Descrizione
Siamo lieti di dare il bentornato a questa meravigliosa MG TD. L'ultima fornitura risale al 2012, quando l'abbiamo venduta a un nostro cliente abituale di lunga data nella Cumbria, che aveva iniziato a comprarci auto quasi 20 anni fa. L'auto era in condizioni impeccabili e fu venduta per £22. 995, appariva pronta per un restauro a lungo termine che è stato eseguito secondo un standard eccezionale. Prima immatricolazione il 20 marzo 1952, la nostra MG uscì dalla fabbrica in British Racing Green e fu immessa nuova in Ayrshire. Sappiamo dal libretto marrone 'buff' che EAG 586 trascorse gran parte dei primi anni '60 a Edimburgo, prima di trasferirsi a North Berwick, East Lothian, nel 1966. Non abbiamo dati per gli anni '70, ma sappiamo che dal 1984 al 2001 la MG TD fu di proprietà di un solo proprietario a West Lothian. Durante gli anni '90 è iniziato un importante restauro con smontaggio completo del corpo e, entro il 2001/ 2002, la MG TD fu completata da Classic Restorations of Scotland. Le fatture di Classic Restorations da sole ammontano a oltre £11. 000. Aggiungono alle fatture le fotografie del restauro che mostrano il telaio grezzo prima di essere sabbiato e verniciato. Una nuova carrozzeria fornita da NTG Services fu acquistata prima della ricostruzione e montata sul telaio rinnovato. I sedili in pelle furono rifoderati, le pannellature delle porte sostituite, i tappeti nuovi e l'intero equipaggiamento per le condizioni atmosferiche rifinito e montato, inclusi i pannelli laterali in tela. Tutte le cromature sono state sostituite e l'auto dipinta nel colore originale British Racing Green. Dalla fine dei lavori e fino al nostro ritiro nel 2012 l'MG aveva percorso meno di 1000 miglia. Poi abbiamo venduto l'auto per la prima volta e da allora è stata ampiamente goduta nei tredici anni di proprietà. L'MG è stato utilizzato per raduni locali, mostre ed eventi, percorrendo diverse migliaia di chilometri senza alcun intoppo. L'ultimo proprietario ha anche mantenuto l'auto molto bene, con fatture a supporto. Da quando l'ultima volta che abbiamo visto l'MG, la testata è stata convertita all'essence senza piombo, i carburatori sono stati ricostruiti e diverse pagine di fatture coprono molti dettagli. Anche dopo tanti anni dalla ricostruzione, l'MG continua a presentarsi molto bene e, sebbene siano passati oltre 20 anni dal completamento della ricostruzione, la TD ha percorso solo poche migliaia di chilometri, quindi offre una guida splendida con un motore robusto e una pressione olio molto buona. La MG garantisce maneggevolezza e freni eccezionali, regalando una straordinaria guida Cabrio degli anni '50, mantiene una splendida verniciatura, cromature lucenti, interni curati e un vano motore affascinante.
