Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visita: martedì 24 marzo a partire dalle 13:00
Asta: mercoledì 25 marzo a partire dalle 09:00
Luogo: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
c. 1958 Triumph Cafe Racer
Stima
£2, 500 - £3, 500
Numero di targa: OBU 957P
Numero del telaio: T140VXN66341
MOT: Esente
Motore da 650cc pre-unit, trasmissione primaria a cinghia e frizione a secco
Motore perfettamente bilanciato con pistoni ad alta compressione e semimanovelle da corsa
Ispirato dal 'Mighty Monard', speciale costruito dal tuner Geoff Monty
Fornito con un documento V5C attuale
Geoff Monty era un pilota motociclistico professionista inglese, costruttore, sponsor e commerciante al dettaglio. A metà degli anni Cinquanta produsse e portò in gara la sua propria marca di moto da corsa, nota come "Geoff Monty Special" (GMS), basata sul suo design di telaio semi-spinale con braccio oscillante a sezione rettangolare e motore 350cc BSA Gold Star. Nel 1964 AMC annunciò che i loro marchi non avrebbero più prodotto macchine da corsa – il 500cc Manx Norton e il Matchless G50 o il 350cc AJS 7R. Monty, in collaborazione con il socio in affari Allen Dudley-Ward, noto tuner Triumph ed ex pilota, riconobbe un'opportunità di business e sviluppò una nuova macchina inizialmente chiamata Monward, basata sul già noto telaio GMS e braccio oscillante. Il nome Monward deriva dai cognomi Monty e Dudley-Ward. Durante i test su pista del 500, il responsabile di Motorcycle Mechanics John Houslander riferì che il motore sarebbe potuto arrivare a 9. 000 giri/ min, producendo circa 50 bhp e – con la rapportatura Isle of Man e un cambio a quattro marce – una velocità massima di 145 mph era probabile. Contestualmente al Monward di Monty, Allen Dudley-Ward stava sviluppando la sua propria moto da corsa da 500 cc, fondamentalmente una Triumph-motorizzata Manx Norton, che chiamò DW Special, lasciando che il Monward di Monty fosse rinominato Monard.
Basato su un telaio T140 del 1958, questa Triumph Cafe Racer pre-unit, ispirata al 'Mighty Monard', è spinta da un motore pre-unit da 650cc completamente bilanciato con pistoni ad alta compressione e cammes da corsa, alimentazione primaria a cinghia e frizione a secco.
Reimmatricolata su strada con targa 'P' del 1976, è fornita di un documento V5C attuale.
** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online sul sito H&H, per telefono e tramite commissione - si applicano i termini e le condizioni**
Parcheggio e ingresso all'asta gratuiti per i partecipanti muniti di catalogo, disponibile all'ingresso.
Cataloghi possono essere acquistati per £20 (consentono l'ingresso di 2 persone).
