Punti salienti

Land Rover Ninety del 1988 in versione County, caratterizzata da interni più confortevoli con rivestimenti in tessuto e quattro sedili posteriori laterali
Di proprietà della stessa famiglia da circa il 2006, donata al venditore nel 2007
Motore 200Tdi proveniente da una Discovery montato in seguito al guasto dell’unità originale intorno al 2009/2010
Ulteriori miglioramenti meccanici includono la sostituzione della scatola del cambio e della frizione, differenziali a rapporto più lungo e una nuova scatola del servosterzo Land Rover
Radiatore e griglia del riscaldamento nuovi, con pneumatici e freni più recenti
Sono stati montati una portiera posteriore sostituita, il pacchetto di traino e il portaruota di scorta ribaltabile
Il certificato di revisione è valido fino all’8 luglio 2027

Il fascino

Quando fece il suo esordio negli anni ’80, la Land Rover Ninety rappresentò un’importante evoluzione del tradizionale fuoristrada 4x4 del marchio, introducendo sospensioni a molle elicoidali, un frontale rivisitato e interni migliorati, pur mantenendo la familiare struttura a telaio separato e il carattere robusto dei modelli precedenti. Il nome Defender sarebbe stato introdotto solo nel 1990, rendendo questi primi modelli Ninety un capitolo distintivo nella storia di Land Rover.

Questo esemplare del 1988 vanta una storia insolitamente personale, essendo rimasto nella famiglia del venditore per circa due decenni. Il padre del venditore, all’epoca titolare di un’officina e di un’azienda di servizi di carrozzeria, acquistò la Land Rover da un cliente intorno al 2006, per poi effettuare alcuni interventi e regalarla al venditore dopo che questi aveva superato l’esame di guida l’anno successivo. Da allora è rimasta con loro, anche se i periodi di lavoro da casa ne hanno limitato relativamente l’uso in alcuni anni.

Durante questo periodo di proprietà sono stati effettuati notevoli interventi meccanici. In seguito al guasto del motore originale intorno al 2009 o al 2010, è stato montato un motore 200Tdi proveniente da una Discovery, mentre gli aggiornamenti e le sostituzioni successivi hanno riguardato la scatola del cambio e la frizione, i differenziali a velocità più elevata, scatola del servosterzo Land Rover, radiatore, matrice del riscaldamento, ruote con cerchioni di sicurezza e pneumatici e freni più recenti. Sono stati inoltre montati una porta posteriore di ricambio, un portaruota di scorta ribaltabile, un kit di traino e una batteria per impieghi gravosi.

Le sue 223.337 miglia testimoniano un uso regolare della Land Rover nel corso degli anni, e il venditore è sincero riguardo all’usura estetica e alle attuali segnalazioni del certificato di revisione. Grazie alla proprietà familiare di lunga data, a un utile programma di aggiornamenti meccanici e alla più confortevole versione County, questa Ninety rappresenta un esemplare caratteristico e funzionale dell’era Land Rover precedente al Defender.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 223.337 miglia (secondo il contachilometri)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato del controllo tecnico: certificato di revisione valido fino all’8 luglio 2027, superato con avvertenze relative a un leggero gioco nei cuscinetti delle ruote anteriori, una paratia corrosa, la mancanza della staffa di supporto centrale sul lato passeggero e corrosione sui tubi metallici dei freni posteriori e sul sottoscocca.
Specifiche tecniche: motore diesel a quattro cilindri in linea da 2,5 litri, scatola del cambio manuale a cinque marce
Documenti: certificato di revisione e carta di circolazione

I dettagli

Carrozzeria blu con grafiche “County” e interni rivestiti in tessuto grigio
Cerchi in acciaio da 16 pollici
Allestimento "County" con sedili rivestiti in tessuto e quattro sedili posteriori ribaltabili rivolti lateralmente
Il venditore descrive l’esterno come in condizioni complessivamente discrete, con varie zone in cui la vernice è scheggiata, in particolare lungo i bordi delle portiere anteriori
Le strisce laterali “County” si stanno scrostando in alcuni punti
Gli interni presentano segni di usura generali compatibili con l’età e l’uso
Segni, graffi e ammaccature visibili sulle superfici metalliche verniciate all’interno dell’abitacolo
Si notano macchie sulla moquette
Alcune zone della tappezzeria presentano strappi e sfilacciature
Acquistata dal padre del venditore da un cliente intorno al 2006
Regalata al venditore intorno al 2007 dopo che aveva superato l’esame di guida e da allora è rimasta in famiglia
Il motore originale è stato sostituito intorno al 2009/2010 con un motore 200Tdi proveniente da una Discovery
Scatola del cambio e frizione sostituiti durante l’attuale proprietà della famiglia
Sono stati montati differenziali per velocità più elevate
Scatola del servosterzo Land Rover sostituita
Radiatore e serpentina del riscaldamento sostituiti
Montaggio di ruote con cerchi di sicurezza
Pneumatici e freni più recenti
Portiera posteriore completa sostituita
Pacchetto gancio di traino montato
Portaruota di scorta ribaltabile
Batteria recente per impieghi gravosi
Prese d'aria anteriori sostituite
Non sono disponibili fatture di manutenzione, poiché gran parte degli interventi è stata eseguita dal padre del venditore nella sua officina

PRIMA DI ACQUISTARE

Questa vendita è soggetta ai Termini condizioni di Car & Classic. Partecipando all’asta e/o facendo un’offerta, accetti anche quanto segue:

✓ Il venditore è iscritto come venditore privato, il che significa che i diritti dei consumatori derivanti dalla normativa UE in materia di tutela dei consumatori non trovano applicazione. Tuttavia, l’utente rimane comunque tutelato dai Termini condizioni di Car & Classic.

✓ Ti chiediamo di versare una commissione non rimborsabile qualora tu sia il fortunato aggiudicatario dell’asta o se la tua offerta venga accettata. Ti invitiamo a consultare le nostre utili Domande frequenti (FAQ) e i Termini e Condizioni per conoscere le tariffe specifiche.

✓ Questo veicolo viene venduto “tale quale”, “nello stato in cui si trova” e senza alcuna garanzia. Le foto e le descrizioni hanno esclusivamente scopo illustrativo ed è buona norma effettuare un’ispezione completa del veicolo prima dell’acquisto per la propria tranquillità.

✓ L’IVA è inclusa nella commissione dell’acquirente. L’IVA può essere inclusa o meno nell’offerta finale o nel prezzo di vendita, come specificato nell’annuncio.

✓ Desideriamo una transazione senza intoppi tanto quanto voi e, pertanto, sottoponiamo tutte le auto e le moto immatricolate nel Regno Unito in vendita su Car & Classic a un controllo HPI online per verificare che non presentino segnalazioni nel database assicurativo relative a danni o furti e che non abbiano debiti finanziari in sospeso, consentendovi di fare offerte in tutta fiducia.

✓ Verifichiamo inoltre se i veicoli risultino registrati come demoliti a seguito di una richiesta di risarcimento per perdita totale presso l’assicurazione al momento della pubblicazione dell’annuncio su Car & Classic e forniamo, a titolo informativo, le etichette relative alle categorie di demolizione (Cat C/D/S/N) per aiutarvi. Tuttavia, la presenza o l’assenza di un’etichetta non garantisce lo stato del veicolo ed è sempre consigliabile effettuare una verifica completa della storia del veicolo prima di fare un’offerta.

✓ Gli acquirenti sono responsabili del ritiro del veicolo

o della consegna. L’importazione di veicoli può comportare dazi doganali e tasse di importazione aggiuntivi, pertanto è opportuno verificare in anticipo. È responsabilità degli offerenti confermare l’idoneità all’importazione prima dell’acquisto.

✓ Salvo diversa indicazione, si deve presumere che eventuali targhe commemorative, personalizzate o d’epoca non siano incluse nella vendita del veicolo.