Descrizione
1956 Land Rover Serie I 88″ Cabina pick-up – Chassis in rotolamento e carrozzeria
Ecco una rara opportunità di possedere un originale Land Rover Serie I del 1956, 88″ cabina pick-up — attualmente offerto solo come chassis in rotolamento e carrozzeria.
Cosa ottieni:
Chassis originale, pulito, in condizioni discrete.
La paratia è ok, avrà bisogno di una riparazione sul lato passeggero.
Le pannellature comprendono la parte anteriore e la griglia ancora presenti.
L’assale anteriore sembra essere specifico Serie I, con un assale posteriore Serie II montato (secondo le mie conoscenze).
Viene fornita di quattro ruote Rostyle.
Il documento di registrazione V5 è incluso, a mio nome, pronto per il trasferimento.
Dopo circa 30 anni di riposo in serra asciutta in Somerset, il veicolo è stato precedentemente utilizzato come macchina da prova (dotata di un Rover P6 V8 e cambio automatico). Non ha roll cage o modifiche rilevanti alla carrozzeria — solo le ali modificate per ospitare luci extra.
Cosa manca:
Il motore originale, il cambio e la paratia posteriore sono stati rimossi da un proprietario precedente. La mia intenzione era installare una meccanica Toyota, ma data la qualità e l’originalità del telaio e della carrozzeria, ho ritenuto che fosse “troppo bello per rovinarlo”.
Opzione extra:
Ho una selezione di motori a benzina da 2, 25 litri disponibili. Potrebbero far parte di una trattativa separata se desideri un’unità di potenza da abbinare.
Perché questa vettura merita la tua attenzione:
Offre un ottimo punto di partenza per una restoration o un classico da “pub-run” unico. Con il robusto telaio e la carrozzeria originali, sei già avanti. Che tu la riporti allo standard originale o crei una build personalizzata, questo Land Rover è pronto per il prossimo capitolo.
Ti prego di metterti in contatto per ulteriori dettagli, per accordi di visione o altre foto.
La consegna può essere organizzata.
È stata recentemente recuperata da un periodo di conservazione asciutta di circa 30 anni, conservata in una fattoria in Somerset; prima del lungo sonno era stata usata come veicolo da prove con un Rover P6 V8 e cambio automatico, senza roll cage o altre modifiche alla carrozzeria, a parte l’aggiunta delle luci nelle ali esterne.
