Description
MG BGT 1980
Non restaurée, jamais soudée et n'en a pas besoin.
Traitée à la cire de cavité Protectol depuis la sortie d'usine, dessous, par les joints de portes et l'intérieur des panneaux de fermeture (portes, hayon, etc.). Toujours remisée par les propriétaires précédents.
Tous les joints en caoutchouc en excellent état, aucune fuite d'eau dans la voiture.
Un exemplaire complètement standard et non modifié avec d'excellentes options d'origine du concessionnaire : protections de seuil en acier inoxydable, aileron avant, volant Mota Lita 3 branches, autoradio FM Sharp avec 2 haut-parleurs de porte Hitachi, antenne télescopique montée sur aile, doublures d'arches de roues avant, bavettes de protection MG et protecteurs de fermeture de porte en caoutchouc.
Le moteur bénéficie d'un entretien récent et d'une mise au point complète, équilibrage des carburateurs SU jumeaux, optimisation du calage de l'allumage et réglage de l'écartement des contacts d'allumage par un spécialiste, ce qui en fait une voiture classique britannique conviviale et utilisable au quotidien.
Les travaux récents sur la MG incluent : les roues ont été fraîchement repeintes avec un nouvel ensemble de pneus 165/ 80/ 14, nouvelle paire d'amortisseurs avant, nouveau réservoir de carburant, nouveau système d'échappement, nouvelle valve de chauffage, nouvelle pompe à eau, nouvel alternateur, nouvel ensemble de moquette et nouveaux bras/ lames d'essuie-glace. Les vitres sont toutes en excellent état, sans rayures verticales sur la vitre avant, aucun éclat au pare-brise, les vitres montent et descendent facilement et les vitres arrière s'ouvrent vers l'extérieur avec un fonctionnement fluide.
Le moteur a une excellente pression d'huile, 55/ 60 PSI à chaud, facilitée par un refroidisseur d'huile d'origine et maintenue au frais en circulation par un ventilateur électrique d'origine monté devant le radiateur qui s'enclenche et s'arrête via un thermocontacteur. La boîte de vitesses 4 rapports ne montre aucun signe d'usure, pas de synchroniseurs faibles et l'overdrive fonctionne correctement sur les 3e et 4e rapports. Utilisée correctement, cela vous donne effectivement une boîte 6 rapports qui rend la conduite sur autoroute très raffinée pour une voiture de cet âge. Les MG B se conduisent sur la route de manière beaucoup plus moderne que leur esthétique ne le laisserait croire, vous pouvez vraiment en utiliser une au quotidien.
La peinture est largement d'origine et généralement en très bon état, comme on peut le voir sur les photos, elle est très droite sur les côtés sans bosses de parking.
Manuels d'origine, historique d'entretien et 3 clés.
Éligible pour être immatriculée en tant que véhicule historique, sera fournie avec un contrôle technique de 12 mois.
Si vous avez des questions ou des demandes, n'hésitez pas à nous contacter.
