Descrizione
Presentiamo questo splendido Jaguar XK140S 3, 4 litri del 1954 OTS/ Roadster in rosso lucido con interni in pelle nera e cappotta nera, con soli 9. 105 miglia registrate. Dotato di volante Motolita, carburatori da 2”, testa C-Type, scarico doppio, ruote a raggi cromate, freni a disco anteriori installati successivamente e pinze e i freni a tamburo posteriori originali, abbiamo rinvenuto la storia di questa auto fin dall’uscita dalla fabbrica, originariamente in versione a guida a sinistra (LHD)! Il telaio fu completato il 22 dicembre 1954 e l’auto fu spedita da Liverpool il 10 gennaio 1955 a Hoffman, New York, USA. I registri di fabbrica non riportano il nome del primo proprietario.
Nel 2001 fu di proprietà di John Burton di Norfolk nel Regno Unito, che molto probabilmente l’aveva importata dagli USA, come aveva fatto per altre auto. Nell’aprile 2004 l’auto fu registrata nel Regno Unito a nome di Victor David Weeks di Anlaby, Hull, Yorkshire. Ad agosto 2005 fu messa in vendita da Sherwood Restorations Limited di Southwell, Nottingham, e il successivo proprietario fu David Donegan di Blyth nel Nottinghamshire, probabilmente a luglio 2005 (documentazione poco chiara). Nel 2008, tra marzo e novembre, fu nuovamente pubblicizzata in vendita da Sherwood Restorations. L’auto era stata convertita a guida a destra, testa C-Type, carburatori da 2 pollici (non fuse sabbia/ sand-cast), freni a disco, ruote a raggi cromate, scarico doppio, ammortizzatori Koni e volante Motolita installati. Si diceva che fosse stato oggetto di un restauro completo dal basso verso l’alto allo standard ‘ultimate’.
Nel 2008/ 9 fu venduta a John K. Breslan di Sunny Cove, False Bay, poco a sud di Cape Town, Sud Africa. Superò un controllo MOT nel Regno Unito nel giugno 2009, con una kilometraggio registrato di 6. 552 miglia. Nello stesso mese Breslan ottenne un permesso di importazione per portare l’auto in Sud Africa. L’auto fu contrassegnata come ‘veicolo d’epoca’ e fu imposta la condizione che ‘Il veicolo non possa essere offerto, prestato, noleggiato, locato, ipotecato, regalato, scambiato, venduto o altrimenti disposto in Sud Africa per un periodo di due anni dalla data di sdoganamento per consumo domestico nella Repubblica.’ Fu spedita sulla MSC Flaminia da Felixstowe il 16 luglio 2009.
Nel 2014 fu nuovamente messa in vendita, questa volta dallo studio di Cobra e costruttore/ restauratore di auto muscolose The Snake Pit a Randburg, Gauteng, nell’NW di Johannesburg. Fu poi affidata al rivenditore di auto d’epoca Hamptons Exclusive Cars a Johannesburg (più tardi Green Auto Sport) che nel novembre 2016 la vendette all’attuale proprietario, apparentemente per conto dell’eredità di John Deslan. Jeff’s Jags si occupa dell’auto da quasi dieci anni, eseguendo servizi di base e riparazioni e durante questo periodo abbiamo montato un avviatore ad alta coppia, una frizione nuova e ammortizzatori Spax, ma in quegli anni ha percorso a mala pena poche centinaia di miglia. Essendo in Sud Africa sulle High Veld la carrozzeria è priva di corrosione e possiamo spedirla ovunque nel mondo. Jeff’s Jags Johannesburg è uno specialista dedicato esclusivamente a Jaguar, impegnato nel servizio, riparazione, restauro e vendita di Jaguar fin dall'inizio del marchio, pre-guerra fino ad oggi.
