Descrizione
STORIA
La Ferrari 456 è sempre stata un modello speciale. L'idea di Luca Di Montezemolo per rilanciare la marca era quella di tornare alle origini. A questo scopo era necessaria una Gran Turismo V12 a motore anteriore ed Enzo Ferrari approvò personalmente il progetto (l'ultima vettura approvata da Enzo). Fu nel 1992, in occasione del 40° anniversario del Garage Francorchamps di Bruxelles, in Belgio, che la Ferrari scelse di presentare la sua nuova gran turismo a quattro posti. Con un elegante stile Pininfarina, la 456 avrebbe spinto la Ferrari nel 21° secolo, richiamando al contempo le eleganti vetture GT degli anni Cinquanta e Sessanta. Come gran turismo Ferrari a quattro posti, le sue prestazioni erano eccezionali: il V-12 da 442 CV della 456 le permetteva di raggiungere una velocità di oltre 186 miglia orarie e di accelerare da 0 a 100 km/ h in 5, 2 secondi. Gli interni in pelle completa con sedili anteriori regolabili elettronicamente, gli alzacristalli elettrici, l'impianto stereo a otto altoparlanti con lettore CD e l'aria condizionata erano di serie. La carrozzeria in lega completa è collegata a un telaio tubolare in acciaio e a un cofano in fibra di carbonio. Gli interni sono in pelle Conoly e cuciti a mano. Una delle ultime Ferrari fatte a mano, ai tempi del suo massimo splendore sarebbe stata la più veloce auto a 4 posti del mondo e una delle Ferrari più costose mai prodotte.
L'AUTO
La nostra auto è stata consegnata nuova al suo proprietario greco nel 1997. Un bellissimo esemplare con extra come il cruscotto bicolore in pelle bordeaux che si combina perfettamente con gli splendidi interni color crema chiaro. Rifinita in Blu Le Mans, l'auto è stata una delle 456 più fortunate in quanto faceva parte di una delle più grandi e prestigiose collezioni di auto al mondo. Nel 2017 Veloce Classic ha ottenuto la vettura per la prima volta come scambio parziale. Abbiamo tenuto l'auto per le sue perfette condizioni e un grande servizio di 14. 000 euro è stato eseguito da Genesis Ferrari ad Atene. L'auto è stata venduta nel 2018 al suo nuovo proprietario, un industriale greco che ha mantenuto l'auto in condizioni immacolate e sempre revisionata da un service ufficiale Ferrari senza badare a spese. Nel 2020 sono state montate nuove sospensioni, un nuovo radiatore, nuovi freni e molte altre cose al costo di 17. 000 euro, seguite dai servizi annuali. Nel maggio 2024 l'auto è stata sottoposta a un altro servizio con due scatole di scarico tubi nuove di zecca (abbiamo gli originali che verranno forniti con l'auto). Tutte le plastiche appiccicose sono state trattate e l'auto è stata sottoposta a un detailing completo con un rivestimento ceramico applicato insieme a un detailing completo degli interni e a un set di pneumatici Pirelli P Zero nuovi di zecca per un costo totale di 14. 000 euro. Questa è di gran lunga una delle migliori, se non la migliore, Ferrari 456 GTA oggi sul mercato, con un servizio e una storia di proprietà incredibili, un basso chilometraggio (46. 000 km) e una meravigliosa combinazione di colori.
Se siete alla ricerca della migliore e non della più economica 456 GTA in circolazione, questa è l'auto che fa per voi.
Prezzo in occasione delle sue perfette condizioni, 108. 000
Che occasione per questo elegante capolavoro Ferrari costruito a mano da un gentiluomo!
