Beschreibung
950 PPF ist ein hervorragendes Beispiel dafür, dass der Lotus Elan +2 S130 in den letzten fünfzehn Jahren vollständig restauriert wurde. Mit makelloser Optik, neu aufgebautem Motor und konserviertem, verzinktem Chassis erfüllt dieser Lotus wirklich alle Kriterien.
Er wurde erstmals am 10. September 1973 in Chigwell, London, als NBW 191M zugelassen und verbrachte die ersten drei Jahre in der Hauptstadt. 1976 kaufte dann ein Herr Peter William Farrow das Auto und behielt den Lotus für unglaubliche einunddreißig Jahre. In dieser Zeit wurde das Kennzeichen auf 950 PPF geändert und nach dem Scheitern der MOT-Prüfung im Jahr 2003 wurde er stillgelegt. Vier Jahre später wurde der S130 an einen Gentleman verkauft, der große Pläne für eine wunderschöne Restauration hatte, doch weil die Zeit knapp war, kam kaum etwas voran.
2011 übernahm Herr David Gary Potts von Gary Potts Motors in Durham die Betreuung des Fahrzeugs und begann, den Lotus gründlich wieder aufzubauen. Neben einer ganzen Sammlung aus restaurierten Autos und Projekten erhielt der Lotus ein großes Programm zur mechanischen Wiederinbetriebnahme. Der Motor wurde von McDonald Racing komplett neu aufgebaut: Die Zylinder wurden auf +020" aufgebohrt, außerdem wurde ein neuer, bleifreier Zylinderkopf montiert sowie neue Lager, Simmerringe und Dichtungen. Das Getriebe wurde überholt und ein neues Kupplungskit samt Kupplungs-Slave-Zylinder und Kupplungs-Hauptzylinder eingebaut. Fahrwerk und Lenkung wurden instand gesetzt, neue Räder und Reifen angeschafft – und vor allem wurde alles an einem neuen, verzinkten Chassis montiert.
Der jüngste Halter kaufte das Auto 2014. Während der mechanische Zustand erstklassig war, zeigte die ältere Lackierung aus den 1980ern bereits deutlich ihr Alter. 2018 wurde Steve Edwards aus Halifax beauftragt, am Fahrzeug eine Karosserie-Restauration durchzuführen: Die Bleche wurden vorbereitet und auf einem sehr hohen Niveau neu lackiert. Herr Edwards hat ein großes Portfolio an Glasfaser-Lackarbeiten und ist spezialisiert auf TVR-Karosseriereparaturen – was sich im hervorragenden Zustand unseres S130 widerspiegelt. Begleitet wird das Auto von einer umfassenden Historienakte mit akribischen Wartungs- und Eigentumsdokumenten bis zurück zur Zeit, als das Fahrzeug neu war.
