Descrizione
Appena arrivato da RFH Classics è questo affascinante Austin A30 del 1956 a 2 porte, rifinito nella tonalità d'epoca Spruce Green con una fodera in vinile beige a contrasto.
Direct from una proprietà precedente di lungo periodo, l'ultimo proprietario l'acquistò nel 2006; questa A30 ha evidentemente tratto vantaggio da una gestione estremamente attenta nel corso degli anni.
Viene fornita completa di una cartella completa della storia, compilata durante quella proprietà, che aiuta a fornire un resoconto dettagliato della ristrutturazione estesa e della manutenzione continua intrapresa nel corso degli anni, proprio il tipo di provenienza che cerchiamo in questi "baby Austins" postbellici.
Lanciata al Salone dell'Auto Earls Court del 1951 come "New Austin Seven", l'A30 era la risposta compatta di Austin al Morris Minor e la prima Austin a vantare una carrozzeria monoscocca portante completamente strutturata.
Ha anche introdotto il leggendario motore A-Series a milioni di automobilisti e, quando la produzione terminò nel 1956, ne furono costruiti oltre 223. 000 esemplari a Longbridge.
Le caratteristiche distintive rispetto al suo successore A35 includono il finestrino posteriore più piccolo e gli indicatori di direzione a scomparsa dai montanti B.
Sotto il cofano respira il motore originale tipo A-Series OHV da 803 cc a quattro cilindri, con un solo carburatore Zenith, che offre prestazioni fluide e vivaci, restando incredibilmente facile da manutenere grazie a un eccellente supporto ricambi ancora disponibile oggi.
La potenza è trasmessa tramite una scatola cambio manuale a 4 marce con sincronizzazione su seconda, terza e marcia alta, mentre la prima rimane non sincronizzata secondo la pratica dell'epoca.
Il cambio offre cambi leggeri e meccanici che premiano una mano pacata, e una volta in caldo la piccola A30 si stabilizza nel passo rilassato e torquey per cui queste auto sono tanto amate.
La vettura conserva il numero di targa originale dateless e, sebbene la sua connessione storica ne aumenti l'inestimabile valore identificativo, la targa stessa detiene appeal di mercato indipendente con marchi simili di tre lettere e tre numeri che raggiungono £1. 500–£1. 700 quando proposti sul mercato aperto.
Complessivamente, questa A30 si presenta come una deliziosa sopravvissuta all'età d'oro della motorizzazione britannica, avviarsi, guidare e fermarsi esattamente come dovrebbe una A30.
Con comandi leggeri, prestazioni autentiche e un'impressionante disponibilità di pezzi di ricambio, rappresenta un ingresso ideale nel mondo della classica motorizzazione, perfetto per mostre locali, gite domenicali mattutine o semplicemente rivivere un'epoca più tranquilla dell'ingegneria britannica.
RFH Classics è orgogliosa di essere il più grande concessionario indipendente di auto d'epoca del Bedfordshire con oltre 35 anni di esperienza nel fornire veicoli di qualità con cui si può comprare con fiducia.
La nostra reputazione è costruita sulla fiducia, su un servizio clienti eccellente e su recensioni entusiaste.
Questa auto rientra nel regime di tassa stradale storica a zero aliquota ed è un veicolo esentato ULEZ, contribuendo a renderla una classica eccellente e conveniente da possedere e mantenere.
Come classico è idonea per un'assicurazione a basso costo per auto d'epoca e offre un beneficio di una garanzia meccanica principale di 3 mesi.
I nostri veicoli sono venduti senza debiti o danni assicurativi, con un certificato fornito al momento del ritiro; consigliamo l'uso di carburante premium senza piombo per tutte le nostre auto d'epoca.
Se non è possibile visitare il nostro showroom, è disponibile la consegna nel Regno Unito così come i servizi di esportazione; chieda un preventivo.
Il nostro sito web propone un video a 360 gradi di ogni veicolo in stock.
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