2016 Land Rover Defender 2.4 TDCI Puma ex-MOD with Penman Trailer
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Offerte pre-asta
2016 Land Rover Defender 2.4 TDCI Puma ex-MOD with Penman Trailer
Punti salienti
Provenienza militare dalla RAF con una storia civile ben documentata dal 2016
Venduto come pacchetto completo per viaggi fuoristrada, comprensivo di rimorchio Penman NATO del Ministero della Difesa (MOD) adattato e tenda da tetto
Telaio di ricambio completamente zincato montato nel 2025 da uno specialista Land Rover, con garanzia a vita
Oltre 15.000 sterline investite nel telaio e nei relativi interventi meccanici
Storia delle manutenzioni e documentazione relativa al certificato di revisione disponibile per tutto il periodo di proprietà attuale
Il fascino
Il Defender 110 Puma era un modello affidabile e familiare, pur essendo una versione completamente modernizzata del leggendario fuoristrada. Questi 4x4 dalle linee squadrate offrivano la robustezza tipica del Defender, beneficiando al contempo di una trasmissione più moderna. Gli esemplari ex-MOD sono particolarmente ricercati, e questo modello a sette posti ha prestato servizio nella RAF prima di passare in mani civili nel 2016.
A seguito delle segnalazioni del certificato di revisione relative alla corrosione del telaio nel 2025, due ispezioni indipendenti hanno concluso che la riparazione non era fattibile, portando alla sostituzione completa del telaio con uno zincato, eseguita da CSG Autos di Macclesfield, un rinomato specialista Land Rover. L’intervento, dal costo superiore a 15.000 sterline, ha compreso anche nuovi dischi dei freni, pinze, sospensioni, componenti del freno a mano e boccole. Contemporaneamente è stata risolta la corrosione della paratia, con il taglio e la sostituzione dei pannelli interessati. Il nuovo telaio è coperto da una garanzia a vita.
Oltre al rinnovamento meccanico, questo Defender è stato accuratamente equipaggiato per il turismo e l’overlanding. Viene venduto insieme a un rimorchio Penman NATO del Ministero della Difesa (MOD) convertito, nella stessa tonalità di verde Keswick, completo di tenda da tetto QUEST per due persone, sistema a doppia batteria, frigorifero, attacchi per il gas da cucina e ampio spazio di stivaggio. Il Defender stesso è dotato di illuminazione a LED in tutto il veicolo, un sistema multimediale JVC, un portapacchi Terrafirma a tutta lunghezza e numerosi miglioramenti pratici. Essendo rimasto nelle stesse mani per circa un decennio, sottoposto a manutenzione annuale e — secondo il venditore — mai utilizzato fuoristrada, rappresenta un pacchetto ben assortito per chiunque cerchi un Defender pronto per l’avventura.image.png1,83 MB
Informazioni chiave
Chilometraggio: 87.170 miglia (secondo il contachilometri, dato confermato dal venditore)
Paese di registrazione: Regno Unito
Stato del certificato di revisione: valido fino all’11 settembre 2027
Specifiche tecniche: motore diesel a quattro cilindri in linea da 2,4 litri (2,4 TDCI), scatola del cambio manuale
Documentazione: storia degli interventi di manutenzione e certificati di revisione dal 2016, ricevute relative a interventi sul telaio, libretto di circolazione e manuale di officina Haynes inclusi
La cronologia degli interventi di manutenzione dal 2016 include:
Veicolo ex RAF, originariamente del dicembre 2008; iscritto per la prima volta a nome dell'attuale proprietario nel 2016
Attualmente in stato di SORN
Targa privata X4 SNN inclusa nella vendita
Manutenzione annuale effettuata durante tutto il periodo di proprietà attuale; sottoposto a manutenzione e al controllo tecnico (MOT) nel settembre 2025
Telaio britannico completamente zincato montato nel luglio 2025 da CSG Autos di Macclesfield, con garanzia a vita
Durante la sostituzione del telaio, sono stati montati nuovi dischi dei freni, pinze, alloggiamento del freno a mano e guarnizioni, sospensioni, attacchi delle cinture di sicurezza posteriori e boccole di ricambio
Ruggine estesa nel vano piedi e nell’apertura della paratia, con nuovi pannelli saldati e sigillati
Telaio trattato con Waxoyl dopo l’installazione
I problemi relativi alle cinture di sicurezza anteriori rilevati durante il certificato di revisione del 2025 sono stati risolti con l’installazione di nuove cinture Defender
Il venditore riferisce che il motore è molto reattivo e la frenata è buona
La carrozzeria è in buono stato e perfettamente allineata, come confermato da CSG Autos durante la sostituzione del telaio
Si notano alcune bolle nelle posizioni tipiche del Defender
Piccola ammaccatura delle dimensioni di una pallina da golf sulla parte superiore del parafango anteriore lato guida
I fari anteriori sono stati aggiornati con unità LED conformi alle norme UE con teste delle viti TORX di sicurezza; tutte le altre luci sono a LED
Quattro luci di posizione laterali a LED montate sul paraurti anteriore
Doppi fendinebbia posteriori e luci di retromarcia montati per la conformità alle norme di circolazione all’estero
Sistema multimediale JVC Double DIN (KW-M565DBT) con USB, Bluetooth e interfaccia vocale remota
Portapacchi Terrafirma a tutta lunghezza con bulloni ad occhiello regolabili e una seconda ruota di scorta
Nove contenitori tipo “wolf” con coperture in tela per il portapacchi sul tetto
Piastra di protezione laterale in alluminio nero e pedane laterali tipo “fire-and-ice” montate
Nuovo gradino posteriore montato circa due anni fa
Tergicristalli aggiornati con bracci Puma e sistema di spruzzatura a doppio getto in alluminio
Porte anteriori dotate di deflettori antivento; porte USB di ricarica sopra le porte della seconda fila
Vano portaoggetti centrale con vassoio chiudibile a chiave; tappetini in gomma Defender per il vano piedi e il vano di carico
Dadi ruota antisforzamento montati
Configurazione a doppia batteria installata a regola d’arte da APB Trading Ltd di Worcester
Kit di traino regolabile Dixon Bate sulla traversa posteriore, modificato per l’attacco girevole NATO
Venduto con un rimorchio MOD NATO Penman convertito in verde Keswick, con tetto in acciaio e tenda da tetto QUEST per due persone
Il rimorchio presenta un cassone in alluminio con ruote e pneumatici Defender abbinati, impianto elettrico elettrico a 12 V e sistema di frenata a inerzia
Rimorchio dotato di un piccolo frigorifero alimentabile tramite doppia batteria, rete elettrica o benzina in bombole
Il rimorchio è dotato di prese di corrente interne ed esterne e di attacchi per il gas: butano su un lato con connettore posteriore per un barbecue a gas, propano con valvola di regolazione della pressione sull’altro lato per l’uso con il fornello
Il rimorchio è suddiviso in scomparti per contenitori, tenda da sole in tela resistente, barbecue portatile e fornello a due fuochi
Due vani anteriori sul rimorchio: uno con cavi di allacciamento per roulotte collegati in modo fisso a un pannello di prese con fusibili e porte USB; il secondo contiene cavi di prolunga di alimentazione di ricambio
Coperchio del rimorchio sostenuto da puntoni resistenti con due prese d’aria posteriori
Stabilizzatori a scomparsa su ciascun lato posteriore e un ripiano posteriore ribaltabile per l’accesso e la cottura
Nuova ruota di appoggio montata sul rimorchio nel luglio 2026
Doppi fari antinebbia posteriori e luci di retromarcia speculari sul rimorchio
Incluso un grande immobilizzatore/bloccagomme con serratura, adatto al Defender o al rimorchio
Dispositivo ad anello di traino per carichi pesanti con serratura sul rimorchio
È possibile fornire un palo di sicurezza da fissare a terra, non utilizzato
Se richiesto, è possibile lasciare le due bombole di gas già presenti nel rimorchio
Staffa per gancio di traino con attacco convenzionale per roulotte disponibile su richiesta
Sono inclusi ulteriori accessori e ricambi per il Defender raccolti negli ultimi anni
Fusibili e relè di ricambio riposti sotto il sedile del conducente
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