Descrizione
Conversione Porsche 911SC Cabriolet del 1978: presentiamo questa Porsche 911SC Cabriolet del 1978 con conversione da cabrio aftermarket in acciaio a wide-body, numeri di telaio corrispondenti. Rifinita in Petrol Blue Metallic esterna abbinata a interni sabbia beige. Nota: questo classico tedesco è stato originariamente costruito come 911 Targa e è stato elegantemente convertito per assomigliare a una 911 Cabriolet con kit wide-body in acciaio aftermarket dal profilo “Turbo-Look”, conferendogli un fascino unico e accattivante. Punti salienti:- Numeri corrispondenti- Kit wide-body in acciaio aftermarket “Turbo-Look”- Colore esterno: Petrol Blue Metallic- Motore a iniezione di 3. 0 litri raffreddato ad aria- Trasmissione manuale a 5 marce 915- Tetto morbido nero convertibile- Aria condizionata- Vetri elettrici- Strumentazione classica VDO- Proiettori Bosch & luci di nebbia- Cerchi Fuchs da 16 pollici- Equipaggiata con una trasmissione manuale a 5 marce 915, motore boxer raffreddato ad aria di 3, 0 litri, iniezione, strumentazione VDO, freni a disco su tutte e quattro le ruote, scarico singolo, spoiler anteriore, luci di nebbia Bosch, paraurti posteriore in gomma, volante a 3 razze, pneumatici Kumho, cerchi in stile Fuchs da 16 pollici, cric e una ruota di scorta pieghevole di tipo “space saver” nel bagagliaio anteriore. Le dotazioni includono climatizzazione, alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori doppi, sedili anteriori a conchiglia, configurazione 2+2 ribaltabile, radio Alpine, orologio analogico nel cruscotto, tasche porte e una consolle portaoggetti. Questa Porsche 911 non è solo un’auto; è un pezzo di storia automobilistica appena uscito dal deposito e attualmente non in funzione. Questo aspetto è riflesso in modo ponderato nel prezzo, offrendo un’opportunità unica per appassionati e collezionisti di possedere un pezzo di patrimonio Porsche a una fascia di prezzo più accessibile. Per $36. 500.
