses numéros concordants et seulement trois anciens propriétaires, c’est tout simplement la placer sur la liste des « à posséder absolument ».
À mesure que la nostalgie pour ces machines attachantes continue de grandir, les collectionneurs reconnaissent de plus en plus que les opportunités de s’offrir des exemplaires de ce calibre se font rares.
Qu’elle soit destinée à une collection privée exigeante, exposée fièrement parmi d’autres motos marquantes, ou simplement utilisée de temps en temps pour revivre l’excitation d’une première bouffée de liberté sur deux roues, cette exceptionnelle Yamaha FS1-E représente une pièce authentique et hautement collectionnable de l’histoire de la moto britannique.
Un « Fizzy » britannique des tout premiers modèles, vraiment remarquable : immatriculé pour la première fois le 26 octobre 1973, terminé dans l’emblématique Candy Orange Yamaha, conservant ses pédales et sa boîte quatre vitesses désirable, affichant un kilométrage respectable de 15 582 miles et offrant à son prochain propriétaire le privilège de posséder l’une des plus belles et plus évocatrices petites machines de l’époque.
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