Descripción
¿Quizás el mejor del Reino Unido? Una afirmación atrevida, pero este ejemplar, ganador de múltiples premios en concursos de belleza, es sencillamente impresionante y cuenta con un historial de mantenimiento ejemplar. Con un único y exigente propietario desde 2012, el coche ha participado en numerosas exposiciones por todo el país en eventos del Bentley Drivers Club y del Rolls Royce Enthusiast Club, donde ha conseguido nada menos que 14 victorias en su categoría y numerosas distinciones adicionales. Se presenta en color Silverlake Blue metalizado, con capota azul e interior de cuero Magnolia acolchado, además de salpicadero y paneles de las puertas en arce «Birds-Eye». El coche cuenta con un historial de mantenimiento totalmente documentado en un concesionario oficial de Bentley hasta 2021 y, desde entonces, en un especialista en Rolls-Royce. Se trata, sin duda, de una oportunidad única para adquirir un coche muy especial con una procedencia extraordinaria.
Lanzado en 2003, el Bentley GT era un coupé de cuatro plazas al estilo de los grandes turismos y el primer Bentley que se fabricó efectivamente en serie, aunque gran parte del vehículo seguía montándose a mano. Equipado con un motor W12 biturbo de 6, 0 litros que desarrollaba 552 BHP, el coche podía acelerar de 0 a 60 en tan solo 4, 8 segundos a pesar de pesar casi 2, 5 toneladas, y alcanzaba una velocidad máxima de poco menos de 200 MPH. En 2004 se introdujo la «Mulliner Driving Specification», con llantas de aleación de 20 pulgadas y 7 radios, combinaciones de cuero y chapas de madera en dos tonos, y tapizados de cuero acolchado con el emblema de Bentley bordado. A finales de 2006 se lanzó el Continental GTC descapotable, que reproducía las especificaciones mecánicas del GT. Aunque era un coche ligeramente más pesado y con evidentes limitaciones en cuanto a la resistencia aerodinámica, el GTC seguía siendo capaz de alcanzar los 60 mph en 5, 1 segundos y una velocidad máxima de 195 mph. Algo muy impresionante para un descapotable. A principios de 2008 se introdujeron actualizaciones que permitieron reducir algo de peso gracias a un mayor uso de aluminio en los componentes de la suspensión, un sistema de refrigeración revisado, una dirección asistida mejorada y frenos de cerámica de carbono perfeccionados, además de considerables mejoras en los detalles del habitáculo. Los modelos de segunda generación se presentaron en 2011 y los de tercera generación, en 2018. Hoy en día, la cuarta generación, lanzada en 2024, continúa la tradición y el prestigio establecidos por los primeros modelos, aunque ahora ofrece unos 771 BHP.
Nuestro coche se adquirió nuevo en abril de 2008 a través de Broughtons de Cheltenham, que opera bajo el nombre de Bentley Pangbourne. El precio total pagado fue de 146. 465 £. El Bentley volvió al mismo concesionario cada año hasta 2021, con revisiones anuales hasta 2018 (con la documentación correspondiente) y la documentación anual a partir de entonces. Durante los primeros cuatro años de su vida, el coche tuvo, evidentemente, solo dos propietarios exigentes, que lo devolvieron a Bentley Pangbourne en 2012 para que, finalmente, fuera revendido a su tercer y actual propietario. Nuestro cliente, un entusiasta de los Bentley desde hace mucho tiempo, compró el coche por 75. 579 libras en julio de 2012, cuando registraba 19. 539 millas. Como miembro veterano de los clubes BDC y RREH, nuestro nuevo propietario comenzó a llevar el coche a eventos del club y pronto se dio cuenta de que el Bentley no solo era digno de ser exhibido, sino que además ganaba premios en los concursos. Sumergiéndose de lleno en este mundo, se fue inscribiendo en cada vez más eventos de Concours d’Elegance y, año tras año, fue acumulando una serie de rosetas; nuestro propietario, cada vez más entusiasmado, se puso ropa a juego con el color del coche y, a menudo, montaba un auténtico picnic con todo a juego con el vehículo. La culminación llegó con la adquisición de un Bentley GTC en miniatura que funcionaba con pilas y que, tras repintarlo en azul Silverlake, apareció posteriormente en todas las exposiciones y eventos aparcado junto a su «hermano mayor». El historial de exposiciones de la pareja es extenso, con victorias en la categoría de primera clase en concursos de elegancia como HR Owen, el Rally Anual del BDC, el Footman James Classic Car Show, el Salon Prive Club Trophy, el Daks Trophy (ganador de la categoría Master Class), el RREC International Rally y el RH Insurance Trophy. Junto con el coche se incluye un extenso expediente que documenta exclusivamente estas hazañas en las exposiciones, con cientos de fotografías, formularios de inscripción, certificados y recortes de prensa.
Volviendo al mantenimiento, tal y como se ha indicado, Bentley Berkshire (antes Bentley Pangbourne) se encargó en exclusiva del mantenimiento del coche hasta 2021 (kilometraje actual: 43 859), y los únicos trabajos subcontratados fueron el reacondicionamiento de las llantas de 20 pulgadas en 2015, un parabrisas nuevo un par de años más tarde y una rejilla cromada de tres piezas nueva en 2019. A partir de 2022, el mantenimiento se transfirió a Silver Lady Services, especialista en la marca, en Bournemouth, y el propio coche reside ahora en Dorset la mayor parte del tiempo. Silver Lady vio el coche por última vez a finales de 2024, con un kilometraje registrado de 48 881. Lamentablemente, nuestro entusiasta y fiel propietario desde hace mucho tiempo enfermó y falleció este año, y es únicamente por este motivo por el que el coche, su mayor orgullo y alegría, está ahora a la venta. El kilometraje actual es de tan solo 49. 960.
El coche se presenta tal y como se puede ver en las fotografías. Es, sencillamente, impresionante. A excepción de una minúscula marca de piedra (más pequeña que la cabeza de un alfiler), tanto la carrocería como la pintura están totalmente impecables. Todos los acabados, incluida la capota azul, están a la altura, mientras que las llantas restauradas parecen nuevas. El estado del lujoso interior de cuero Magnolia es igualmente notable; los asientos cuentan con fundas de piel de oveja que aportan calidez, comodidad y una protección innegablemente excelente frente a cualquier salpicadura de Bollinger. Pero, hablando en serio, es impecable y, al igual que el exterior, está en condiciones de exposición. Al girar la llave, ese glorioso W12 ruge con vida, sonando verdaderamente contundente; mientras circula, el Bentley es absolutamente sublime. Todo lo que cabría esperar —y más— de una marca con tal pedigrí. Sencillamente magnífico.
Nuestro coche viene con 5 carpetas de historial que incluyen exhaustivos registros de mantenimiento y un manual de servicio completamente sellado, el manual del propietario, la factura original del concesionario y la documentación, un anuncio de 2012 y la factura de venta, una carpeta de exposiciones con 12 años de premios en concursos de belleza, una amplia colección de rosetas, información sobre la garantía ampliada, antiguos certificados de ITV y un certificado vigente hasta octubre de 2026, aunque el Bentley contará con una ITV recién renovada en el momento de la venta. Además, como parte del «paquete de exposición», la venta incluye el Bentley en miniatura a pilas que se ve en las fotografías, junto con el equipo de picnic de exposición. Se conservará la matrícula «B3 HGB» y el coche volverá a matricularse con su matrícula original «RK08 ALO».
Una oportunidad única para adquirir un coche muy especial.
Shore Classics tiene su sede en la costa oeste de Dorset, muy cerca tanto de Weymouth como de Dorchester, la capital del condado. Como concesionarios de vehículos clásicos y de época, ofrecemos todos los servicios de intermediación. Así que, si necesitas ayuda y asesoramiento para vender tu coche o moto clásica, llámanos hoy mismo. Estaremos encantados de cobrar una cuota de reserva para retener un vehículo, pero, como concesionario, no operamos con un sistema estructurado de venta a distancia.
