Descrição
Condição excelente e conduz bem de forma muito suave
Elegância personificada
O Jaguar Mk V fez a sua estreia no London Motor Show de 1948, apresentado juntamente com o agora lendário XK120. Enquanto o XK ocupou as manchetes, foi o Mk V que se tornou no verdadeiro sucesso de vendas da Jaguar, com a sua combinação de elegância, requinte e engenharia avançada. Por baixo da elegante carroçaria residia um novo design de chassis com braços‑duplos, suspensão dianteira independente com barra de torção, travões hidráulicos e uma carroçaria em aço — um salto significativo em relação aos Jaguars SS da era pré‑guerra. Na forma Drophead Coupé, com o teto de três posições totalmente forrado, o Mk V continua a ser um dos grand tourers mais elegantes e práticos da sua época.
Este exemplar em particular, registado pela primeira vez a 9 de fevereiro de 1951, tem vindo a ser restaurado a um nível muito bom e beneficiou de uma propriedade meticulosa por um entusiasta experiente e conhecedor de automóveis clássicos. Pintado na cor Old English White, a carroçaria mantém uma boa profundidade de brilho, a pintura está polida e bem apresentada. No interior, o carro está revestido a couro vermelho inalterado, oferecendo um contraste quente com o exterior e complementado por finas fibras de nogueira burr de tom profundo, tudo em excelente estado.
Movido pelo robusto motor de seis cilindros em linha de 3, 5 litros, este Mk V funciona extremamente bem e está ligado a uma caixa de velocidades manual com overdrive — uma atualização posterior que transforma a usabilidade de longas distâncias, aumentando tanto a suavidade como a capacidade de cruzeiro em estradas modernas.
Fornecido com o documento de registo V5C, o registo original em papel amarelo confirmando o registo como NKM 645 desde novo, bem como um conjunto completo de ferramentas e o manual de oficina, este Drophead Coupé de direção à direita vem acompanhado de todas as marcas de uma preservação cuidadosa e detalhada.
Representando o verdadeiro espírito da motorização Jaguar de pós‑guerra, este Mk V é simultaneamente raro e desejável — um dos menos de 1. 000 Drophead Coupés já produzidos, e hoje um clássico extremamente utilizável e elegante da era de ouro da Jaguar. A visita é fortemente recomendada para apreciar plenamente a qualidade e a presença deste excelente automóvel.
