Description
Peut-être la meilleure du Royaume-Uni ? Une affirmation audacieuse, mais cet exemplaire, plusieurs fois primé lors de concours d’élégance, est tout simplement époustouflant et bénéficie d’une documentation sur l'historique d'entretien du véhicule irréprochable. N’ayant eu qu’un seul propriétaire très exigeant depuis 2012, la voiture a été largement exposée à travers tout le pays lors d’événements organisés par le Bentley Drivers Club et le Rolls Royce Enthusiast Club, remportant pas moins de 14 victoires de catégorie et de nombreuses autres distinctions. Présentée en bleu Silverlake métallisé avec une capote bleue, un intérieur en cuir matelassé couleur Magnolia, ainsi qu’un tableau de bord et des panneaux de porte en érable « Birds-Eye », la voiture bénéficie d’une documentation complète sur l'historique d'entretien du véhicule chez un professionnel Bentley officiel jusqu’en 2021, puis chez un spécialiste Rolls-Royce depuis lors. Il s’agit sans aucun doute d’une occasion unique d’acquérir une voiture très spéciale au pedigree exceptionnel.
Lancée en 2003, la Bentley GT était un coupé 4 places de style grand tourisme et la première Bentley à être véritablement produite en série, même si une grande partie de la voiture était encore assemblée à la main. Équipée d’un moteur W12 biturbo de 6, 0 litres développant 552 BHP, la voiture pouvait accélérer jusqu’à 60 en seulement 4, 8 secondes malgré un poids de près de 2, 5 tonnes, et atteignait une vitesse de pointe d’un peu moins de 200 MPH. Une « Mulliner Driving Specification » a été lancée en 2004, comprenant des jantes en alliage de 20 pouces à 7 branches, des combinaisons de cuir et de boiseries bicolores, ainsi que des revêtements de sièges en cuir matelassé ornés de l’emblème Bentley brodé. Fin 2006, la Continental GTC décapotable a été lancée, reprenant les caractéristiques de la mécanique de la GT. Légèrement plus lourde et présentant des contraintes évidentes en matière de résistance aérodynamique, la GTC était néanmoins capable d’un sprint de 5, 1 secondes et d’une vitesse de pointe de 195 mph. Des performances très impressionnantes pour un cabriolet. Des mises à jour ont été apportées début 2008, avec un allègement du poids grâce à une utilisation accrue de l’aluminium sur les composants de la suspension, un système de refroidissement revu, une direction assistée optimisée et des freins en carbone-céramique améliorés, ainsi que de nombreuses finitions raffinées dans l’habitacle. Les modèles de deuxième génération ont été dévoilés en 2011 et ceux de troisième génération en 2018. Aujourd’hui, la quatrième génération, lancée en 2024, perpétue la tradition et le prestige établis par les premiers modèles, même si elle développe désormais quelque 771 BHP.
Notre voiture a été livrée neuve en avril 2008 par Broughtons de Cheltenham, opérant sous le nom de Bentley Pangbourne. Le prix total payé s’élevait à 146 465 £. La Bentley est revenue chaque année chez le même professionnel jusqu’en 2021, avec des contrôles techniques annuels jusqu’en 2018 (accompagnés des documents correspondants) et des formalités annuelles par la suite. Au cours des quatre premières années de sa vie, la voiture n’a manifestement eu que deux propriétaires exigeants, avant de revenir chez Bentley Pangbourne en 2012 pour être finalement revendue à son troisième et actuel propriétaire. Passionné de Bentley de longue date, notre client a acheté la voiture pour 75 579 £ en juillet 2012, alors qu’elle affichait 19 539 miles au compteur. Membre chevronné des clubs BDC et RREH, notre nouveau propriétaire a commencé à emmener la voiture à des événements organisés par ces clubs et s’est rapidement rendu compte que non seulement cette Bentley était digne d’un concours, mais qu’elle en remportait également. S’adonnant pleinement à cette passion, il s’est inscrit à de plus en plus de concours d’élégance et a remporté chaque année une série de rosettes. Notre propriétaire a alors intensifié ses efforts en portant des tenues aux couleurs assorties à la voiture et en installant souvent un véritable coin pique-nique dont la décoration était également coordonnée avec celle du véhicule. Le summum a été atteint avec l’acquisition d’une Bentley GTC miniature fonctionnant à piles qui, après avoir été repeinte en « Silverlake Blue », a par la suite fait son apparition à tous les salons et événements, garée aux côtés de son « grand frère ». Le palmarès du duo est impressionnant, avec des victoires en première classe lors de concours d’élégance chez HR Owen, au rallye annuel du BDC, au Footman James Classic Car Show, au Salon Privé Club Trophy, au Daks Trophy (catégorie Master Class), au RREC International Rally et au RH Insurance Trophy. La voiture est accompagnée d’un dossier complet documentant exclusivement ces exploits en concours, comprenant des centaines de photographies, des formulaires d’inscription, des certificats et des coupures de presse.
Pour en revenir à l’entretien, comme indiqué, Bentley Berkshire (anciennement Bentley Pangbourne) s’est occupé exclusivement de la voiture jusqu’en 2021 (kilométrage actuel : 43 859), les seules interventions externalisées ayant été la remise à neuf des jantes de 20 pouces en 2015, d’un nouveau pare-brise quelques années plus tard et d’une calandre chromée neuve en trois parties en 2019. À partir de 2022, l’entretien a été confié à Silver Lady Services, spécialiste de la marque, à Bournemouth, la voiture résidant désormais la plupart du temps dans le Dorset. Silver Lady a vu la voiture pour la dernière fois fin 2024, avec un kilométrage enregistré de 48 881. Malheureusement, notre propriétaire de longue date, grand passionné, est tombé malade et est décédé cette année ; c’est pour cette seule raison que la voiture, sa fierté et sa joie absolues, est désormais disponible. Le kilométrage s’élève aujourd’hui à seulement 49 960.
La voiture se présente exactement comme on peut le voir sur les photos. Elle est, tout simplement, à couper le souffle. Outre une minuscule éraflure causée par un caillou (plus petite qu’une tête d’épingle), la carrosserie et la peinture sont totalement exemptes de défauts. Toutes les finitions, y compris la capote bleue, sont d'origine, tandis que les jantes remises à neuf sont comme neuves. L'état de l'habitacle luxueux en cuir Magnolia est tout aussi remarquable ; les sièges eux-mêmes sont recouverts de surcouvre-sièges en peau de mouton qui apportent chaleur, confort et une protection indéniablement excellente contre les éclaboussures de Bollinger. Mais sérieusement, elle est irréprochable et, tout comme l’extérieur, dans un état digne d’un showroom. Tournez la clé et ce glorieux W12 rugit de tout son plein, avec une sonorité qui ne trompe pas : sur la route, cette Bentley est tout simplement sublime. Elle offre tout ce que vous pouvez attendre d’une marque au pedigree aussi prestigieux, et bien plus encore. Tout simplement magnifique.
Notre voiture est accompagnée de 5 dossiers d’historique comprenant des carnets d’entretien détaillés et un livret d’entretien entièrement tamponné, le manuel du propriétaire, la facture d’origine du professionnel et la documentation, une annonce publicitaire de 2012 et la facture de vente, un dossier de concours présentant 12 ans de récompenses, une vaste collection de rosettes, des informations sur la garantie prolongée, d’anciens certificats de contrôle technique ainsi qu’un certificat en cours de validité jusqu’en octobre 2026, bien que la Bentley soit livrée avec un certificat de contrôle technique récent au moment de la vente. De plus, dans le cadre du « pack salon », la vente comprend la Bentley miniature à piles visible sur les photos, ainsi que le matériel de pique-nique de salon. La plaque d’immatriculation « B3 HGB » est conservée et la voiture sera réimmatriculée sous sa plaque d’origine « RK08 ALO ».
Une occasion unique d’acquérir une voiture très spéciale.
Shore Classics est situé sur la côte ouest du Dorset, à proximité immédiate de Weymouth et de Dorchester, chef-lieu du comté. En tant que professionnels spécialisés dans les véhicules de collection, nous proposons des services complets de courtage. Si vous avez besoin d’aide ou de conseils pour vendre votre véhicule de collection, n’hésitez pas à nous appeler dès aujourd’hui. Nous acceptons volontiers des frais de réservation pour bloquer un véhicule, mais en tant que concessionnaire, nous ne proposons pas de système structuré de vente à distance.
