Descrição
Aston Martin DB6 Vantage de 1965. Registo C terminado em vermelho Fiesta com interior em pele preta.
LBH 8C carrega o número de chassis DB6/ 2353/ R, que foi o primeiro DB6 Vantage da Aston Martin e, de facto, o seu demonstrador de fábrica.
O vermelho Fiesta com pele preta foi o estado em que saiu da fábrica a 8 de setembro de 1965; não foi apenas o primeiro Vantage de produção, mas também o terceiro DB6 a sair da linha de montagem.
Foi utilizado para fins de demonstração e para artigos de imprensa até abril de 1967, quando o motor foi substituído na fábrica depois de ter percorrido 17. 000 milhas; seguiu para o seu primeiro proprietário privado, o Sr. G. O. Lambert de Burnley, sendo o primeiro proprietário registado a Aston Martin Lagonda Ltd.
Após 34 anos em armazém, o DB6 mais famoso chegou a leilão em maio de 2014; por orientação da Aston Service Dorset foi adquirido pelo novo proprietário e iniciou-se uma restauração completa de raiz para devolver o carro à condição em que saiu da fábrica.
Mais de £300. 000 foram gastos na restauração. O resultado é de tirar o fôlego: não só este DB6 é o mais raro de todos os DB6, como é, sem dúvida, o melhor que existe hoje em dia.
O ficheiro de história inclui originais das seguintes revistas que testaram este carro na altura e posteriormente na sua vida: Motor Magazine em janeiro de 1966, Autocar em fevereiro de 1966, a capa da Collectors Car Magazine em 1981 e a Sporting Cars Magazine em 1984. O livrete original de registo (buff log book) e até a bolsa que o acompanhava, recibos de cada cêntimo gasto durante a restauração, fotografias do trabalho realizado. O manual de instruções original do DB6, folhas de construção de fábrica e muito mais estão incluídos no ficheiro.
Abaixo está um parágrafo do teste original da Autocar:
“Etapa a etapa, à medida que o DB se tornou dominante na linha da Aston Martin, os carros sucessivos foram mudando a sua imagem. Hoje, o objetivo é oferecer o máximo de luxo e refinamento, bem como o auge do desempenho em estrada. As pequenas barbaridades de tantos grandes desportivos do passado já não são aceitáveis – pelo menos nos modelos artesanais que saem agora de Newport Pagnell. Obviamente, um carro como o DB6 é caro e exclusivo, mas o valor corresponde ao preço.” – Autocar, 1966
LBH 8C é uma peça significativa da história da Aston Martin e mereceria um lugar em qualquer topo de coleções de Aston Martin no mundo. É realmente uma bênção que este carro tenha sido descoberto depois de ter estado adormecido por mais de três décadas e, em seguida, restaurado ao seu antigo esplendor por uma empresa que fornecia peças para estes carros desde que eram novos, por isso quem melhor para saber a forma correta de trazer este carro de volta à vida. Um carro verdadeiramente deslumbrante que recebemos bem para qualquer inspeção. £394. 995 aceita‑se qualquer inspeção e entrega disponível.
