Descrizione
1971 Lancia Fulvia Coupé 1600 HF Lusso Eccezionalmente rara - Altamente originale - Completamente ordinata Siamo lieti di offrire questa superba ed estremamente rara Lancia Fulvia Coupé 1600 HF Lusso del 1971, presentata in condizioni eccellenti e completamente ordinata meccanicamente.
Caratteristiche salienti: - Una delle sole 3. 690 Lancia 1600 HF Serie II mai prodotte - Importata di recente dall'arido sud dell'Italia - Importanti lavori recenti di meccanica e carrozzeria eseguiti dagli specialisti Lancia di fama mondiale Tanc Barratt e Omicron - Esemplare straordinariamente originale, privo di ruggine e in condizioni eccezionali in ogni sua parte L'attrazione: Tutte le Fulvia sono speciali, ma alcune sono più speciali di altre. A prima vista, questa Fulvia Coupé del 1971 potrebbe essere scambiata per un esemplare standard. Guardando più da vicino, però, gli stemmi a forma di elefante e la scritta "1600 HF" rivelano qualcosa di molto più significativo: un'autentica Serie II 1600 HF Lusso, la discreta sorella stradale della leggendaria arma da rally di Lancia. L'HF Lusso è l'ultimo lupo travestito da pecora, che combina le specifiche meccaniche complete dell'auto da rally omologata con i paraurti, le finiture e il comfort della Coupé standard. Con soli 3. 690 esemplari costruiti, le auto originali sopravvissute sono ormai eccezionalmente rare, molte delle quali sono state trasformate in auto da competizione nel corso degli anni. Questa vettura in particolare è stata importata dal Sud Italia alla fine del 2021, dove aveva avuto solo due proprietari da nuova. Da quando è arrivata, è sempre rimasta in garage e ha beneficiato di un'ampia attenzione professionale da parte di Tanc Barratt e Omicron, seguita da un'ispezione completa e da un servizio presso la nostra officina in vista della vendita. Presentata in condizioni splendidamente conservate e altamente originali, questa HF Lusso rappresenta un'opportunità davvero speciale per gli appassionati Lancia più esigenti.
Storia e documentazione:
- 58. 601 km indicati (contachilometri a 5 cifre) - Iscritta per la prima volta nel giugno 1971 a Milano (l'adesivo originale del rivenditore è ancora presente sul lunotto) - Importata dal Sud Italia alla fine del 2021; ora si trova presso di noi nel Sud della Francia (tutti i dazi UE sono stati pagati) - Acquistata da un collezionista di auto d'epoca nel febbraio 2022; Sempre conservata in un garage asciutto e ben ventilato - Libretto di circolazione originale italiano (libretto) e documentazione presente - Fatture di Tanc Barratt e Omicron datate 2024 per un totale di oltre 14. 000 euro - Documento di immatricolazione presente - Ispezione tecnica fresca da effettuare prima della vendita - Una splendida selezione di brochure di vendita e manuale originali del 1971, conservati dal nuovo Condizioni:
- Finitura in Rosso Scuro (Codice 127F), la vernice si presenta estremamente bene senza imperfezioni degne di nota - Completamente priva di ruggine - Eleganti finiture cromate in ottime condizioni - Cerchi in lega Cromodora originali, molto ben presentati e montati con moderni pneumatici Michelin - Sottoscocca pulito e ben dettagliato - privo di ruggine e non danneggiato - Soglie e supporti del sottotelaio completamente sostituiti da Tanc Barratt (fatture disponibili) - un noto punto debole della Fulvia e un importante e costoso lavoro ora correttamente affrontato - Rara Fulvia, Rari interni originali neri Lusso in ottime condizioni - Nuovi rivestimenti in gomma per il pavimento con tappetini in moquette di alta qualità davanti e dietro - Cruscotto nuovo di zecca impiallacciato in legno di mogano (cruscotto originale incluso con l'auto) - Usura minima in tutto; Tutti i comandi e gli elettrici funzionano correttamente, anche l'orologio - È raro trovare una Serie II 1600 HF Lusso che non sia stata convertita in una replica da rally. Trovarne una fuori dall'Italia, in queste condizioni, è ancora più raro. Meccanica: - Motore V4 DOHC da 1, 6 litri. Motore V4 DOHC da 1, 6 litri - estremamente sano, privo di fumo e in grado di fornire tutte le prestazioni di fabbrica - Cambio manuale a cinque marce - cambi fluidi e precisi senza rumori o esitazioni - Motore messo a punto e sviluppato da Tanc Barratt (Regno Unito) - Carburatori completamente revisionati ed equilibrati da Omicron - Nuovo gruppo sottotelaio da Tanc Barratt - Pinze dei freni, tubi e tubazioni rinnovati - Raro basamento originale, Come confermano le fatture allegate, nell'ultimo anno sono stati fatti investimenti significativi che hanno portato a una Fulvia pronta per essere goduta immediatamente, senza ulteriori spese.
