Beschrijving
Nationaal Motorradmuseum | Solihull, West Midlands
Bezichtigen: Dinsdag 24 maart vanaf 13. 00 uur
Veiling: Woensdag 25 maart vanaf 09. 00 uur
Locatie: Nationaal Motorradmuseum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
c. 1958 Triumph Café Racer
Geschat
£2. 500 - £3. 500
Registratienr.: OBU 957P
Chassis Nr.: T140VXN66341
MOT: Vrijgesteld
650cc pre-unit motor, riemaangedreven primaire aandrijving en droge koppeling
Volledig uitgebalanceerde motor met pistons met hoge compressie en race-nokkenassen
Geïnspireerd op de 'Mighty Monard' special gebouwd door tuner Geoff Monty
Leverbaar met een actueel V5C-document
Geoff Monty was een Engelse professionele motorrijder, constructeur, sponsor en detailhandelaar. In het midden van de jaren 1950 produceerde en voerde hij zijn eigen merk racemotorfietsen uit, bekend als de "Geoff Monty Special" (GMS), gebaseerd op zijn eigen ontwerp van een semi-spine frame met rechthoekige doorsnede draagarm en een 350cc BSA Gold Star motor. In 1964 kondigde AMC aan dat hun merken geen race-machines meer zouden produceren – de 500cc Manx Norton en Matchless G50 of de 350cc AJS 7R. Monty, samen met zijn zakenpartner Allen Dudley-Ward, een gerenommeerde Triumph-tuner en ex-racer, zag een zakelijke kans en ontwikkelde een nieuw apparaat, aanvankelijk genoemd Monward, gebaseerd op zijn beproefde GMS-frame en draagarm. De naam Monward is afgeleid van hun achternamen Monty en Dudley-Ward. Tijdens testritten van de 500 meldde Motorcycle Mechanics-redacteur John Houslander dat de motor veilig tot 9. 000 rpm kon revs verhogen, wat een potentieel van 50 bhp opleverde en – met Isle of Man-tandwielverhouding en een vierbak – een topsnelheid van circa 145 mph waarschijnlijk was. Gelijktijdig met Monty’s Monward werkte Allen Dudley-Ward aan zijn eigen 500cc racer, in feite een Triumph-aangedreven Manx Norton, die hij DW Special noemde, waardoor Monty’s Monward hernoemd werd tot Monard.
Gebaseerd op een 1958 T140-frame, is deze pre-unit Triumph Café Racer, geïnspireerd op de 'Mighty Monard', aangedreven door een volledig uitgebalanceerde 650cc pre-unit motor met pistons met hoge compressie en race-nokkenassen, riem-aangedreven primaire aandrijving en droge koppeling. Rennenkentekening geregistreerd onder een 1976 'P' registratie, geleverd met een actueel V5C-document.
** Bieden zal live plaatsvinden op de locatie, online via onze H&H-website, telefonisch en tegen commissie - Algemene Voorwaarden van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor veilingbezoekers met een catalogus, verkrijgbaar bij de deur.
Catalogi kunnen worden gekocht voor £20 (toegang voor 2 personen).
