Descripción
En estado precioso y conduciendo muy suave
Elegancia personificada
El Jaguar Mk V hizo su debut en el London Motor Show de 1948, presentado junto al ya legendario XK120. Aunque el XK acaparó los titulares, fue el Mk V el que se convirtió en el verdadero éxito de ventas de Jaguar, gracias a la combinación de elegancia, refinamiento y ingeniería avanzada. Bajo la elegante carrocería se escondía un nuevo diseño de chasis con doble trapecio, suspensión delantera independiente de barra de torsión, frenos hidráulicos y carrocería de acero integral, un salto significativo respecto a los pre-guerra SS Jaguars. En versión Drophead Coupé, con su capota de tres posiciones completamente forrada, el Mk V sigue siendo uno de los GTs más elegantes y prácticos de su época.
Este ejemplar en particular, registrado por primera vez el 9 de febrero de 1951, ha sido restaurado a un nivel muy bueno y se ha beneficiado de una meticulosa propiedad por un aficionado veterano y conocedor de coches clásicos. Acabado en Old English White, la carrocería conserva un brillo profundo, la pintura pulida y bien presentada. En el interior, el coche está tapizado en cuero rojo sin marcas, que ofrece un cálido contraste con el exterior y se complementa con finos chapados de nogal burr de alta profundidad, todo en excelente estado.
Impulsado por el robusto motor de 3 1/ 2 litros en línea de seis cilindros, este Mk V funciona extremadamente bien y está acoplado a una caja de cambios manual con la ventaja de overdrive — una actualización posterior que transforma la usabilidad del coche a largas distancias, mejorando tanto la suavidad como la capacidad de crucero en carreteras modernas.
Se facilita con un certificado de registro V5C, el cuaderno de registro original confirmando su registro como NKM 645 desde nuevo, así como un conjunto completo de herramientas y el manual de taller; este Drophead Coupé de conducción a la derecha va acompañado de todos los signos de una conservación cuidadosa y detallada.
Representando el verdadero espíritu de la motorización Jaguar de posguerra, este Mk V es tanto raro como deseable — uno de menos de 1. 000 Drophead Coupés fabricados, y hoy en día un clásico bellamente usable y elegante de la época dorada de Jaguar. Se recomienda encarecidamente la visita para apreciar plenamente la calidad y la presencia de este excelente coche.
