Descrizione
Una delle sole 24 Aston Martin 15/ 98 modelli dotati di elegante carrozzeria Drophead Coupé realizzata da Abbey Coachwork, di cui meno della metà è sopravvissuta. Il telaio H7/ 816/ SC rappresenta una rara opportunità di acquisire un pezzo significativo della storia di Aston Martin.
Consegnata nuova da Winter Garden Garage, Londra, la prima custode nota di questa vettura fu la signora Wyer di Wolverhampton, che la custodì fino al 1948. Successivamente fu di proprietà di R. H. Johnson del dipartimento di metallurgia della Sheffield University. Nel 1986, il signor e la signora Perrin trasformarono l'auto in una vettura da competizione, sostituendo l'originale carrozzeria con un corpo da corsa a due posti e gareggiando in salita e in altre competizioni.
Nel 1998 fu salvata dall'abbandono dal suo attuale proprietario di lungo periodo, che ne fece un restauro meticoloso per riportarla alle specifiche corrette. I componenti originali sono stati conservati ove possibile, integrati da pezzi autentici e carrozzerie provenienti da altri Drophead Coupés 15/ 98 smontati. La carrozzeria fu affidata al restauro a Bodylines, rinomati specialisti delle pannellature Aston Martin, mentre il restauro meccanico fu eseguito da Ecurie Bertelli, tra i massimi esperti degli Aston Martin pre-belliche. Il fascicolo completo della storia documenta questo accurato processo e l'uso e il godimento dell'auto negli ultimi 21 anni — testimonianza del suo fascino duraturo e della dedizione del proprietario.
Pronta per il prossimo capitolo, DYY 769 richiede una ricostruzione del motore e una lieve attenzione meccanica — un'opportunità ideale per un appassionato di mantenere la sua eredità. Le opportunità di acquisire una delle Aston Martin tra le più rare sono rare — richiedere per i dettagli completi.
