Descrizione
1965 Aston Martin DB6 Vantage. L'immatricolazione C completata in Fiesta red con interni in pelle nera.
LBH 8C porta il numero di telaio DB6/ 2353/ R, che era il primo DB6 Vantage mai prodotto da Aston Martin e, in effetti, il loro dimostratore ufficiale.
Fiesta red with black leather è com'è uscito dalla fabbrica il 8 settembre 1965; non fu solo il primo Vantage di produzione, ma anche solo il terzo DB6 uscito dalla linea di montaggio. Utilizzato per scopi dimostrativi e per articoli stampa fino ad aprile 1967, quando il motore fu sostituito in fabbrica dopo aver percorso 17. 000 miglia; poi passò al suo primo proprietario privato, il signor G. O. Lambert di Burnley, con il primo proprietario registrato essendo Aston Martin Lagonda Ltd. Dopo 34 anni di deposito, il DB6 più famoso è stato messo all'asta a maggio 2014; su consiglio di Aston Service Dorset è stato acquistato dal nuovo proprietario e avviato un restauro completo dall'inizio per riportare l'auto alle condizioni in cui uscì dalla fabbrica. Più di £300. 000 è stato speso per il restauro. Il risultato è mozzafiato; non solo questo DB6 è il più raro di tutti i DB6, ma senza dubbio è il migliore esistente oggi.
Il fascicolo storico include originali delle seguenti riviste che testavano questa auto nell'epoca e successivamente: Motor Magazine di gennaio 1966, Autocar Magazine di febbraio 1966, la copertina di Collectors Car Magazine del 1981 e Sporting Cars Magazine del 1984. L'originale libro inscrizione (buff log book) e anche la custodia in cui era fornita, ricevute per ogni singola spesa sostenuta durante il restauro, fotografie del lavoro eseguito. Il manuale originale DB6, fogli di costruzione di fabbrica e molto altro sono inclusi nel fascicolo.
Di seguito un paragrafo dalla prova originale di Autocar:
«Stage by stage, as the DB has become dominant in the Aston Martin strain, the successive cars have changed their image. Today the aim is to offer the maximum of luxury and refinement as well as the ultimate in road performance. The minor barbarities of so many great sports cars of the past are no longer acceptable – at least in the hand built models now leaving Newport Pagnell. Obviously, such a car as the DB6 is expensive and exclusive but the value matches the price.» – Autocar, 1966
Stage by stage, man mano che la DB è diventata dominante nella linea Aston Martin, le auto successive hanno cambiato la loro immagine. Oggi l'obiettivo è offrire il massimo di lusso e raffinatezza, oltre all'ultima parola in prestazioni su strada. Le piccole barbarie di tanti grandi sportiva del passato non sono più accettate, almeno nei modelli artigianali che lasciano Newport Pagnell. Ovviamente, una macchina come la DB6 è costosa ed esclusiva, ma il valore è proporzionato al prezzo. Autocar, 1966
LBH 8C è un pezzo significativo della storia di Aston Martin e meriterebbe un posto in qualsiasi collezione top di Aston Martin nel mondo. È davvero una benedizione che questa auto sia stata scoperta dopo essere rimasta inattiva per oltre tre decenni e poi restaurata al suo antico splendore da una società che forniva ricambi per queste auto fin da quando erano nuove, quindi chi meglio di loro sa riportare questa auto in vita. Un'auto davvero straordinaria che accettiamo volentieri a qualsiasi ispezione. £394, 995, qualsiasi ispezione è benvenuta e la consegna è disponibile.
