Description
Le 950 PPF est un excellent exemple de la Lotus Elan +2 S130 ayant été entièrement restaurée au cours des quinze dernières années. Avec une présentation irréprochable, un moteur refait et un châssis galvanisé, cette Lotus coche toutes les cases.
Elle a été immatriculée pour la première fois le 10 septembre 1973 sous le numéro NBW 191M à Chigwell, Londres, et a passé ses trois premières années dans la capitale. Un certain M. Peter William Farrow a ensuite acheté la voiture en 1976 et a conservé la Lotus pendant pas moins de trente et une années. Durant sa période de possession, l’immatriculation a été changée pour devenir 950 PPF et, après avoir échoué son contrôle technique en 2003, elle a été mise hors circulation. Quatre ans plus tard, la S130 a été vendue à un gentleman animé de grandes ambitions pour une restauration de rêve, mais avec un temps limité : peu de progrès ont été réalisés. En 2011, M. David Gary Potts, de Gary Potts Motors, dans le comté de Durham, a pris la voiture en charge et a commencé une restauration approfondie de la Lotus. Au milieu d’une collection de voitures restaurées et de projets, la Lotus a bénéficié d’un énorme programme de remise en état mécanique. Le moteur a été entièrement refait par McDonald Racing, avec des cylindres réalésés à +020", et une nouvelle culasse pour essence sans plomb a été montée, ainsi que des roulements, joints et joints d’étanchéité neufs. La boîte de vitesses a été reconditionnée, et un tout nouveau kit d’embrayage, un cylindre récepteur d’embrayage et un maître-cylindre d’embrayage ont été installés. La suspension et la direction ont été révisées, de nouvelles jantes et de nouveaux pneus ont été achetés, et surtout, tout a été monté sur un châssis neuf galvanisé.
Le dernier propriétaire a acquis la voiture en 2014, et si son état mécanique était au top, la peinture d’origine des années 1980 commençait à montrer des signes d’usure. En 2018, Steve Edwards, de Halifax, a été mandaté pour effectuer une restauration carrosserie : les éléments de carrosserie ont été préparés puis repeints avec un niveau de finition très élevé. M. Edwards possède un très beau portfolio de travaux de peinture en fibre de verre et est spécialisé dans les réparations de carrosserie pour TVR, ce qui se reflète dans l’excellent état de notre S130. La voiture est accompagnée d’un dossier d’historique complet, détaillant l’entretien minutieux ainsi que les documents de propriété depuis l’époque où la voiture était neuve.
