Descrizione
Specifiche come segue: 2002 Porsche Carrera 2 KT02PUF Chilometraggio 132k Motore Hartech ricostruito a £109k Gli aggiornamenti includono:
Scarico Kline SS Aggiornamento dei freni Girodisc su tutto il perimetro Pastiglie Pagid RSL29 Differenziale Quaife ATB Liquido freni Castrol SRF Heigo Gabbia a rulli originale Porsche Cambio GT3 Boccole Powerflex su tutto il perimetro Sospensioni completamente regolabili Ohlins Sedili Recaro Pole Position Cinture Schroth complete Interni spogliati, compresa l'eliminazione della console centrale Ma - aria condizionata mantenuta!
Roll bar Tarret e drop link migliorati Supporti motore RSS più rigidi Separatore aria/ olio Porsche motorsport Kit olio a carter profondo Hartech e pickup Protezione anteriore Avvolgente Kit carrozzeria GT3 completo davanti e ai lati Kit condotti freno GT3 Interruttore staccabatteria Ducktail in carbonio Cerchi leggeri OZ superleggera Semi-slick Nankang (nuovi di zecca!) Ha appena subito una pulizia completa con ghiaccio secco e sottovetro - posso inviare altre foto se necessario?
Kit di attrezzi completo e libretti di manutenzione, seconda chiave, ecc. Aggiornamenti minori come lo sterzo in momo Alcantara, il kit di estensione in momo, il cambio in alcantara, l'eliminazione del tergicristallo posteriore, le griglie anteriori, ecc. Doppia striscia nera opaca sulla carrozzeria Sostituzione recente dei radiatori anteriori e manutenzione dell'aria condizionata Riverniciatura recente anche del frontale... Probabilmente ho speso tra le 80k e le 90k sterline per la 9e negli ultimi 8 anni, quindi è una vera occasione per chi cerca un'auto da pista perfetta! E come chiunque conosca me e la 9e, è stata mantenuta meticolosamente e curata da noi più che regolarmente nel corso degli anni (cioè almeno 3 servizi all'anno, ricambi sostituiti regolarmente, ecc.)
Questo veicolo è un'auto ideale e pronta per la pista, che mette regolarmente in imbarazzo macchine molto più veloci nei trackday del Regno Unito. Inoltre, conserva le sue capacità complete di ABS e PSM che consentono sia ai principianti che agli esperti di ottenere il meglio da essa.
Può essere impostata per essere molto aggressiva o benevola, ma rimane sempre un'auto amichevole e gratificante da guidare al ritmo. Nei trackday non richiede quasi mai manutenzione, a parte una piccola goccia d'olio ogni due giorni: l'usura dei freni, dei pneumatici e di altri materiali di consumo è minima. La cosa migliore è che può essere guidata da e per il circuito, in tutta comodità, con l'aria condizionata che soffia e lo scarico Kline che non rimbomba o riverbera attraverso il telaio dell'auto! Il motivo della vendita è che ho recentemente acquistato una 992 GT3 e purtroppo devo trasferirla... Sarà un'auto brillante per gli appassionati, un'incredibile auto da trackday per i drogati del circuito e una favolosa Porsche per coloro che vogliono entrambe le cose!
