Descrizione
Location: Marshall, Virginia, USA
Chassis: SALLDVAF8MA947823
Engine: 2. 5TDI 300TDI Diesel
Transmission: Five-Speed Manual
Mileage: 149, 252 Miles
Colour: White | Grey Checker Cloth Interior
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STORIA DEL LAND ROVER
La gamma Land Rover Series fu lanciata nel 1948 e il modello, ora noto come Defender, fu presentato nel 1983 e la produzione continua terminò a gennaio 2016, dopo 67 anni. I Land Rover trassero ispirazione dal Willys Jeep costruito negli Stati Uniti subito dopo la guerra e nel 1992 sostenevano che il 70% di tutti i veicoli mai costruiti fosse ancora in uso. Le gamme Defender e Series hanno avuto una presenza internazionale unica nel corso della produzione, essendo state esportate, fabbricate e prodotte su licenza da diversi altri produttori in una varietà di mercati, tra cui Australia, Africa del Sud e Nord Africa, Turchia, Brasile, Pakistan e Malesia, per citarne solo alcuni. Nel 1993 Land Rover decise di lanciarsi sul mercato statunitense dopo il successo del marchio Range Rover nel 1987, per offrire un’alternativa raffinata al Jeep Wrangler rivolta agli acquirenti avventurosi. Land Rover fu costretta a ritirare la propria offerta dai mercati nordamericano e canadese nel 1997 per motivi di viabilità economica. I Defender offerti negli Stati Uniti negli anni 90 dovevano essere significativamente modificati rispetto agli altri mercati di esportazione di Land Rover. I successivi emendamenti alle normative federali sulla sicurezza terminarono per ritirare definitivamente il Defender dal mercato statunitense nel 1997, con Land Rover che dirottò l’attenzione verso modelli Discovery e Range Rover di alto livello, costruiti da zero.
IL VEICOLO
Questo veicolo non ha assolutamente bisogno di presentazioni. Essendo uno dei modelli più apprezzati della gamma Defender, questo D90 300 TDI costruito nel 1994 ha conquistato una reputazione nel mondo Land Rover come uno dei motori più affidabili e durevoli mai prodotti dalla Land Rover. Tanto che la domanda da parte di enti come il MOD, la NATO, e le vendite civili extra-UE, fece sì che questo motore continuasse la produzione fino al 2006.
Inizialmente immatricolato in Francia il 22 agosto 1994, ha trascorso la maggior parte della propria vita non lontano da Montpellier, nel sud della Francia, in una località chiamata Saint-Leger-de-Peyre, poco fuori dall’A75. Ripatriamo il veicolo nel Regno Unito all’inizio dell’anno e abbiamo intrapreso una ricostruzione sensibile del veicolo per correggere la manutenzione trascurata, tenendo conto dell’indiscussa originalità del veicolo.
