Descrição
Museu Nacional da Motocicleta | Solihull, West Midlands
Visualização: terça-feira, 24 de março a partir das 13h
Leilão: quarta-feira, 25 de março a partir das 9h
Localização: Museu Nacional da Motocicleta, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
c. 1958 Triumph Café Racer
Estimativa
£2. 500 - £3. 500
Número de registo: OBU 957P
Número de chassis: T140VXN66341
MOT: isento
Motor de 650cc de pré-unidade, transmissão primária movida por correia e embraiagem seca
Motor totalmente equilibrado com pistões de alta compressão e comandos de competição
Inspirado no especial 'Mighty Monard' construído pelo afinador Geoff Monty
Fornecido com um documento V5C atual
Geoff Monty foi um piloto de motociclismo profissional inglês, construtor, patrocinador e comerciante. Em meados dos anos 1950, ele produziu e participou com a sua própria marca de motocicletas de corrida, conhecida como o "Geoff Monty Special" (GMS), baseada no seu próprio design de chassis semi-espinado com braço oscilante de secção retangular e um motor BSA Gold Star de 350cc. Em 1964, a AMC anunciou que as suas marcas deixariam de produzir máquinas de corrida – o 500cc Manx Norton e o Matchless G50 ou o 350cc AJS 7R. Monty, em parceria com o seu sócio de negócios Allen Dudley-Ward, um reconhecido afinador Triumph e ex-piloto, viu uma oportunidade de negócio e desenvolveu uma máquina nova inicialmente baptizada Monward, baseada no seu comprovado chassis GMS e no braço oscilante. O nome Monward deriva dos sobrenomes Monty e Dudley-Ward. Quando foram realizados testes da Monward em pista, o editor da Motorcycle Mechanics, John Houslander, relatou que o motor poderia atingir com segurança 9. 000 rpm, o que sugeria cerca de 50 bhp e – com relação de transmissão da Isle of Man e uma caixa de 4 velocidades – uma velocidade máxima de cerca de 145 mph era provável. Paralelamente à Monty’s Monward, Allen Dudley-Ward estava a desenvolver a sua própria moto de corrida de 500cc, basicamente uma Norton Manx com motor Triumph, que ele chamou DW Special, deixando a Monward de Monty renomeada como Monard.
Com base num quadro T140 de 1958, este Café Racer de Triumph de pré-unidade, inspirado pelo 'Mighty Monard', é movido por um motor de 650cc de pré-unidade totalmente equilibrado, com pistões de alta compressão e correntes de corrida, transmissão primária movida por correia e embraiagem seca. Registado em estrada sob uma matrícula de 1976 'P', é fornecido com um documento V5C atual.
** Os lances decorrerão ao vivo no local, online através do nosso site da H&H, por telefone e comissões - termos e condições aplicam-se**
Estacionamento e entrada no leilão são gratuitos para os participantes com catálogo, disponível na porta.
Catálogos podem ser adquiridos por £20 (dá acesso a 2 pessoas).
