Descrizione
Qui ho in vendita la mia amata Jaguar E-Type, 4, 2 litri, targa ABW 88H, 1970, guida a destra, veicolo originale UK con tutta l'eredità Jaguar in una cartella in pelle fornita da Jaguar; quest'auto è stata rivenduta nuova da Cottee and Edwards Nottingham nel febbraio 1970. Quest'auto è una delle sole 776 versioni a guida a destra prodotte, l'auto ha numeri di telaio e motore abbinati e non è mai stata lasciata deteriorare al punto da richiedere un restauro completo, quest'auto ha avuto 5 proprietari e uno dei proprietari era la star della TV e della radio Noel Edmunds, che acquistò questa auto nel 1978 per la sua allora moglie Gillian, che tenne l'auto per 6 anni prima di venderla. Quest'auto ha una vastissima storia di ricevute, inclusa la carta di circolazione originale del signor Edmunds, che crea una storia iconica della straordinaria automobile.
Triumphantly unveiled at the 1961 Geneva Motor Show, the Jaguar E-Type created a future thanks to its supercar performance, stunning looks and modest price tag. Early racing success at the hands of Graham Hill and Roy Salvadori amongst others helped cement the newcomer's reputation. Built as a monocoque with an engine cradling front sub-frame, the E-type's combination of all-around independent suspension and disc brakes allied to rack-and-pinion steering resulted in excellent roadholding and handling capabilities. The indomitable straight-six XK twin-cam engine supplied abundant power. If the design had an Achilles' heel then it was the recalcitrant Moss gearbox. However, Jaguar was quick to correct this shortcoming with a four-speeder of its own design just part of a continual programme of E-Type development that saw the model metamorphose through three Series. Introduced in August 1968, the Series II cars were distinguishable by their revised bumper and light arrangements. Less noticeable was the increased size of the front air intake that in conjunction with dual cooling fans made the Series II better behaved in hot weather and heavy traffic. With its 4235cc engine developing a quoted 265bhp and 283lbft of torque, it was reputedly capable of nearly 150mph and 0-60mph in 7. 5 seconds. Available in open two-seater, fixed-head two-seater and fixed-head 2+2-seater guises, the American market accounted for the vast majority of Series II production. Indeed, just 776 of the 8, 627 open two-seaters made were to right-hand drive specification.
Una delle sole 776 Serie II Roadster costruite a guida a destra, il telaio 1R1508 fu registrato per la prima volta con la targa di Nottingham 'TAU 465H' il 2 febbraio 1970. Dimorante in Irlanda del Nord in seguito, la Jaguar fu sottoposta a una revisione accurata di motore e cambio da Oldham & Crowther di Peterborough a 70. 644 miglia indicate prima di essere acquistata dalla star della televisione e della radio Noel Edmonds come regalo per la sua prima moglie Gillian nel 1978. Controllata da J. R. Etheridge Ltd che si occupava della Ford GT40 di Mr Edmonds all'epoca, la E-Type portava la distintiva targa 'CIA 7'. Apparteneva al signor C Metcalfe di Milton Keynes nel 1984, poi passò a Paul Conway che la tenne per oltre vent'anni. Small Bills Garage di Chiswick eseguì un'ispezione meccanica e della carrozzeria sull'auto a 86. 171 miglia indicate nel settembre 1986, concludendo che: «A parte i premi di corrosione sui solai questa vettura è un buon esemplare di un'auto di sedici anni». Piccoli lavori di carrozzeria e una verniciatura completa nel suo rosso originale furono eseguiti nel 1990; per un'auto destinata al mercato domestico è raro che la Serie II Roadster non sia mai stata deteriorata al punto di richiedere una ristrutturazione totale. Pertanto, conserva ancora la sua targa originale, i tag della posizione dei carburatori e la sacca del cric, senza dimenticare il motore di fabbrica. Rifoderata in un momento, la Jaguar resta presentabile e potrebbe sicuramente essere goduta “così com'è”, soprattutto considerando che il venditore precedente ha recentemente speso £1. 927, 20 per Aldon Automotive di Brierley Hill per la lavaggio del radiatore, la sostituzione di un motore del ventilatore, nuove tubazioni di raffreddamento, la revisione dei tre carburatori SU e l'aggiunta dell'accensione elettronica. Avviabile al momento dell'ispezione e in funzione bene durante la nostra sessione fotografica, 'ABW 88H' è più autentica di molte E-Type che incontriamo. Si ritiene che abbia percorso circa 102. 000 miglia dalla nuova, questa rara e attraente Serie II Roadster è offerta in vendita con un libretto verde (che mostra la proprietà di Mrs Edmunds), MOT vecchi risalenti al 1978 a 76. 835 miglia, numerose fatture, hardtop di fabbrica e copertura interna per auto fornita.
Da quando è entrata nella mia proprietà, questa auto viene custodita in un garage riscaldato e sempre protetta da una copertura completa, uscirebbe solo in climi asciutti e soleggiati; recentemente ho speso circa £5. 000 presso uno specialista Jaguar, tra cui installazione di una nuova pompa dell'acqua, nuovo regolatore della finestra lato passeggero, nuovo cappuccio del distributore e puntale, tubo di sfiato, la colonna dello sterzo è stata rimossa e dotata di nuove boccole, smontaggio e pulizia e successiva rimontaggio dei tre carburatori, nuovô clutch e cilindro di slave, la parte inferiore è stata protetta con Lano Guarded. Questa auto è veramente un esemplare autentico e deve essere vista.
