Beschreibung
Wir präsentieren diesen wunderschönen Jaguar XK140S von 1954, 3, 4-Liter-Ots/ Roadster, in glänzendem Rot mit schwarzem Lederinterieur und schwarzer Haube, mit nur 9. 105 dokumentierten Meilen. Ausgestattet mit Motolita-Lenkrad, 2"-Vergasern, C-Type Zylinderkopf, Doppelabgasanlage, Chrom-Drahträdern, retro-fitsierte Scheibenbremsen vorn mit Bremssätteln und den originalen Trommelbremsen hinten, haben wir die Geschichte dieses Autos von der Auslieferung aus dem Werk bis heute erforscht – ursprünglich in Rechtslenker-Format! Der Rahmenbau wurde am 22. Dezember 1954 abgeschlossen und das Auto wurde am 10. Januar 1955 von Liverpool aus nach Hoffman, New York, USA, verschifft. Die Werksunterlagen nennen weder den ersten Besitzer.
Im Jahr 2001 gehörte es John Burton aus Norfolk im Vereinigten Königreich, der es möglicherweise aus den USA importiert hat – so wie er es schon mit anderen Autos getan hat. Im April 2004 wurde das Auto in Großbritannien auf den Namen von Victor David Weeks aus Anlaby, Hull, Yorkshire, registriert. Im August 2005 wurde es von Sherwood Restorations Limited aus Southwell, Nottingham, zum Verkauf angeboten, und der nächste Besitzer war David Donegan aus Blyth in Nottinghamshire, möglicherweise im Juli 2005 (Unterlagen unklar). Im Jahr 2008, zwischen März und November, wurde es erneut von Sherwood Restorations zum Verkauf angeboten. Das Auto war in Rechtslenker umgebaut worden, der C-Type-Kopf, 2-Zoll-Vergaser (nicht Sandguss), Scheibenbremsen, Chrom-Drahtfelgen, Doppelabgasanlage, Koni-Stoßdämpfer und Motolita-Lenkrad waren installiert. Man sagte, es sei Gegenstand einer „Ground-up-Restoration auf dem ultimativen Standard“ gewesen.
In 2008/ 9 wurde es an John K. Breslan aus Sunny Cove, False Bay, südlich von Kapstadt, Südafrika, verkauft. Im Juni 2009 bestand es die MOT-Prüfung im Vereinigten Königreich, wobei eine dokumentierte Laufleistung von 06. 552 vermerkt wurde. In demselben Monat erhielt Breslan eine Einfuhrgenehmigung, um das Auto nach Südafrika zu bringen. Das Auto wurde als „Oldtimer“ geführt und als Bedingung wurde festgelegt, dass „das Fahrzeug innerhalb von zwei Jahren ab dem Datum der Freigabe zum Heimverbrauch in die Republik nicht angeboten, geliehen, gemietet, geleast, verpfändet, verschenkt, ausgetauscht, verkauft oder anderweitig entsorgt werden darf.“ Es wurde am MSC Flaminia von Felixstowe aus am 16. Juli 2009 verschifft.
Im Jahr 2014 wurde es erneut zum Verkauf angeboten, diesmal aus der Werkstatt von Cobra und Muscle-Car-Bauer/ Restauration The Snake Pit in Randburg, Gauteng in NW Johannesburg. Danach ging es an den klassischen Autohändler Hamptons Exclusive Cars in Johannesburg (später Green Auto Sport), der es im November 2016 an den aktuellen Besitzer verkaufte, offenbar im Auftrag des Nachlasses von John Deslan.
Jeff’s Jags kümmert sich seit fast zehn Jahren um das Auto, führt regelmäßige Wartungen und Reparaturen durch und hat in dieser Zeit einen Hochdrehzahl-Anlasser, eine neue Kupplung und Spax-Dämpfer eingebaut. In diesen zehn Jahren hat es jedoch nur wenige hundert Meilen zurückgelegt. Da es in Südafrika im Highveld steht, ist das Auto korrosionsfrei, und wir können es weltweit versenden. Jeff’s Jags Johannesburg ist ein Jaguar-spezialisierter Service-, Reparatur-, Restaurations- und Verkaufsbetrieb für Jaguars von der Vorgeschichte der Marke vor dem Krieg bis heute.
