Descrição
Será que é mesmo o melhor do Reino Unido? Uma afirmação ousada, mas este exemplar, vencedor de vários prémios em concursos de beleza, é verdadeiramente de tirar o fôlego e apresenta um histórico de manutenção exemplar. Com apenas um único proprietário exigente desde 2012, o carro tem sido amplamente exibido por todo o país em eventos do Bentley Drivers Club e do Rolls Royce Enthusiast Club, conquistando nada menos do que 14 vitórias na sua categoria e inúmeras outras distinções. Apresentado na cor Silverlake Blue metálico, com capota azul e interior em pele Magnolia acolchoada, bem como painel de instrumentos e painéis das portas em madeira de bordo «Birds-Eye», o carro apresenta um histórico de manutenção totalmente documentado junto do concessionário oficial da Bentley até 2021 e, desde então, junto de um especialista da Rolls-Royce. Esta é, sem dúvida, uma oportunidade única para adquirir um carro muito especial com uma proveniência extraordinária.
Lançado em 2003, o Bentley GT era um coupé de 4 lugares ao estilo dos grandes carros de turismo e o primeiro Bentley a ser efetivamente produzido em série, embora grande parte do carro ainda fosse montada à mão. Equipado com um motor W12 biturbo de 6, 0 litros que desenvolvia 552 BHP, o carro conseguia acelerar até aos 60 em apenas 4, 8 segundos, apesar de pesar quase 2, 5 toneladas, e atingia uma velocidade máxima de pouco menos de 200 MPH. Em 2004, foi introduzida a «Mulliner Driving Specification», com jantes de liga leve de 20 polegadas com 7 raios, combinações de couro e folheados em dois tons e estofos dos bancos em couro acolchoado com o emblema da Bentley bordado. No final de 2006, foi lançado o Continental GTC descapotável, com especificações mecânicas idênticas às do GT. Apesar de ser um automóvel ligeiramente mais pesado e com evidentes limitações em termos de resistência aerodinâmica, o GTC continuava capaz de atingir os 5, 1 segundos na aceleração de 0 a 60 e uma velocidade máxima de 195 MPH. Um desempenho muito impressionante para um descapotável. As atualizações surgiram no início de 2008, com alguma redução de peso graças à maior utilização de alumínio nos componentes da suspensão, um sistema de arrefecimento revisto, uma direção assistida melhorada e travões de carbono-cerâmica aperfeiçoados, bem como detalhes consideráveis no habitáculo. Os automóveis da segunda geração foram apresentados em 2011 e os da terceira geração em 2018. Hoje, a quarta geração, lançada em 2024, dá continuidade à tradição e ao prestígio estabelecidos pelos primeiros modelos, embora agora ofereça cerca de 771 BHP.
O nosso automóvel foi entregue novo em abril de 2008 através da Broughtons de Cheltenham, que opera sob o nome de Bentley Pangbourne. O preço total pago foi de 146 465 libras. O Bentley regressou ao mesmo concessionário fornecedor todos os anos até 2021, com selos de inspeção anual até 2018 (com a documentação associada) e documentação anual a partir daí. Durante os primeiros 4 anos de vida, o carro teve, evidentemente, apenas 2 proprietários exigentes, tendo regressado à Bentley Pangbourne em 2012 para ser, por fim, revendido ao seu terceiro e atual proprietário. Entusiasta de longa data da Bentley, o nosso cliente adquiriu o carro por 75 579 libras em julho de 2012, com 19 539 milhas registadas. Como membro experiente dos clubes BDC e RREH, o nosso novo proprietário começou a levar o carro a eventos dos clubes e rapidamente percebeu que o Bentley não só era digno de ser exibido, como também um vencedor de concursos. Abraçando este estilo de vida, foi-se participando em cada vez mais eventos de Concours d’Elegance e, ano após ano, seguiu-se uma série de rosetas, com o nosso proprietário a intensificar agora o ritmo, vestindo roupa com cores coordenadas e, frequentemente, montando um cenário completo de piquenique, também com cores a condizer com o carro. O ponto alto chegou com a aquisição de um Bentley GTC em miniatura, movido a bateria, que, após ter sido repintado em Silverlake Blue, passou a aparecer em todos os salões e eventos estacionado ao lado do seu «irmão mais velho». O historial de exposições da dupla é extenso, com vitórias de 1.ª classe em Concours d’Elegance na HR Owen, no BDC Annual Rally, no Footman James Classic Car Show, no Salon Prive Club Trophy, no Daks Trophy (vencedora da Master Class), no RREC International Rally e no RH Insurance Trophy. Juntamente com o carro, encontra-se um arquivo substancial que documenta exclusivamente essas conquistas em exposições, incluindo centenas de fotografias, formulários de inscrição, certificados e recortes de jornais.
Voltando à manutenção, tal como referido, a Bentley Berkshire (anteriormente Bentley Pangbourne) tratou exclusivamente do carro até 2021 (quilometragem atual de 43 859), tendo o único trabalho subcontratado sido uma remodelação das jantes de 20 polegadas em 2015, um novo pára-brisas alguns anos mais tarde e uma grelha cromada nova de três peças em 2019. A partir de 2022, a manutenção foi transferida para a Silver Lady Services, especialista na marca, em Bournemouth, encontrando-se o carro agora em Dorset a maior parte do tempo. A Silver Lady viu o carro pela última vez no final de 2024, com uma quilometragem registada de 48 881. Infelizmente, o nosso entusiasta e de longa data proprietário adoeceu e faleceu este ano, e é apenas por esta razão que o carro, o seu orgulho e alegria absolutos, está agora disponível. A quilometragem atual é de apenas 49 960.
O carro apresenta-se tal como se pode ver nas fotografias. É, muito simplesmente, de tirar o fôlego. À exceção de uma minúscula lasca causada por uma pedra (menor do que uma cabeça de alfinete), tanto a carroçaria como a pintura estão totalmente isentas de imperfeições. Todos os acabamentos, incluindo a capota azul, estão em perfeitas condições, enquanto as jantes restauradas parecem novas. O estado do luxuoso interior em pele Magnolia é igualmente notável, com os bancos a beneficiarem de sobrecolchas em pele de carneiro que proporcionam calor, conforto e uma proteção inegavelmente excelente contra salpicos de Bollinger. Mas, falando a sério, está impecável e, tal como o exterior, em condições de showroom. Basta rodar a chave e aquele glorioso W12 ruge, soando verdadeiramente determinado; na estrada, o Bentley é absolutamente sublime. Tudo e mais do que se esperaria de uma marca com tal pedigree. Simplesmente deslumbrante.
O nosso carro vem com 5 pastas de histórico, incluindo registos de manutenção abrangentes e um Manual de Manutenção totalmente carimbado, o Manual do Proprietário, a fatura original do concessionário fornecedor e documentação, um anúncio de 2012 e a fatura de venda, uma pasta de exposições com 12 anos de prémios em concursos de beleza, uma extensa coleção de rosetas, informações sobre a garantia alargada, certificados de inspeção técnica antigos e um certificado válido até outubro de 2026, embora o Bentley venha com uma inspeção técnica recente no momento da venda. Além disso, como parte do «pacote de exposições», a venda inclui o Bentley em miniatura a pilhas, tal como se vê nas fotografias, juntamente com o equipamento de piquenique para exposições. A matrícula «B3 HGB» será mantida e o automóvel será novamente matriculado com a sua matrícula original «RK08 ALO».
Uma oportunidade única para adquirir um automóvel muito especial.
A Shore Classics está sediada na costa oeste de Dorset, nas proximidades tanto de Weymouth como da cidade de Dorchester, sede do condado. Na qualidade de revendedores de veículos clássicos e antigos, oferecemos serviços completos de mediação. Por isso, se precisar de ajuda e orientação para vender o seu carro ou motocicleta clássica, basta ligar-nos hoje mesmo. Temos todo o prazer em cobrar uma taxa de reserva para garantir a disponibilidade de um veículo, mas, enquanto concessionário, não operamos um sistema estruturado de vendas à distância.
