Descripción
Convirtiendo este Porsche 911SC Cabriolet de 1978 con carrocería ensanchada de acero aftermarket, presentado con números coincidentes. Acabado en un color exterior Petrol Blue Metallic combinado con un interior arena beige. Nota: este clásico alemán fue fabricado originalmente como un 911 Targa, y ha sido cuidadosamente convertido para asemejarse a un 911 Cabriolet con un kit de carrocería ensanchada de acero de estilo “Turbo-Look”, que le confiere un atractivo único y cautivador. Destacados:- Números coincidentes- Kit de carrocería ensanchada de acero de estilo “Turbo-Look” aftermarket- Color exterior: Petrol Blue Metallic- Motor de inyección de combustible, 3. 0 litros, aire-aceite-bién refrigerado- Transaxle manual de 5 velocidades 915- Techo plegable negro- Aire acondicionado- Vidrios eléctricos- Instrumentación clásica VDO- Faros y luces antiniebla Bosch- Ruedas estilo Fuchs de 16 pulgadas- Equipada con un cambio manual de 5 velocidades 915, motor 3. 0 litros, seis en línea refrigerado por aire, inyección, instrumentación VDO, frenos de disco en las cuatro ruedas, un único tubo de escape, un spoiler delantero, faros antiniebla Bosch, defensas traseras de goma, volante de tres radios, neumáticos Kumho, ruedas estilo Fuchs de 16 pulgadas, una llave, y una rueda de repuesto inflable tipo “space saver” en el maletero delantero. Las comodidades incluyen aire acondicionado, vidrios eléctricos, retrovisores laterales dobles, asientos delanteros tipo bucket, plaza 2+2 abatible, radio Alpine, reloj analógico en el tablero, bolsillos en las puertas y guantera. Este Porsche 911 no es solo un coche; es una pieza de la historia del automovilismo que acaba de salir del almacenamiento y actualmente no funciona. Este aspecto se refleja cuidadosamente en el precio, ofreciendo una oportunidad única para entusiastas y coleccionistas de poseer una pieza de la herencia de Porsche a un precio más accesible. Por 36. 500 USDPresentamos este Porsche 911SC Cabriolet de 1978 con carrocería ensanchada de acero aftermarket, presentado con números coincidentes. Acabado en un color exterior Petrol Blue Metallic combinado con un interior arena beige. Nota: este clásico alemán fue fabricado originalmente como un 911 Targa, y ha sido cuidadosamente convertido para asemejarse a un 911 Cabriolet con un kit de carrocería ensanchada de acero de estilo “Turbo-Look”, que le confiere un atractivo único y cautivador. Destacados:- Números coincidentes- Kit de carrocería ensanchada de acero de estilo “Turbo-Look” aftermarket- Color exterior: Petrol Blue Metallic- Motor de inyección de combustible, 3. 0 litros, aire-aceite-bién refrigerado- Transaxle manual de 5 velocidades 915- Techo plegable negro- Aire acondicionado- Vidrios eléctricos- Instrumentación clásica VDO- Faros y luces antiniebla Bosch- Ruedas estilo Fuchs de 16 pulgadas- Equipada con un cambio manual de 5 velocidades 915, motor 3. 0 litros, seis en línea refrigerado por aire, inyección, instrumentación VDO, frenos de disco en las cuatro ruedas, un único tubo de escape, un spoiler delantero, faros antiniebla Bosch, defensas traseras de goma, volante de tres radios, neumáticos Kumho, ruedas estilo Fuchs de 16 pulgadas, una llave, y una rueda de repuesto inflable tipo “space saver” en el maletero delantero. Las comodidades incluyen aire acondicionado, vidrios eléctricos, retrovisores laterales dobles, asientos delanteros tipo bucket, plaza 2+2 abatible, radio Alpine, reloj analógico en el tablero, bolsillos en las puertas y guantera. Este Porsche 911 no es solo un coche; es una pieza de la historia del automovilismo que acaba de salir del almacenamiento y actualmente no funciona. Este aspecto se refleja cuidadosamente en el precio, ofreciendo una oportunidad única para entusiastas y coleccionistas de poseer una pieza de la herencia de Porsche a un precio más accesible. Por 36, 500
