Descrição
Estamos encantados por dar as boas-vindas de novo a este maravilhoso MG TD.
A última vez que fornecemos o MG foi em 2012, vendendo-o a um cliente regular de longa data nosso em Cumbria que começou a comprar carros connosco há quase 20 anos.
O carro estava em pristine condição e foi vendido por £22. 995, parecendo novo para uma restauração de longo prazo que foi executada a um nível excecional.
Registado pela primeira vez a 20 de Março de 1952, o nosso MG saiu de fábrica na cor British Racing Green e foi fornecido novo em Ayrshire.
Sabemos pelo livrinho castanho 'buff' que a EAG 586 passou grande parte dos primeiros anos 60 em Edimburgo antes de se mudar para North Berwick, East Lothian, em 1966.
Não temos registo nos anos 70, mas sabemos que de 1984 a 2001 o MG TD esteve com apenas um proprietário em West Lothian.
Ao longo dos anos 90 iniciou-se uma grande restauração de carroceria e, até 2001/ 2002, o MG TD foi concluído pela Classic Restorations of Scotland.
As faturas apenas da Classic Restorations somam mais de £11. 000.
Para além das faturas, existem fotografias durante a restauração a mostrar o chassi nu antes de ser jateado e pintado.
Uma nova carenagem/ caixa da NTG Services foi adquirida antes da reconstrução e montada no chassis reabilitado.
Os bancos em couro foram re-trimados, as capas de portas substituídas, novos tapetes instalados e todo o equipamento meteorológico revisto e montado, incluindo painéis laterais.
Todo o cromado foi substituído e o carro pintado na cor original British Racing Green.
Desde a conclusão até chegar a nós em 2012, o MG tinha percorrido menos de 1000 milhas.
Seguidamente fornecemos o carro pela primeira vez e tem sido plenamente apreciado ao longo dos treze anos de propriedade.
O MG tem sido utilizado em rallyes locais, exposições e eventos e percorreu várias milhares de milhas sem falhas.
O último proprietário também tem mantido o carro muito bem, com faturas para sustentar.
Desde a última vez que vimos o MG, a cabeça dos cilindros foi convertida para sem chumbo, os carburadores foram reconstruídos e páginas de faturas cobrem muito detalhe.
Mesmo depois de todos estes anos desde a reconstrução, o MG ainda se apresenta muito bem e, embora já tenha passado mais de 20 anos desde a conclusão da reconstrução, o TD percorreu apenas algumas milhares de milhas, por isso funciona lindamente com um motor robusto que mantém uma pressão de óleo muito boa.
O MG responde bem na direção e nos travões, oferecendo o fabuloso condutor aberto dos anos 50 e mantém um excelente acabamento de pintura, cromados brilhantes, estofos encantadores e uma baía do motor deliciosa.
