Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: CONDIZIONI ORIGINALI SPETTACOLARI, PRATICAMENTE NON DISTINGUIBILI DAL NUOVO SOLO 35. 457 MIGLIA EFFETTIVE MANTENUTE METICOLOSAMENTE DAL NUOVO UNO DEI SOLI 3. 671 ESEMPLARI PRODOTTI COMBINAZIONE DI COLORI D'EPOCA UNO DEGLI ULTIMI ESEMPLARI DI 911 RAFFREDDATI AD ARIA ACCOMPAGNATO DA MANUALE D'USO, ATTREZZI, CRIC, RUOTA DI SCORTA E CARFAX PULITA MOTORE E TRASMISSIONE CON NUMERI ORIGINALI CORRISPONDENTI COMPLETAMENTE CERTIFICATI CON LE SUE SPECIFICHE DI PRODUZIONE PORSCHE SERVIZIO RECENTE GUIDA E FUNZIONA IN MODO IMPECCABILE ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO INCREDIBILE OPPORTUNITÀ DI POSSEDERE UNO DEI MIGLIORI!
UN SOGNO PER I COLLEZIONISTI PORSCHE GLI OPTIONAL INCLUDONO:
PACCHETTO SUONO MOTORE A SEI MARCE Tettuccio apribile, SPOILER, RUOTE IN LEGA DA 17" CONTROLLO DEL CLIMA ARIA CONDIZIONATA PACCHETTO COMFORT SEDILI ANTERIORI POTENTI STERZO FRENI ANTIBLOCCO POTENTI FINESTRI POTENTI SERRATURE HI-FI PACCHETTO SUONO AIRBAG GUIDA Il rinnovato interesse di Porsche per lo sviluppo della 911 raggiunse il suo massimo splendore alla fine del periodo di produzione del tipo 964. Nel 1994, l'azienda annunciò la 993. Prodotta per soli quattro anni, la 993 si rivelò l'ultima delle Porsche raffreddate ad aria. Le auto successive, pur essendo sempre più potenti e lussuose, non hanno la stessa sensazione di "auto sportiva classica" dei modelli raffreddati ad aria. Rispetto alla 964, le modifiche più evidenti della 993 erano i fari e i parafanghi, oltre all'aumento della potenza (che in seguito fu ulteriormente incrementata con l'aspirazione "Varioram"). Gli interni erano in gran parte gli stessi, con un volante e una console centrale ridisegnati che costituivano le differenze più evidenti tra i due modelli. Le revisioni riguardavano anche le sospensioni, con Porsche che continuava a sviluppare il veicolo per ridurre ulteriormente il sovrasterzo in fase di partenza. Come per la 964, la 993 era disponibile in coupé, cabriolet e Targa (ora con un pannello di vetro a scomparsa elettrica invece del precedente inserto rimovibile) e con una scelta di trazione posteriore o integrale. La scelta della trasmissione: un nuovo cambio manuale a sei marce o un cambio automatico Tiptronic opzionale, consente agli acquirenti di adattare l'auto alle proprie esigenze. Con tutti questi miglioramenti, non c'è da stupirsi che gli appassionati e i collezionisti si siano immediatamente innamorati della 993. Queste auto sono tra le più da collezione di tutte le 911, sia per il loro valore storico che per la loro esperienza di guida e l'impressionante raffinatezza. La magnifica Porsche 911 Carrera Coupé del 1996 qui presentata è rifinita in uno splendido Grand Prix White con interni in pelle Cashmere. Questa Porsche da investimento ha avuto solo due proprietari meticolosi e ha percorso appena 35. 457 miglia da nuova. Ad accompagnare questa squisita 993 ci sono i manuali originali del proprietario, gli attrezzi, il cric e un CarFAX pulito. Siamo orgogliosi di offrire quella che riteniamo essere una delle migliori 911 Carrera coupé presenti oggi sul mercato al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desidera possedere una delle migliori a un prezzo d'investimento!
