Descrizione
In ottime condizioni e guida molto fluida
Eleganza personificata
Il Jaguar Mk V ha fatto il suo debutto al London Motor Show del 1948, presentato insieme all'ormai leggendario XK120. Mentre l'XK faceva notizia, fu il Mk V a diventare il vero successo di vendita di Jaguar, grazie alla combinazione di eleganza, raffinatezza e ingegneria avanzata. Sotto la splendida carrozzeria si nascondeva una nuova configurazione del telaio con bracci oscillanti doppi, sospensione anteriore indipendente a barra di torsione, freni idraulici e una carrozzeria interamente in acciaio — un significativo salto avanti rispetto agli Jaguar SS prebellici. In versione Drophead Coupé, con il tettuccio completamente foderato e a tre posizioni, il Mk V resta uno dei grand tourer più eleganti e pratici della sua epoca.
Questo esemplare in particolare, primo immatricolato il 9 febbraio 1951, è stato restaurato a un livello molto buono e ha tratto beneficio dall'attenzione meticolosa di un appassionato di auto classiche esperto e competente. Finitura in Old English White, la carrozzeria mantiene una brillantezza profonda, la vernice lucidata e ben presentata. All'interno, l'auto è rifinita in pelle rossa impeccabile, che offre un caldo contrasto con l'esterno e impreziositi da pregiati rivestimenti in noce burr profondo, il tutto in ottime condizioni.
Alimentata dal robusto motore a sei cilindri in linea 3½ litri, questo Mk V resta impeccabilmente performante ed è accoppiato a una trasmissione manuale dotata di overdrive — un aggiornamento successivo che rende l'auto più agile sui percorsi extraurbani, migliorando l'usabilità a lungo raggio e la capacità di crociera sulle strade moderne.
In dotazione una scheda di registrazione V5C, l'originale libretto di matricola che ne conferma l'immatricolazione come NKM 645 fin dalla nascita, nonché un set completo di attrezzi e il manuale di officina, questa Drophead Coupé a volante destro è accompagnata da tutti i segni di una conservazione accurata e dettagliata.
Rappresenta lo spirito stesso della Jaguar del dopoguerra, questo Mk V è sia raro che desiderabile — uno dei meno di 1. 000 Drophead Coupé costruiti, e oggi una classica estremamente utilizzabile ed elegante della 'età d'oro' di Jaguar. La visione è vivamente consigliata per apprezzarne appieno la qualità e la presenza di questa splendida auto.
