Descrizione
Questa elegante Jaguar XK120FHC con parafanghi a spato è una delle sole 152 unità con guida a destra. Ha una ricchezza di storia fenomenale ed è evidentemente stata accudita nel corso della sua vita. Ci sono foto nel fascicolo storico che risalgono al 1954 e a ogni decennio successivo. L’ultimo custode ha acquistato l’auto nel dicembre 1998.
Un certificato di heritage accompagna la documentazione e conferma che fu ordinata dal primo proprietario in Birch Grey con rifiniture rosse. Ci sono fotografie che mostrano che entro il 1962 l’auto era stata verniciata di rosso e poi, durante il restauro avvenuto nell’arco di dieci anni negli anni ’80, Old English White, tonalità che resta oggi. La cornice rossa ha accompagnato tutta la storia della vettura.
Il custode più recente, un noto membro della comunità XK, ha commissionato diversi lavori estesi. Questo include una riverniciatura a nervo nudo nel 2010 e nel 2015 l’installazione di un motore Sigma da 3, 4 litri potenziato, dotato di testa C-type e dopphi carburatori SU da 2” sand-cast. Anche la trasmissione Moss è stata revisionata in quel periodo e il lavoro è riportato a costare £9. 000. I freni anteriori sono ora a disco (Jaguar MKIX) e è stata montata una ventola Kenlowe. L’auto era frequente presenze alle manifestazioni della marca in tutto il Regno Unito e in Europa e ha anche figurato sullo stand Jaguar al Motor Show di Ginevra nel 2024, ritraendo auto di notorietà e simile a quella della vettura di lancio presentata al salone dell’auto del 1951 quando fu svelata la XK120.
L’auto è tornata presso Sigma Engineering annualmente per la manutenzione ed è stata servita anche localmente in maggio 2025 – quindi è pronta per un nuovo custode. L’auto parte incredibilmente volentieri e tira molto bene anche su strada. Il cambio (spesso bersaglio di critiche) è anche molto gradevole.
