Descripción
1965 Aston Martin DB6 Vantage. La matrícula C se completó en Fiesta rojo con interior de cuero negro.
LBH 8C porta el número de chasis DB6/ 2353/ R, que fue el primer DB6 Vantage de Aston Martin y, de hecho, su coche de demostración de fábrica.
Fiesta rojo con cuero negro es como salió de la fábrica el 8 de septiembre de 1965; no solo fue el primer Vantage de producción, sino también el tercer DB6 en salir de la línea de montaje.
Utilizado para demostraciones y para artículos de prensa hasta abril de 1967, cuando el motor fue reemplazado en la fábrica tras haber recorrido 17, 000 millas; luego pasó a su primer dueño privado, un señor G. O. Lambert de Burnley, siendo Aston Martin Lagonda Ltd. el primer propietario registrado.
Después de 34 años en almacenamiento, el DB6 más famoso fue subastado en mayo de 2014; siguiendo el consejo de Aston Service Dorset, fue adquirido por el nuevo dueño y se inició una restauración total de arriba abajo para devolverle al estado en que salió de fábrica.
Se gastaron más de 300, 000 £ en la restauración.
El resultado es asombroso; no solo es este DB6 el más raro de todos los DB6, sino que, sin duda, es el mejor que existe hoy en día.
El expediente histórico incluye originales de las siguientes revistas que probaron este coche en su época y más tarde a lo largo de su vida: Motor Magazine en enero de 1966, Autocar en febrero de 1966, y la portada de Collectors Car Magazine de 1981 y Sporting Cars Magazine de 1984.
El libro de registro original en cuero y la funda que venía con él; recibos de cada céntimo gastado durante la restauración, fotografías del trabajo realizado.
El libro de instrucciones original del DB6, hojas de montaje de fábrica y mucho más están incluidos en el expediente.
A continuación, un párrafo de la prueba original de Autocar:
“Etapa a etapa, a medida que el DB se ha ido imponiendo en la línea de Aston Martin, los coches sucesivos han cambiado su imagen. Hoy el objetivo es ofrecer el máximo lujo y refinamiento, así como el rendimiento en carretera definitivo. Las mínimas barbaridades de tantos grandes deportivos del pasado ya no son aceptables, al menos en los modelos hechos a mano que ahora salen de Newport Pagnell. Obviamente, un coche como el DB6 es caro y exclusivo, pero su valor corresponde al precio.” – Autocar, 1966
LBH 8C es una pieza significativa de la historia de Aston Martin y merecería un lugar en cualquier colección de alto nivel de Aston Martin en el mundo.
Realmente es una bendición que este coche fuera descubierto tras permanecer inactivo durante más de tres décadas y luego restaurado a su antigua gloria por una empresa que habría suministrado piezas para estos coches desde que eran nuevos, así que quién mejor para saber la forma correcta de devolverle la vida.
Un coche verdaderamente impresionante al que damos la bienvenida a cualquier inspección.
£394, 995; todas las inspecciones son bienvenidas y la entrega está disponible.
